落地價15W-18W，最值得推薦的車
15/20萬區間可以落地·適合年輕人的經濟型SUV，似乎預算內「菲克·JEEP」的兩臺小車是最佳選項。原因在於個性時尚的設計，小排量發動機理想的油耗，同時還有不錯的性能四驅系統，這些都是迎合年輕汽車用戶的特點。說明：點評車輛均為四驅版本，兩驅版因裝備菲亞特供應的七檔幹式雙離合，導致車輛的穩定性普遍非常之差。所以需要考慮的隻是9AT四驅版，這一版本的質量表現是挺好的。
兩車均裝備「GSE-T4型1.3T」直列四缸缸內直噴增壓機，並不是所有的≤1.3T發動機都是抖動的L3型機。這臺機器的排量雖然很小，不過動力儲備還是相當不錯的。最大功率127kw，最大扭矩270N·m（1850~4000rpm）
功率是超過2.0L-NA（自然吸氣）發動機，扭矩已經超越瞭幾乎全部的2.5L-NA機型，尤其是在中低轉速區間的輸出功率有明顯優勢。所以這臺機器匹配指南者與自由俠都有不錯的油耗表現，動力感受也是合格的。至於9AT變速箱就不再贅述瞭，菲克的這兩臺機器可以給出好評。
四驅系統是這兩臺車的主要亮點。雖然隻是普通的橫置四驅系統，沒有扭矩放大齒輪組也沒有限滑差速器和差速鎖。但是AD平臺的電子限滑制動力是足夠強的，所謂電子限滑指某一車輪打滑後，ESP系統調用VDC單獨為打滑車輪剎車。動力通過差速器無法傳遞到打滑車輪，則隻能方向傳遞給另一側不打滑的車輪；這種100:0或0:100的分動比例還是可以越野的，當然前提是限滑制動力足夠強。
【自由俠】並沒有命名中的“俠客風范”，實車的視覺效果更像是呆萌的卡通形象。車身尺寸為4240*1805*1730，軸距2570mm，標準為小型SUV；不過車身不大但是空間並不小，因為車輛采用瞭“方盒子”的設計風格，這是有些「超標Kcar」概念的SUV，車內的立體空間還是挺理想的。懸架結構采用前麥弗遜後多連桿可以接受，指導價18.98萬實際落地用不完。
【指南者】的設計風格倒是更顯得穩重得體，但也有些運動時尚的視覺效果。車身尺寸達到瞭4415*1819*1650，軸距2636mm的標準，級別已經進入瞭緊湊級SUV陣營瞭，駕乘空間自然會更加充足。四驅版的指導價為19.58~22.98萬，價格調整不下探5萬左右是不建議考慮的，畢竟JEEP的品牌影響力早已今非昔比，在保值率不高的前提下則需要有合理的成交價。關於JEEP就聊這麼多瞭，能接受其設計風格則值得入手。
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