老款現代ix35清庫存，9萬甩賣，銷售：再降就要賠錢瞭
在今年的北京車展上，亮相瞭不少新車，現代ix35中期改款的事也提上瞭日程，預計將會在11月份的時候上市。之前我們也看過一些關於現代ix35的申報圖，通過圖片可以看出，整個車的造型風格發生瞭變化，前進氣格柵變成瞭點陣式的設計。除此之外，內飾和車聯網配置，以及汽車動力都會改進，想想還是挺令人期待的。
有瞭新車之後，老款車型就會備受冷落，為瞭防止出現大量的庫存車，經銷商會選擇降價甩賣，因此現在老款的現代ix35就在清庫存，價格已經降到瞭9萬，銷售人員表示：再降的話就要賠錢瞭。對於喜歡這款車的人來說，就是一個很好的機會。下面我們一起來看一看，這款車值不值得入手？
在顏值方面，它和老款的哈弗H6差不多，同樣都是六邊形的進氣格柵，內部使用橫向鍍鉻飾條加以裝飾，兩側車大燈的造型比較圓潤，內部還是圓形的燈組，所以沒有太強烈的攻擊性，人們第一次看到它的時候反而有一種親切的感覺。側面造型更加偏向越野化，一條平直的腰線貫穿整個車身，輪拱也是略微方形，再加上黑色的塑料飾板裝飾，顏值水平算是中等。
內飾是全黑的，不像長安CS75 PLUS那樣有豐富的配色。大部分區域都是使用瞭軟性材料，加上做工和質感都不錯，對得起它的價格。這款車的低配和高配車之間區別是很大的，低配車型上是塑料材質的方向盤，並沒有功能按鍵。儀表盤也是非常經典的那種機械式的設計，紅色的指針看起來就非常有故事瞭。
低配車型上隻有一塊小尺寸的單色屏幕，隻能在開車的時候收聽廣播，更說不上有什麼檔次感瞭。在中高配車型上則加入瞭一塊9.6英寸的觸控顯示屏，但價格已經達到瞭10萬左右。這種設計有點不太實惠，現在7萬左右就可以買到一臺帶雙聯大屏的國產車。
動力有兩種選擇，一種是1.4T渦輪增壓發動機配合7擋雙離合變速箱，最大馬力為140。第2種是2.0L的自然吸氣發動機，配合6擋手動或6擋手自一體變速箱，最大馬力為160，在市區裡開車感覺很棒，跑高速時就感覺馬力不足瞭。人們最關心的還是用車成本問題，官方公佈出來的最低油耗是6.2L，車主提供的油耗是9L左右。
除此之外，車子的空間是挺大的，座椅的包裹性也很好，後排座椅向後推一下，1米8的人坐上去之後還能直接翹起二郎腿。在降價優惠這麼大的情況下，確實挺讓人心動，但是再心動也要保持理智，油耗高還有動力弱是短板，平時經常跑高速的人，可能會覺得比較無趣，所以考慮好自己想要什麼樣的車子，最後再去做決定，這樣不會後悔。（圖片來自網絡，如有侵權，請聯系作者刪除）
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