傢轎中的“實力王”，17項駕駛輔助，34元可跑100km，沒讓人失望
倘若您在之前咨詢我“手握七八萬預算該買哪款傢轎時”，我會直言不諱的告訴您別克英朗、大眾寶來傳奇或是日產經典軒逸這三款車型，這一方面是由於三者在各大汽車垂直平臺中口碑積極正向並且品質、做工優異，而另一方面是因為此前的國產品牌在轎車領域的表現有些“萎靡”，優質車型十分稀缺，不得不摒棄國產車。不過現階段完全不同，國車轎車的不斷突破徹底改變瞭我之前的觀點。現如今預算七八萬元甚至是十萬元去選擇一臺國產轎車也十分明智。
筆者不妨為大傢推薦一款，它就是我們今天要說的新寶駿RC-5，之所以說它比英朗、寶來傳奇或經典軒逸更值得購買是因為RC-5的品質遠遠超過它5.98萬-10.98萬元的售價，這也得益於它出自國際一流制造工廠，該工廠生產線的最高制造質量級別達在整個亞太區首屈一指，通過全程數字化測量管理技術，保證瞭尺寸的精準度與一致性，再加上該車高強度鋼使用率達到58%以及車身鈑金覆蓋件鍍鋅率77%，不僅車輛硬度高，防水防銹的表現也十分優異，這樣的產品品質是很多合資車無法達到的，果然是沒讓人失望的“中國造”。
值得一提的是新寶駿RC-5在智能方面做得十分出色，全系標配的10.25英寸大屏內置瞭GPS導航、車聯網、雲端升級、語音交互等功能，並且個別車型還帶有車傢互聯系統，可通過語音控制智能傢居的開閉，十分便捷。除此之外，該車還帶有遠程啟動、手機智能操控、手機尋車、無線快充等全面化的科技智能配置，讓枯燥的駕駛環境變得更加有趣。另外，新寶駿RC-5還搭載17項智能駕駛輔助系統，包括但不限於：LDW車道偏離預警、BAC彎道巡航輔助、ACC停走型自適應巡航、SDW安全距離報警、TSA智能限速輔助等，配合著博世最新一代的ESP 9.3安全防護系統，大大提升瞭整車的被動安全性，為駕乘人員保駕護航，如此豐富的智能、安全性配置足以讓寶來傳奇、經典軒逸以及英朗的頂配車型望塵莫及。
新寶駿RC-5不光擁有出色的品質以及智能安全的駕乘氛圍，它的動系統也可圈可點，該車配有2款發動機，其中指導價格5.98萬元的MT精英型、7.78萬元的MT豪華型以及7.98萬元的CVT精英型搭載的是1.5L發動機，最大功率73kw，峰值扭矩143nm，百公裡油耗6.2L，按照當前油價5.5元/L計算，34元可跑100km，還原瞭代步車的“本質”。而其他四款車型搭載的是1.5T發動機，最大功率108kw，峰值扭矩250nm，最大馬力147ps，不僅動力輸出強勁，四缸引擎+CVT的平順性以及噪音也要比英朗三缸引擎好一些。
最後則是顏值方面，同時這也是新寶駿RC-5的另一項優勢，倘若在不瞭解該車的情況下會覺得外觀更像一臺新能源電動車，充滿瞭未來色彩。比如分體式大燈上半部分的LED日行燈，簡約且修長的輪廓被鍍絡裝飾相連接，形成瞭貫穿一體的效果，視覺很動感，再輔以下半部分的大燈組以及利用參數化設計理念衍生出的“星輝矩陣式”前格柵，讓前臉的層次劃分清晰，同時立體感與前衛感盡顯。而車輛的側面則是標準的“轎跑式”車身，這也得益於溜背式輪廓以及多幅式運動性輪轂，再加上融入瞭熏黑元素的前後大燈外輪廓，讓車輛富有濃鬱的運動感與激進感。
在內飾方面，新寶駿RC-5並未采用較為突兀的“雙聯屏”設計，而是以輪廓相連接並在內部加入瞭液晶儀表、中控大屏以及出風口，不僅擁有“雙聯屏”的整體感，同時也不會覺得太過突兀。另外，內飾的用料也十分考究，易觸碰區域均采用瞭軟質包裹，再加上金屬按鍵、烤漆飾板以及精細的拼裝工藝加持，座艙內部的質感要比寶來傳奇、經典軒逸、英朗等車型更出色。
至於空間問題，新寶駿RC-5的定位是緊湊級轎車，長寬高為4650/1806/1458（1466/1482）mm，軸距為2700mm，完全力壓寶來傳奇與英朗，隻有經典軒逸（4631/1760/1503-2700mm）能夠與之媲美，但可惜的是46mm的寬度差讓軒逸的內部橫向空間呈現出些許劣勢。總之，新寶駿RC-5的顏值、空間、配置、動力或是舒適性、智能性、安全性等所呈現出的綜合實力顯然高於同級合資車，再綜合它5.98萬元-10.98萬元的指導價格，稱得上是同級傢轎中的“實力王”，17項駕駛輔助，34元可跑100km，沒讓人失望。另外，它的出現修正瞭很多人對國產轎車的看法，這其中也包括我個人，倘若日後再有人詢問“手握七八萬預算該買哪款傢轎時”，可能我會毫不猶豫地將新寶駿RC-5推薦給您，畢竟這個國產車沒讓人失望。對此，不知您覺得它怎麼樣呢？
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