國產車裡，最省油，最好的發動機
提到最當然隻能挑出一臺，但基於內燃機有不同的排量與不同的循環技術，所以至少有三臺≤2.0T的發動機是各自級別中的最強者。比亞迪「驍雲1.5T 」是目前國產最強小排量發動機。這臺機器采用的瞭輕米勒循環技術，指壓縮沖程中氣門會延時關閉；通過壓縮動作將部分混合油氣擠回進氣歧管，實現“壓縮比＜膨脹比”，說白瞭就是能夠節油。但是事實減少瞭油氣量也會降低發動機的扭矩，不過主要通過其他技術仍舊能夠達到很高的水平。
驍雲1.5T具備350bar的高壓缸內直噴，燃油蒸發性能與燃燒效率都會很高；同時有雙渦管的電控增壓器，這對於低轉速扭矩提升效率是非常有幫助的。僅此兩項技術即可做到【節油＋性能】，最大功率136kw、最大扭矩288N·m（1500~3700rpm）；即使在油耗高性能強的奧托循環發動機也算高水平，以米勒循環達到這一標準的1.5T顯然是同排量最強機。
廣汽「4B20J1-2.0T」是盲區國產中等排量的最強發動機。其缸內直噴的壓力也達到瞭350bar，渦輪增壓的標準與驍雲1.5T相當，DVVT的技術對於全轉速區間的扭矩功率控制也有理想的效果。這臺機器的動力儲備已經高達185kw（凈功率175kw），最大扭矩390N·m（1750~4000rpm）的高水平瞭；同排量國產發動機無出其右，對於合資進口車也屬於第一陣營。
對於燃油汽車而言，內燃機的扭矩越大則油耗必然越低，因為用扭矩乘以轉速再除以常數得出的是輸出功率。功率越高汽車的加速能力就會越強，在動力冗餘的前提下則能夠以低轉速大扭矩獲得夠用的動力，不用頻繁拉高轉速車輛的油耗自然會很低。所以國產發動機的技術研發方向會是高效率的廢氣渦輪增壓，事實證明不僅是對的，而且質量也相當理想。
上柴「π-2.0T雙渦輪柴油發動機」，這臺機器是目前最強的2.0T柴油機瞭。因其最大扭矩高達480N·m，2000bar的超高噴油壓力、霍尼韋爾的增壓器帶來的是相當不錯的動力體驗；要知道合資汽車很多3.0T柴油機也還沒有這麼高的水平，Ranger裝備的3.2T直列五缸柴油機還要低10N·m。
柴油發動機的特點是大扭矩和低轉速，這種組合往往是實現不瞭高功率（高車速）的。但是隻要扭矩足夠大則中低轉速也能有不錯的功率，所以π-2.0T的最大功率也高達160kw，似乎≤3.5T的柴油機很難找到有這麼高功率的選型瞭。這就是國產發動機的實力，除瞭歐美少數豪華品牌汽車裝備的高功率發動機以外，主流合資品牌很少有超越這些機器的存在。
相關新聞
-
你的傳祺影豹也上線，有望超越合資品牌
就目前而言，合資車在中國的汽車市場一直占有壓倒性的地位，但隨著國產車的崛起，越來越多的國產車在慢慢地趕超合資品牌，雖說品牌影響力沒有合資大，但是配置卻是真的比合資高很多。今天我們就來盤點一下這款剛上市的廣汽傳祺影豹，在它還沒上市之前就受到瞭很多車友的關註，作為廣大網友看好的一輛車，究竟有著什麼樣的魅力，讓我們來一探究竟吧！ 外觀方面、4米7的車身，2736的軸距完全勝過很多的合資車，堪比速騰的車身瞭。戰機造型的前臉，充滿著攻擊性。溜背式…
-
今日油價統計上漲，結束“三連降”，油價要重新上調？
由於上周五剛進行瞭油價調整，所以本周來已經進入到新一次油價調整的統計之中，不過受到國慶假期的影響，新一次油價調整的間隔比較長一點，好在近期油價漲幅已經出現下降瞭，如果能夠維持目前走勢，油價有望不漲。 新一次油價調整將在10月9日24時進行，也就是國慶假期過後調整，目前10個工作日的統計周期，已經進行瞭一半，預計上調油價105元/噸，按升算將預計上漲0.08元/升-0.10元/升的范圍。不過最終數據還要看後續5個工作日的情況。 今早國際油…
-
1.5T四缸邁銳寶XL已上市，海馬7X發售
關註亞北車生活，每天帶您看新車，哈嘍大傢好，我們又見面瞭，今天是8月24日，下面我們來看看今天有什麼重磅新車消息！ 1.雪佛蘭邁銳寶XL 上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL將於今日正式上市。此次新車上市，最大的亮點在於增加瞭搭載1.5T渦輪增壓四缸發動機的車型。從外觀上來看，新車的外觀設計無太大變化。 前臉采用的是雙層前進氣格柵設計，兩側大燈與上層格柵相融合，橫向拉寬瞭前臉的視覺效果。車身采用雙腰線設計，車身兩側沒有多餘的造型，整體造型顯得十分動…
-
