奔馳新E級北京車展上市 老款究竟適不適合超底加購
9月14日，新款奔馳E級正式下線，新車造型整體延續瞭海外版車型的新一代語言設計，外觀變得更加年輕化潮流化，今天我們來看看新款奔馳E與現款在售車型的提升都表現在哪裡。
奔馳E級在市場上共有大標版以及立標版兩款車型，新款奔馳E同樣沿襲瞭這一傳統，我們分別來看一下他們外觀上的差異。
[老款立標及大標版奔馳E級]
[新款立標及大標版奔馳E級]
新老兩款奔馳E級的各自版本車型在大燈造型上基本無異，所以合並來看，首先是全新奔馳E級煥然一新的燈組單元，新款奔馳E級的兩版大燈采用瞭最新傢族化設計語言，其兩側大燈組采用瞭“倒三角”造型設計，相較於老款造型更為圓潤，內嵌的LED日間行車燈則是采用L形的纖細燈條，可謂是眉清目秀，而現款奔馳E的兩條縱向LED燈帶則略顯老成。但不得不說兩款車型的頭燈設計都融入瞭設計師的良苦用心，無論是在白天還是夜間兩款頭燈全都辨識度十足。
再來看全新E級的前格柵設計，在輪廓上有瞭一個較為明顯的變化。立標版E級的新老款對比較為容易區分，老款立標E級前格柵整體造型呈盾形，並在設計上采用瞭大面積鍍鉻裝飾，前臉洋溢著豪華氣息。新款車型則摒棄瞭這種直接的表現手法，采用六邊形鍍鉻裝飾的前格柵，筆直的線條從視覺上看起來凌厲且尺寸較小，而讓我們沒想到的是此次奔馳E取消瞭頂部的立標Logo。大標版奔馳E的新老款格柵造型的變化極大，老款奔馳E在格柵整體造型中采用瞭倒梯形設計，兩行粗壯的橫幅飾板貫穿格柵及奔馳大Logo，並采用整體蜂窩網狀式格柵。新款格柵則非常精致，正梯形設計，點陣式星輝格柵引人矚目，采用單橫幅加烤漆式立體式奔馳Logo使得車頭造型極具科技感。
新老兩款車側造型幾乎無疑，大標版依舊動感十足，立標版優雅莊重。新款奔馳E級車身尺寸的長寬高分別為5078毫米、1860毫米以及1490毫米，軸距達到瞭3079毫米，整個車身尺寸較老款車型有瞭一些提升。尾部的輪廓變化也不大，新款E級的大標版與立標版設計保持一致，而與老款E級主要變化也就是在尾燈的樣式，扁平化的新款尾燈樣式依舊緊靠傢族設計語言，橫向鍍鉻飾條更為精致，點陣式尾燈燈帶也令新款車型更具辨識度。
內飾部分的變化則相對較少，整體造型依舊延續，隻是在各部分進行細微調整。例如方向盤增加瞭兩款全新樣式，多媒體系統搭載全新一代信息互聯，同時在車內便利性科技配置方面也進行瞭升級。傢族標志性雙10.25英寸連體液晶顯示屏，車內大面積皮質包裹以及豪華木紋飾板將整車的豪華感推向高潮。新款方向盤造型采用類似於大標版車頭Logo材質的大面積鋼琴式烤漆打造，精心程度至敬無文。
新款奔馳E級將會繼續采用現款車型的動力總成系統，其中E260L將搭載的1.5升渦輪增壓發動機最大輸出功率達到瞭135千瓦（184馬力），峰值扭矩輸出達到瞭280牛·米。高低功率2.0升渦輪增壓發動機將搭載在E300L車型中，其最大功率分別達到瞭190千瓦（258馬力）和220千瓦（299馬力），最大扭矩分別為370牛·米和400牛·米，傳動部分匹配的是9速手自一體變速箱。
而E350L除瞭搭載的高功率2.0T發動機外還將配合額外的48V輕混系統共同為車型提供動力輸出。
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