CT5 2020款改款,究竟怎麼樣?來自大魚號“尚車評”

CT5 2020款改款是上汽通用凱迪拉克在近期推出的新車,CT5可以看作是ATS-L的繼任車型,定位中型三廂車,6個型號版本:技術型(27.97萬)、時尚型(28.97萬)、時尚運動型(29.47萬)、豪華型(29.97萬)、領先運動型(30.97萬)、鉑金運動版(33.97萬)。

CT5 2020款改款,究竟怎麼樣?來自大魚號“尚車評”-圖1

外觀方面,車頭部分的大面積盾牌型進氣格柵和凱迪拉克標志相呼應,車頭分為普通版和運動版這兩種風格不同但各有特色的前臉,普通版商務味道更濃、運動版運動感覺更強,兩邊的大燈組和標志性的豎向LED日行燈依舊吸睛,相比於ATS-L主銷車型的鹵素大燈,CT5 2020款改款全系標配LED大燈組,個人認為這點做得更好、更厚道。

CT5 2020款改款,究竟怎麼樣?來自大魚號“尚車評”-圖2

側面部分的線條簡潔、優雅。短前懸以及近似溜背的車頂設計強化瞭整車的運動氣息,車頂的線條十分流暢,與ATS-L相比,CT5 2020款改款的後車門直到靠近C柱位置才急轉直下,這樣的設計有利於增加上半部分開口的寬度,便於後排乘客進出車廂。

CT5 2020款改款,究竟怎麼樣?來自大魚號“尚車評”-圖3

車尾部分相比現在流行的貫穿式尾燈或整塊造型的尾燈設計,CT5 2020款改款的尾燈顯得十分小巧和精致,不但讓尾部看上去顯得更寬而且辨識度還很高。底部雙邊共兩出的真排氣口和大面積的黑色裝飾,讓車尾顯得更動感。

CT5 2020款改款,究竟怎麼樣?來自大魚號“尚車評”-圖4

車身尺寸方面,CT5 2020款改款相比於ATS-L來說更加符合這個市場的需求。2947毫米的軸距處於同級別主流偏上的水平;車身長度為4924毫米,超越瞭寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L,結合較寬(1883毫米)和較矮(1453毫米)的車身,整個視覺效果更加“低趴”,而在體型上,CT5 2020款改款的長度和寬度比其它同級別競品車型都要更大。CT5 2020款改款的整個外觀顯得凌厲、動感,兩種風格不同的車頭前臉能更好地滿足不同審美需求的消費群體。

CT5 2020款改款,究竟怎麼樣?來自大魚號“尚車評”-圖5

內飾方面,普通版和運動版的內飾造型相同,但是在色彩、材質等小方面會有所不同。中控臺采用環抱式設計,凱迪拉克主打的CUE互聯系統依舊配備,中控臺上方是10英寸的1080P顯示屏,下方集成瞭物理按鍵。在材質方面,中控臺頂部、中央通道兩側及扶手箱等位置都是皮革包裹的,而且做工不錯。座椅材質分別是混搭、仿皮、真皮這三種。CT5 2020款改款的內飾方面依舊符合“美式豪華”風格。

CT5 2020款改款,究竟怎麼樣?來自大魚號“尚車評”-圖6

配置方面,10英寸中控屏是全系標配,提供安吉星安全信息服務、車載Wi-Fi、手機互聯映射、車聯網、OTA升級等功能。全系標配缺氣保用輪胎、主動剎車安全系統、無鑰匙啟動、主動閉合式進氣格柵、遠程啟動、方向盤換擋、主動降噪、前排多層隔音玻璃、雙驅自動空調等。鉑金運動版還有膝部氣囊、並線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標志識別等配置。CT5 2020款改款配置方面的技術型因為既沒有倒車影像也沒有倒車雷達而稍顯不足。

CT5 2020款改款,究竟怎麼樣?來自大魚號“尚車評”-圖7

動力方面配備的是2.0T渦輪增壓發動機,最大功率237馬力(174千瓦),最大扭矩達350牛米,匹配10速AT手自一體變速箱,這款發動機具有可變缸技術,包含有雙缸超經濟、四缸經濟、四缸運動三種模式。CT5 2020款改款的動力方面達到同級別的中上水平,完全可以滿足日常出行需求。