牛年買車 這5款新SUV別錯過 聽說他們款款牛氣沖天
2021年的第一個月，中國車市迎來開門紅。這其中，SUV市場依然火爆，也是消費者最關心的市場之一。今天是大年初一，正式開啟牛年模式，在新的一年，在SUV市場，哪些SUV新車最牛？咱們先看看這幾款牛氣的新車吧。 日產新奇駿 在緊湊級SUV市場中，日產新奇駿是“日系三劍客”之一。今年，新奇駿將迎來換代新車，產品力實現全維度升級。據悉，全新奇駿采用瞭分體式大燈，傢族式進氣格柵跟新天籟的風格極為相似，車尾設計有層次感。內飾的智能化是一大亮點，懸…
-
又一好車“淪為笑談”，2.0T合資大塊頭，從20萬多跌到16萬卻賣不動
導讀：又一好車“淪為笑談”，搭載2.0T發動機的合資大塊頭SUV，從20萬多跌到16萬卻賣不動！車長近5米，全系標配8AT變速箱，綜合實力不輸豐田漢蘭達，直降4萬多無人問！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是北京現代勝達。北京現代勝達在去年全年隻賣出瞭10974臺，在國內SUV市場排名第172位，在中型SUV市場排名第39位；進入2021年，現代勝達的銷量再次下滑，前五個月隻賣出瞭3664臺，在國內SUV市場排名第180位，在中型…
-
一公裡2毛4的SUV，豐田要“起飛瞭”
對於普通傢庭來說，汽車的作用非常簡單，除瞭代步以外那就是遮風擋雨，眾所周知買車容易養車難，一款汽車在入手以後的開支費用還是比較多的，有很多人之所以不買汽車就是因為擔心自己買得起汽車養不起汽車，普通消費者在購買一款汽車的時候，首先會看重一款汽車的價格，其次就是一款汽車的燃油經濟表現，如果一款汽車太費油的話，那麼也會導致我們今後的花銷很大。 隻要說到省油的車，大傢第1個想到的就是日系車，在很多人的思想裡，日系車要比國產車、德系、美系車更加省…
-
售價14.88-15.88萬元，凌尚開啟“後浪”共創躍級生活
6月6日，廣汽豐田旗下全新TNGA躍級座駕凌尚重磅上市，新車共推出兩個等級配置，售價分別為14.88萬元、15.88萬元。同時，與凌尚一同而來的還有6成首付最低2年免息的金融政策，讓更多年輕人觸手可及中高級車的駕乘體驗。 有別於過往新車線上發佈會，凌尚攜手年輕粉絲、在奧運外圍賽上表現躍級的女足球員王霜、抖音知名大V猴哥，共創瞭一場“智勇霜全”新車發佈大派對。在發佈會上，文總發表瞭「以凌尚之名致敬熱愛」的講話，講述瞭凌尚推出背後的意義，而…
-
寶馬3系有哪些小毛病？它比奔馳C級好嗎？這篇文章來給你答案
【最滿意】 1、操控和動力。最滿意中，第一滿意的還是寶馬的操控，雖然，都說新3系少瞭一些運動的味道,但開著平順，就是舒服、運動，畢竟我也不去賽道。在不太平整的路段行駛的時候，能明顯感覺到車對這些顛簸的過濾，方向是指哪兒打哪兒，無論是在鄉村蜿蜒道路，還是市區超車，-腳油門下去，方向的靈活是完全跟得，上節奏。跟我之前開A3的時候，那種靈活性感覺很像。 2、外觀。看車的時候，是先看的5系，確實5系更大氣，更修長，更商務又不乏運動，更喜歡。各種…
-
近乎“虧本賣”的B級！跌至11.89萬，車身近5米，比雅閣厚道
汽車市場火爆的競爭，讓各大品牌不斷壓榨自己的利潤，畢竟“適者生存”這個道理，我們都是非常清楚的。 整個國內合資汽車市場，基本被德系、日系車型牢牢掌控瞭，大眾、本田、豐田都已經成長為瞭標桿級別的存在，而反觀很多經典的美系、韓系品牌，局面是一天不如一天，就拿雪佛蘭和現代兩個車企來說，當年它們在市場上都締造瞭無數的輝煌，但是到瞭現在，這兩大車企完全可以用“艱難度日”來形容瞭。 雪佛蘭可以說是最先在國內市場上火爆的美系品牌，可是這兩年消費者對於…
-
日系品牌11月銷量出爐：豐田、本田大漲，馬自達再度拖後腿
進入12月份，2020年的車市也即將畫上句點。而在這一年中的經歷或許讓不少車企感到難忘，年初的疫情以及整體市場的低迷，讓車市進一步“兩極”分化。讓一些車企已經走到瞭生死存亡的邊緣，同時一些車企也開始在逆境中爆發，進一步搶占市場。而今年以來日系品牌的整體表現堪稱亮眼，日前各大日系品牌11月份銷量正式出爐，看看各品牌的表現到底如何？ 豐田：11月銷售17.77萬輛，同比增長16.7% 日前豐田中國官方發佈瞭11月最新銷量數據，據悉11月份豐…
轉載請註明出處： 國產車裡，最省油，最好的發動機 - PUA台灣