老款現代ix35清庫存,9萬甩賣,銷售:再降就要賠錢瞭

在今年的北京車展上,亮相瞭不少新車,現代ix35中期改款的事也提上瞭日程,預計將會在11月份的時候上市。之前我們也看過一些關於現代ix35的申報圖,通過圖片可以看出,整個車的造型風格發生瞭變化,前進氣格柵變成瞭點陣式的設計。除此之外,內飾和車聯網配置,以及汽車動力都會改進,想想還是挺令人期待的。

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有瞭新車之後,老款車型就會備受冷落,為瞭防止出現大量的庫存車,經銷商會選擇降價甩賣,因此現在老款的現代ix35就在清庫存,價格已經降到瞭9萬,銷售人員表示:再降的話就要賠錢瞭。對於喜歡這款車的人來說,就是一個很好的機會。下面我們一起來看一看,這款車值不值得入手?

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在顏值方面,它和老款的哈弗H6差不多,同樣都是六邊形的進氣格柵,內部使用橫向鍍鉻飾條加以裝飾,兩側車大燈的造型比較圓潤,內部還是圓形的燈組,所以沒有太強烈的攻擊性,人們第一次看到它的時候反而有一種親切的感覺。側面造型更加偏向越野化,一條平直的腰線貫穿整個車身,輪拱也是略微方形,再加上黑色的塑料飾板裝飾,顏值水平算是中等。

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內飾是全黑的,不像長安CS75 PLUS那樣有豐富的配色。大部分區域都是使用瞭軟性材料,加上做工和質感都不錯,對得起它的價格。這款車的低配和高配車之間區別是很大的,低配車型上是塑料材質的方向盤,並沒有功能按鍵。儀表盤也是非常經典的那種機械式的設計,紅色的指針看起來就非常有故事瞭。

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低配車型上隻有一塊小尺寸的單色屏幕,隻能在開車的時候收聽廣播,更說不上有什麼檔次感瞭。在中高配車型上則加入瞭一塊9.6英寸的觸控顯示屏,但價格已經達到瞭10萬左右。這種設計有點不太實惠,現在7萬左右就可以買到一臺帶雙聯大屏的國產車。

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動力有兩種選擇,一種是1.4T渦輪增壓發動機配合7擋雙離合變速箱,最大馬力為140。第2種是2.0L的自然吸氣發動機,配合6擋手動或6擋手自一體變速箱,最大馬力為160,在市區裡開車感覺很棒,跑高速時就感覺馬力不足瞭。人們最關心的還是用車成本問題,官方公佈出來的最低油耗是6.2L,車主提供的油耗是9L左右。

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除此之外,車子的空間是挺大的,座椅的包裹性也很好,後排座椅向後推一下,1米8的人坐上去之後還能直接翹起二郎腿。在降價優惠這麼大的情況下,確實挺讓人心動,但是再心動也要保持理智,油耗高還有動力弱是短板,平時經常跑高速的人,可能會覺得比較無趣,所以考慮好自己想要什麼樣的車子,最後再去做決定,這樣不會後悔。(圖片來自網絡,如有侵權,請聯系作者刪除)

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