CT5 2020款改款,究竟怎麼樣?來自大魚號“尚車評”-圖8

底盤方面是前置後驅佈局。前懸架是麥弗遜式獨立前懸架,後懸架是多連桿式獨立後懸架,鉑金運動版配備mLSD機械式限滑差速器、MRC主動電磁感應懸架、Brembo剎車系統。具體性能表現是最高時速240公裡,百公裡加速時間7.3秒。CT5 2020款改款的底盤方面是具有駕駛樂趣的前置後驅佈局,而且還配備瞭能進一步提升駕駛樂趣的mLSD機械式限滑差速器。

CT5 2020款改款,究竟怎麼樣?來自大魚號“尚車評”-圖9

尚車評的見解:如果對CT5 2020款改款有興趣,以低價格為主的,建議選擇時尚型;以高性價比為主的,建議選擇豪華型;以高配置為主的,建議選擇鉑金運動版。希望這篇文章能對大傢有幫助,麻煩大傢轉發分享這篇文章,可以幫助有需要的人。更多汽車信息,記得+關註“尚車評”,超十年駕駛經驗,曾就職汽車服務連鎖企業,堅持實用、中立、理性、共勉的方向為大傢帶來更好的汽車資訊。如果你有汽車或駕駛方面的問題,歡迎+關註後向我私信提問。(本文由尚車評原創首發,抄襲盜用必究。)

相關新聞

  • 君越:我都跌至17.98萬,2.0T+9AT,為啥大傢還選亞洲龍?

    現在消費者買車時越來越挑剔,而B級車由於空間寬敞,性能強悍,舒適性高,加上現在國內市場上B級車的價格都在逐步下探,因此這種車型就成為現階段最暢銷的傢用轎車。在B級車領域,別克旗下的君越作為一臺b+級別的車型,別克不僅為這款車設計瞭超5米的車身長度,動力總成也有亮眼的表現,即便是該車在經銷商處給出瞭大幅度的降價,已經跌至17.98萬,沒想到10月份的銷售成績還不到5000臺,為啥大傢還去選亞洲龍? 君越自從推出新款車型後,檔次感不止提升瞭…

    2020-11-26
    0
  • 預算20萬以內,想要動力強勁的合資SUV,請重點考慮這4款!

    20萬以內的合資SUV車型非常多,無論你是要求空間大的、配置豐富的、經濟省油的還是動力操控好的等等,都能找到適合你的車。有些人追求的是動力性能和駕駛質感,那麼一臺強悍的發動機必不可少,從最大功率和最大扭矩,再到零百加速時間,這些動力參數都是發動機性能的最直觀體現。下面就來推薦4款20萬以內動力強勁的合資SUV,以供大傢買車參考! 雪佛蘭探界者 雪佛蘭探界者是美系SUV的代表車型,而雪佛蘭探界者最突出的亮點就在於強悍的動力性能和出色的底盤…

    2021-01-16
    0
  • 10萬級別裡的王者,”國民神車”長城哈弗第三代H6

    隨著自主品牌的性價比越來越高,讓很多年輕的”打工人”用手頭上不太充足的預算,也能夠擁有屬於自己的一輛車,如果問10萬左右的預算,想買一臺外觀內在性能各方面都不錯,口碑也要好的SUV有什麼選推薦,相信不少人第一時間提到九月份賣出40475臺銷量冠軍的長城第三代哈弗H6,下面讓我們一起來看看,這臺被稱為”國民神車”到底有個資本。 更新換代到第三代的哈弗H6,基於長城汽車最新的檸檬平臺,車身外觀…

    2020-11-06
    0
  • 官方已降價,新名爵HS 20T超豪就11.98萬,真的是生活所迫

    每個人對於汽車的態度不一樣,有的人買車就是為瞭傢用,註重實用性,有的人買車則是為瞭炫耀,註重外觀和車標,總歸來說,汽車就是消耗品,如果那汽車來投資絕對是虧本的買賣,很多車輛行駛到一定公裡數就會出現很多問題,特別是國產車,一般都是2萬公裡為界限,之後車輛就會出現很多小毛病,小的有空調故障或者生銹等問題,大的就是漏機油、發動機抖動等等。 很多人對於國產車不太自信,這也是他們加錢買合資的理由,其實經過這麼多年發展,國產車品質上已經不輸給合資車…

