【韓系動向179】不快買就吃虧瞭？K5凱酷成最保值的起亞車？
最近在我的後臺，看到瞭這樣的一些留言，有的朋友問起亞K5凱酷，再等上一年，是不是價格就更香瞭。因為在不少人的印象中，起亞汽車是降價比較快的，保值率不是很高的。但是我看到之後給車主的回復是，買K5凱酷，要趁早，再不買就虧瞭。
其實從K5凱酷的定價來看，16.18~20.58萬，作為合資中型車來說，也基本上沒有給自己留降價空間。而且這個價格是包含購置稅和保險的包牌價，除去購置稅和保險的話，相當於裸車才14萬左右，這作為一個全新模塊兒化i-GMP平臺，軸距達到2900mm的合資中型車來說，是相當有誠意的價格。
買其它車可以等，但買K5要趁早，這是為啥呢？
【1】K5在預售階段，針對首批用戶終身免費保養
K5在上市之前的預售階段，給消費者的政策比上市之後還要好，終身免費保養，終身動力總成保修，終身免流量。但這是有前提的，隻針對交付瞭訂金的前5000名用戶，時間截止到9月6日。所以在上市之後，終身免費保養這個政策就沒有瞭，想想也對，售後保養是4S店的收入來源之一，如果所有車主都終身免費，那4S店估計就幹不下去瞭。但即使如此，對於後期所有的用戶，依然有動力總成保修，終身免費流量的政策，特別是流量免費，想想你的手機流量費用，就知道這個費用也是不小的。
我們假設一次保養的費用是1000元的話，一年2萬公裡算，一年就能省2000多，5年就能省下1萬元。所以對於早期訂車的消費者來說，肯定是賺到瞭。
【2】價格包含購置稅（約1.5萬~2萬），保險（額定5000元）
K5凱酷的價格中是包含購置稅的，購置稅的車價的10%，如果買的是頂配20.58萬元的車型的話，那麼購置稅就又省下瞭2萬元，如果是購買瞭入門級車型，也能省下1.5萬元。而保險方面全都是5000元的額定保險政策。我們換個角度想想，這就相當於車的價格又優惠瞭2萬左右。也就是說K5凱酷的裸車價格才14~18萬元。這個價格基本上已經與合資A級車差不多瞭。
那麼為什麼K5凱酷會如此定價呢？我認為是很聰明的做法，一方面能給消費者直接的實惠，另一方面不會讓消費者覺得新車的價格太低，也不至於影響起亞的品牌形象。畢竟起亞還是想通過K5凱酷，以及後續的車型，慢慢的再把起亞品牌做起來，朝著高端化發展的。
所以為什麼說買K5要趁早，因為廠商的這個政策確實很誘人。
【3】3000元的選裝包裡包含19英寸米其林輪胎，單條零售1699
K5提供瞭5種選裝包，我們隻舉其中一個運動包來說。這個運動包的價格是3000元，包含瞭19英寸輪轂，米其林輪胎，前排座椅加熱，通風，副駕駛座椅老板鍵。我們先不說座椅通風，加熱的成本。也不說輪圈的成本。就說說4條米其林輪胎，這款米其林輪胎是245寬度40扁平比的19英寸輪胎，在電商網站上查找，米其林這個規格的輪胎隻有一款，是原配在5系，E級上的輪胎。單條價格1699元，那麼4條就是6796元，當然廠商的拿貨價格，肯定比消費者的零售購買價格便宜。但即使如此，我想也不會比3000元低吧。何況還有19英寸輪圈，座椅加熱通風的配置。所以消費者選裝3000元的運動包，是穩賺不虧的。
所以從這個角度講，K5凱酷趁早買，完全沒問題。選裝越多，賺的越多。
總結：
起亞汽車最近幾年在中國市場的表現一般，品牌形象也不是很好，但是從K5凱酷開始，可以看出起亞是要背水一戰。2020年K5凱酷隻會做好K5這一款新車，再也沒有別的新車瞭。可以說K5賣好瞭，起亞品牌就能逆襲瞭。所以起亞憋著一股勁兒，給消費者提供瞭足夠有誠意的車型，足夠有誠意的政策。之前在於起亞內部工作人員溝通的時候，他們也說現在最難的就是搞定供應商，2.0T發動機，8AT變速箱每個月的產能都有限。大部分消費者面對3000元運動包，都會選擇。但米其林輪胎供不上，車就沒法下線。交車的時間隻能是推遲。所以我認為K5凱酷會成為目前起亞最保值的車型。因為以同樣的價格，消費者再也買不到其它類似的合資車型瞭。
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