試駕三菱全新一代歐藍德：進入車內的一瞬間，我仿佛穿越瞭！
試駕三菱全新一代歐藍德：進入車內的一瞬間，我仿佛穿越瞭！
三菱品牌在國內雖然算不上大紅大紫，但也算是小有成就的，旗下的一款三菱帕傑羅，把該品牌的知名度提升瞭一個檔次，也讓人們重新認識到瞭三菱品牌的實力。其實有分量的車型不止這一款，今天提到的這款也是一款實力派，它是三菱歐藍德，一款緊湊型SUV，該車給其品牌同樣帶來瞭不小的知名度。
三菱歐藍德的最新款車型在今年的5月份上市，車子有5座和7座的兩款車型可以選擇，如果喜歡內飾寬敞一些的可以選擇5座的車型，如果傢庭成員較多，7座的車型更加合適，不過7座的車型空間相對小瞭一些。除此之外，三菱歐藍德油箱容積達到瞭63l，可以滿足較長的續航裡程，三菱歐藍德目前的官方指導價在15.98~22.58萬之間。試駕三菱全新一代歐藍德：進入車內的一瞬間，我仿佛穿越瞭！
經過改款之後，三菱歐藍德的外觀看上去更加的時尚，並且外觀的設計看上去非常霸氣，前臉具有十足的硬派感，前臉還大量的采用瞭鍍鉻飾條裝飾，與兩側大燈橫向連接的鍍鉻飾條非常粗獷，霧燈區域半包圍的鍍鉻飾條更加提升瞭車頭的硬派設計，不愧是把耐造程度做到極致的日系車，兩側的大燈非常犀利，內部有v字母的鍍鉻以及其它五光十色的光源組成，非常精致，大燈采用的是LED的照明光源，兩側圓形的霧燈則采用的是鹵素的照明光源，樣式粗獷的前保險杠也比舊款車型的尺寸更大，更加具有野性。
車子側面的設計與舊款的車型變化不大，側面的線條非常的筆直流暢，車窗玻璃後方部位，門把手處和側下方處都采用瞭鍍鉻點綴，非常精致。三菱歐藍德還搭配有車頂行李架，使得車子看上去更具運動氛圍，新車的輪胎與舊款車型的輪胎有很大的改變，新款車型的輪胎更符合當下的審美，也更加時尚。
車身的長寬高尺寸分別為4705 1810 1710毫米，軸距為2670毫米，在尺寸方面還是有不少亮點的，畢竟這隻是一款緊湊型SUV，長度已經超過瞭4米7，還是非常出色的。三菱歐藍德的尾部非常的方正，尾部擾流板的設計，更加提升瞭車子在運動風格方面的設計，不規則造型的尾燈尺寸非常大，中間與一條彎曲式的鍍鉻飾條相連，非常具有設計感。排氣采用瞭隱藏式的設計，尾部的後包圍處大量的采用瞭黑色飾板和銀色飾板裝飾，非常硬派，也非常具有耐造的特質。
三菱歐藍德的內門板采用瞭軟性材質覆蓋，內飾整體的設計采用瞭沉穩大氣的設計風格，中控臺右側的空調出風口周圍采用瞭高品質的面板裝飾，非常具有質感。多功能的方向盤采用瞭真皮材質包裹，可以手動4向調節位置，方向盤的上方部位采用瞭縫線的設計，下方部位則采用瞭鋼琴烤漆面板裝飾，非常具有高級感。8英寸的觸控式中控屏支持多媒體系統，電話，usb接口等，內飾有兩種顏色可以選擇，單色比較沉穩，雙色比較具有運動氣息，也比較符合年輕消費者的審美。
座椅的尺寸非常大，也非常的厚實，乘坐的舒適度不錯，駕駛席可以8向電動調節位置，前排座椅還支持加熱的功能。內飾可以雙區自動調節空調，並配有PM2.5過濾裝置，可以有效地去除內飾的有害物質。在配置部分，車子配備瞭電動後備箱，中央差速鎖，自動駐車，360度全景影像，自適應巡航，無鑰匙啟動系統，發動機電子防盜，兒童座椅接口，6個安全氣囊，主動剎車，胎壓報警，和牽引力控制等。
動力系統部分，三菱歐藍德搭載瞭2.0l和2.4l自然吸氣發動機，匹配的是cvt無極變速箱（模擬6擋），其中2.4l發動機的最大馬力達到瞭192匹，最大扭矩為235牛米。車子的百公裡加速為10.1秒，在提速方面還有待提升。工信部的綜合油耗為7.4l，三菱歐藍德整車的質保為5年或10萬公裡。總結來說，車內的靜音效果做的還是比較出色的，操控感好，外觀的設計非常的硬朗，開出去也是倍有面子的，缺點是動力不夠強勁，內飾的設計也差點意思。
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