對比長安CS35後，提瞭吉利繽越，3300公裡後車主講瞭駕駛感受
大傢好，這期分享的是《對比長安CS35後，提瞭吉利繽越，3300公裡後車主講瞭駕駛感受》。
隨著工業的高速發展，汽車行業的競爭也進入瞭白熱化階段。造就瞭一輛又一輛的“神車”。“小剛炮”福克斯，得到無數用戶舉手稱贊。“日系新秀”豐田奕澤，已然成為愛車人士首選的座駕之一。隨著車輛成為瞭傢庭必不可少的必需品，懂得傾聽、瞭解消費者的車型才會越走越遠。正如繽越。
吉利繽越是吉利傾情締造的產品，它擁有表現傑出的動力總成，切實以購車群體路上迅速超車的需求為中心，因此在SUV領域中獲得瞭一定的地位。隨著大傢越來越註重層次格調，汽車車主門的買車痛點卻有所區別，內飾空間、外在顏值、動力操控，汽車品牌隻有一項優點是不可守住市場的。
為瞭貼近實質，專門請來駕駛者陽先生，他有8年駕齡，經常借兄弟的長安CS35來開，因有些閑錢，落地8萬買瞭一輛吉利繽越，經過3個月，3300公裡的實地測試，他透露：其實這兩款車差距挺大。究竟吉利繽越都有哪些長處和短處？與長安CS35對比有什麼不同？現在，我就轉述我朋友的見地。
外觀可是吉利繽越的一大亮點，不得不提一番，尤其是從45度角來看，前衛的構型充滿瞭現代感。造型別致的前大燈有力提高吉利繽越的辨識度，尾部設計收放有度，突顯出駕車者進取而不驕傲的高貴品格。不得不承認，長安CS35外觀與吉利繽越外觀有差距，我更喜歡吉利繽越的外觀格調。先說各位最關心的外觀，給人一種和諧宜人的造型之美。獨樹一幟的中網和雨刮器相得益彰，特別搭配，車尾造型辨識度頗高，遠遠看過去就知道是這款車。吉利繽越外觀與長安CS35相比確實不一樣，而我隻認定吉利繽越的外觀。
提到吉利繽越的內飾上，中控臺設計造型舒展，配色也突顯年輕氣息，紮實的用料給予瞭汽車主人更多的信心，儀表盤和空調出風口等部位都有金屬裝飾物件，為車內增添幾分情趣。若拿長安CS35內飾與之對比，我認為吉利繽越的奢華更讓我心動。座包包裹性很強，可以把傢人牢牢抓住，說老實話，長安CS35的內飾確實比不過吉利繽越。
動力是我喜歡並執意選擇它的理由之一，吉利繽越的動力發動機采用瞭1.5排量的直列4缸渦輪增壓發動機，最佳狀態下能夠爆發177Ps的馬力數據。吉利繽越配備7擋雙離合變速箱，動力延續性和爆發力特別突出。當深踩油門便有源源不斷的動力提供，方向盤有手感，轉向靈活且精準，即使單手也可以輕松完成駕駛動作。輪胎抓地力很強，高速拐彎很自信，傾斜非常小。0-100km/h加速成績卓越，實際測試為8.4秒，在長安CS35面前它能力特別，不過駕駛感基本差不多。
空間並不是很卓越，吉利繽越空間有些遺憾。對於前排，高個人坐進去也有好的頭部空間和腿部空間。轉到後排上，坐三個人就會覺得擁擠，腿腳施展不開。後備箱上，日用的行李都可以裝下。車內儲物空間方面，煙盒、紙巾和駕照等都有位置放。吉利繽越在空間上要略遜於長安CS35。
油耗這個得提一提，吉利繽越並沒有達到我的期望值，經過實際測試，百公裡油耗在8.6L上下，高速7.2L，市區道路的油耗是11.2L，按車體重量和SUV來看，長安CS35似乎比吉利繽越更省油，不過我對油耗不是特別在意。
總結以上剖析，吉利繽越各方面都可以滿足瞭我的喜好，我最想說的莫過於它的精細的做工與檔次感。雖說長安CS35也是一款不錯的車，但我仍堅定選擇它，它才能打動我。而今吉利繽越的評價可以說是好評如潮，我相信大傢的眼光，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！駕駛至今，我心情這樣形容：好車！
聽完駕車者的分享，我覺得，吉利繽越之所以能獲得市場的認同，著實離不開其動力的亮點，同時，在外觀、內飾方面也一樣讓人刮目相看，實實在在滿足瞭消費者的心中要求。和對手相比，吉利繽越的性價比遠勝其它。那麼對於這款吉利繽越，不知各位有何想法呢？
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