試駕海馬7X 定位準確給國產MPV上瞭生動一課
目前國內傢用MPV市場容量有限，SUV熱潮後所期待的MPV熱潮並沒有因為準生二胎政策而如期到來，因此，現階段自主品牌的傢用MPV定位方面有些混亂，所能起到的號召作用不太明顯。
究其原因，還是沒有找對國產MPV的用途與需求，換句話說就是不知道國內消費者為什麼需要一臺國產MPV。不過，海馬7X的出現，已經開始深刻的琢磨這一問題。基於二胎傢庭的用車需求切身痛點，在空間與乘坐人員關註度上給予補足，同時又對其它國產MPV忽略動力的思路予以反對。
借鑒遊艇的設計理念
外觀方面，海馬7X並沒有采用同級別車型常見的居傢溫馨風格，第一眼看上去很“炸”，很吸睛，由賓尼法利納上海公司設計總監皮爾·路易吉·法拉利操刀設計，因此設計語言很具有國際范兒，在去年的廣州車展上，首次亮相的海馬7X就曾經引發大量關註。
海馬7X借鑒瞭遊艇的設計理念，大量采用遊艇上常見的舷弧線條、尾傾龍骨線等設計，波浪型的腰線、浮艙頂設計、燈塔式的大燈組設計，更是契合瞭海洋主題，栩栩如生。
整車長寬高為4815mm*1874mm*1720mm，軸距為2860mm，車身尺寸在同級別車型中有著十分明顯的優勢。
內飾用料厚道
海馬7X也在強調豐富功能和傢居感，視覺感受舒展雅致，配備雙12.3英寸液晶屏是內飾的最大亮點，全液晶儀表畫面細膩，顯示內容也很豐富。同時，內飾采用大量軟性材質提升豪華感，而全景天窗采光面積也可達到0.74平米。
同時，海馬7X還特別突出瞭保障兒童安全方面的功能，例如獨有的車內兒童被鎖提醒可以特別監控車內鎖閉後的情況，當鎖車成功，車窗關閉，若監測到車內有物體移動，無論是兒童還是寵物，系統將報警並將報警信號發送到車主手機，避免兒童遺忘車內，另外在日常出行時，也可以方便駕駛員時刻通過顯示屏關註後方兒童或寵物的行為動態。
另外，考慮到實際駕駛乘坐時語音控制的需求越來越多，海馬7X不僅支持前排乘員的語音操作，後排的乘客同樣是可以的，同時這套系統也支持智能傢居，比如，當你駕車即將到傢，可通過傢庭的智能音箱控制，打開或關閉窗簾、設置空調、掃地機器人等，也可在傢中查詢車輛剩餘油量或車窗關閉情況等，還是相當實用的。
2+2+3佈局顯優勢
作為一臺MPV，海馬7X的空間方面的表現自然不俗，得益於同級別優勢明顯的車身數據，2+2+3佈局的座椅得到瞭很從容的安置空間，同時，第二排的兩個獨立座椅中間預留瞭寬綽的中央通道。
通過中央通道可以很輕松的來到第三排，可以發現，第三排座椅的空間表現依舊十分出眾，完全可以乘坐標準身材的3個成年人，雖然第三排的腿部空間不及第二排空間那麼寬裕，但也能夠保證舒適的乘坐感受。
重要的是，第三排頭頂上，竟然裝配瞭一個攝像頭，並且攝像頭影像可以在多媒體觸控屏中清晰的顯示出來，目的性十分明確，就是為瞭駕駛員能夠實時觀察第三排孩童的乘坐情況。
動力飽滿 輸出平順
本次試駕的海馬7X搭載一臺1.6T渦輪增壓發動機，同時匹配瞭東安汽發（DAE）6速手自一體變速器。與其它國產車型不同，海馬7X的動力組合擺脫瞭以往MPV慢吞吞的形象，展示出自己獨特的調教方式。
在行駛過程中，這套動力系統所帶來的動力並不是海馬8S那種激進風格，而是那種動力線性輸出沒有盡頭的感覺。如果不是有轉速表，可能你真的會以為這是一臺CVT變速器，這種絲滑的平順性，已經很久沒在自主品牌車型上感受到瞭。
在常見的城市擁堵環境，一套優秀的換擋邏輯就顯得尤為重要，東安汽發6AT變速器有瞭與海馬8S成功匹配的經驗後，本次海馬7X程序標定更加成熟，除瞭可以充分發揮出發動機性能優勢外，在頻繁低速換擋的同時也能保證換擋平順性。
試駕體驗小結
靜態體驗部分，海馬7X從外到內都給人耳目一新的感覺。各種細節的設計理念，會讓人發出“對，就是這麼簡單的改動，很不錯”的感嘆。這反映的是海馬方面對傢用MPV多年來成熟的理解，以及突破求新的嘗試。
動態部分，海馬7X的行駛表現是很值得肯定的，依靠優秀的動力總成，使得這臺MPV在同級競品中已經脫穎而出。與前作海馬8S相比，雖然在硬件方面完全一致，但是車輛截然不同的出力方式讓我們見證瞭國產動力總成在軟件標定層面的進步。
作為海馬再次創業標桿產品，海馬7X夠在二胎傢庭的用車需求方面做到瞭極致！而且這款海馬7X也絕對具備著推動品牌形象升級的能力，讓我們期待它的市場表現。
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