比亞迪將成為特斯拉的“噩夢”
比亞迪近些年在新能源汽車領域有著很高的知名度，也推出瞭很多膾炙人口的車型，並且旗下大部分燃油車型都有新能源車型匹配，包括比亞迪唐，比亞迪秦，比亞迪宋等車型，特斯拉車型在國際上新能源領域有很高的知名度，但是車型的價格水平也比較高，兩者之間差距還是非常大的。
入門級的Model3指導價格29.18萬，已經達到瞭中大型豪華轎車的水平標準，並不適合國內大部分消費者的選車預算，而比亞迪新能源車型最低的起步價格在8.99萬左右，緊湊型新能源轎車，入門車型12.99萬左右，這樣的價格水平更符合當下消費者的選車預算。
比亞迪作為國產汽車品牌，當下的知名度和口碑表現很不錯，車型的銷量也很突出，大量的新能源車型，從小型SUV到中型SUV，從緊湊型轎車到中大型轎車都有新能源車型覆蓋，並且提供瞭多價格水平區間的車型，從最基本的預算上能夠滿足中低端消費者的用車標準和選車預算。比亞迪新能源車型不僅技術成熟，配置和功能性表現也非常突出，主流的語音控制系統，車機，智能互聯系統都有配備，在科技性配置上並不比特斯拉車型遜色，特斯拉車型的核心競爭力源自於自動駕駛和科技性配置，當下比亞迪整體的發展也比較迅速，並不比特斯拉遜色。
特斯拉車型早期憑借超高的轎跑顏值贏得瞭消費者的認可，比亞迪漢推出之後，超高的顏值已經與特斯拉車型持平，並且價格水平比較低，作為中大型車入門車型，指導價格21.98萬，這樣的價格水平僅僅達到合資普通燃油車中級車的標準，所以比亞迪整體的競爭力和優勢非常強。當下的消費者都以性價比為主，特斯拉主打高端消費者領域，價格水平非常高，但是比亞迪車型不同，價格水平區間更加符合消費者的選車標準。
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