    2020-08-27
    0
  • 舒服哥再造小鋼炮,比寶馬X2還帥,配聲浪套件+四出排氣,降至5.38萬

    導讀:舒服哥再造“小鋼炮”,比寶馬X2還帥,配聲浪套件+四出排氣,最低配車型降至5.38萬!年輕人的第一臺SUV ! 外觀顏值無敵,月銷持續破萬,這才是中國鋼炮該有的樣子!下面就讓我們一探究竟! 今天說的這款車就是2020款吉利繽越!2020年11月17日,吉利繽越新增G-Power 240T箭手版車型,指導價格降至7.58萬,進一步拉低瞭價格門檻。從12月開始,吉利繽越battle版可選裝聲浪套件+控制排氣閥門,“小鋼炮”氣質再度升級…

    2020-12-29
    0
  • 上市十二年賣出317萬臺!國民傢轎“放大招”,堪稱寬體轎跑“小沃爾沃”

    導讀:這款車上市十二年賣出瞭317萬臺!堪稱國民傢轎,如今再次“放大招”,變身“小沃爾沃”寬體轎跑!又一新款傢轎來襲,軸距2米65,顏值大漲不輸本田思域,還要啥長安逸動?下面就讓我們一探究竟! 今天說的這款車就是就是吉利帝豪。根據乘聯會最新發佈的5月份銷量數據分析,吉利帝豪在2021年5月份的銷量達到瞭15460臺,與2020年5月份的23398臺相比,同比下滑瞭33.9%,在國內轎車市場排名第14位,依舊是國產轎車銷量冠軍。 吉利帝豪…

    2021-06-15
    0
  • 買車隻看三大件?那為何同樣的三大件,速騰卻比朗逸要貴呢?

    汽車三大件,在很多人心目中擁有非常重要的地位,並且早年間盛傳一個說法:“買車主要要看三大件造得好不好。三大件的成本很高,所以如果能把三大件造得好,汽車肯定錯不瞭。” 最近我在網上也看到瞭一個有意思的問題:速騰和朗逸明明用瞭同樣的三大件,但為什麼速騰卻比朗逸要貴呢?我也想借此向大傢解釋一下,為什麼說三大件的成本在汽車成本中並不算高。 想弄清楚這個問題,就必須要瞭解汽車成本都有哪些。很多人想當然認為汽車的成本就是汽車本身,其實這種想法太過片…

    2021-02-23
    0
  • 2022款長安CS75 PLUS官圖發佈 最快8月或9月上市

    日前,我們從相關渠道獲得瞭2022款長安CS75PLUS的官圖,作為中期改款車型,新車針對外形進行調整,預計最快8月底或9月初上市。新車的前格柵進行瞭調整,內部采用交織網狀佈局,黑化處理後帶來較強的視覺沖擊力。兩側進氣口造型非常誇張,內部加入橫置Y型鍍鉻條點綴,有效提升瞭前臉的運動氛圍。側身采用溜背造型,熏黑的車窗打造出懸浮式車頂的效果。輪轂樣式進行瞭重新設計,造型更加精致。尾部整體造型比較簡約,尾燈采用鳳凰火焰設計,點亮後很有辨識度。…

    2021-07-26
    0
  • Q5L愛不愛?大溜背愛不愛?全新Q5L Sport back首發

    細心的網友都知道,現如今車企們紛紛將自己的車設計的更受年輕人喜歡,以換取更加年輕的市場。嫌棄Q5太顯老?大溜背的Q5瞭解一下! 從寶馬X6溜背的設計首次亮相,到現如今溜背的設計隨處可見,從轎車到SUV,一切似乎都是出界的。現在Q5L推出瞭Sport back,並將在北京車展上首發。 年輕人的最愛嘛,先是在原有Q5L車身的基礎上再往臀部斜刀,一滑下來的視覺效果已經比原來的一點運動迷多瞭。全新溜背Q5將搭載全套運動裝備,這裡有一個蜂窩狀的中…

    2020-10-27
    0
  • 2021款東風風神奕炫傢族上市 6.99萬起

    [愛卡汽車國內新車原創] 2021年4月8日,東風風神旗下2021款奕炫傢族正式上市,其中2021款東風風神奕炫GS官方指導售價區間為7.49-10.89萬元,2021款東風風神奕炫官方指導售價區間為6.99-9.89萬元。 2021款東風風神奕炫 整體設計方面,2021款東風風神奕炫延續瞭在售車型的設計,提供普通版和騎士版兩個版本供選擇。其中普通版和現款基本一致,而騎士版搭載瞭醒目的紅色車身塗裝,此外前臉換裝瞭傢族最新樣式的大嘴進氣格…

    2021-04-08
    0

轉載請註明出處: CT5 2020款改款,究竟怎麼樣?來自大魚號“尚車評” - PUA台灣