本田旗下“域字輩”傢轎，車長4.75米，軸距2730mm，朗逸買早瞭
提到思域，相信大傢都不會陌生，堪稱“神車”一般的存在。作為本田旗下，同是域字輩的亨域，它的表現如何呢？今天給大傢推薦的這款車型就是亨域2019款 180Turbo CVT樂享版，一起看看吧！本田旗下“域字輩”傢轎，車長4.75米，軸距2730mm，朗逸買早瞭！
亨域2019款 180Turbo CVT樂享版外觀設計方面，沿用傢族式設計語言，橫貫式進氣格柵，內部采用熏黑處理，搭配車標LOGO，看上去十分精致。使用銀色鍍鉻飾條進行裝飾，突顯質感。格柵與兩側大燈組形成展翼樣式，有效的提升瞭整個前臉的視覺寬度。燈組采用LED光源，點亮後，視覺效果非常不錯。機艙蓋上隆起的筋線與前臉造型比例協調，整個車頭看起來大氣時尚。
亨域2019款 180Turbo CVT樂享版車身尺寸方面，長寬高，分別為4756/1804/1509mm，軸距為2730mm。
標配規格均為215/55 R16的前後輪胎，流暢上揚的腰線從車頭一直延伸至車尾，搭配俯沖式設計，整個車身側面看起來動感十足。
亨域2019款 180Turbo CVT樂享版車尾部分，采用貫穿式的尾燈設計，看起來非常時尚精致。采用隱藏式的排氣佈局，整個車尾棱角分明，非常有層次感，造型飽滿。
亨域2019款 180Turbo CVT樂享版內飾部分，以黑色為主調，非常有居傢感。中控臺采用對稱式設計，部分區域使用軟性材料覆蓋，看上去很有質感。搭配引得鍍鉻飾條加以點綴，更顯時尚。三輻式多功能方向盤使用塑料材質，操作便利。儀表盤采用雙圓環式設計，造型簡潔，行車參數信息顯示清晰。搭配中控彩色大屏以及下方多功能按鍵，佈局合理，功能齊全。
配置方面，配備胎壓報警、自動駐車、前排無鑰匙進入系統、無鑰匙啟動系統、後駐車雷達等功能。
座椅方面，采用仿皮材質包裹，內部填充物飽滿，承托到位，舒適性極佳。標配電動天窗，很好的提升瞭車內的采光效果和通透感。
亨域2019款 180Turbo CVT樂享版動力方面，搭載1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大功率122馬力，峰值扭矩173牛·米，匹配CVT無級變速箱，官方百公裡加速為11.5s，滿足國VI排放。
懸架方面，為前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，采用前置前驅的驅動方式。
亨域2019款 180Turbo CVT樂享版目前市場指導價為12.28萬，成交價預計為9.9萬元。大氣時尚的外觀、內飾用料紮實、配置相對全面再加上空間夠大，作為傢用代步車肯定是夠格的。
那麼問題來瞭，給你10萬預算，你會選擇亨域2019款 180Turbo CVT樂享版嗎？歡迎在評論區裡留言討論！本文由老司機汽車原創，嚴禁轉載抄襲！歡迎大傢點贊轉發，點贊轉發破100，評論區一對一幫你找當地最低價車源哦~
相關新聞
-
車寬就1.85米，11.99萬起，30天甩出6000+，真成功
目前國內的汽車市場是越來越火爆瞭，從而這就使得很多的汽車品牌旗下紛紛地推出瞭新車型，來鞏固自己的市場地位及銷量。在很多車企看到哈弗H6的成功後，旗下車子也是紛紛地迎來瞭改款。這不，起亞品牌開始蠢蠢欲動瞭，旗下這款智跑迎來瞭改款，改款之後車寬就1.85米，11.99萬起，30天甩出6000+，真成功。總之，這款車經過瞭調整之後，外觀方面更霸氣瞭，且有著出色的燃油經濟性。最終，它就備受消費者的喜愛與追捧。 其實，這款起亞智跑除瞭在外觀方面做…
-
奧迪Q4 e-tron曝光，比Q3好看，實力不低調
要說奧迪這個品牌，對於全球任何一個國傢的消費者而言，都覺得是再熟悉不過，尤其是在中國以及大本營歐洲，奧迪都有著恐怖的號召力。 如今汽車電動化的滾滾浪潮正在向我們襲來，奧迪作為全球汽車市場的領軍者，自然沒有理由走在後頭，它陸續推出瞭“帶電”產品，最近公佈的全新純電動SUV Q4 e-tron，更是引人關註。 對國內消費者而言，Q3和Q5才是奧迪SUV陣營中的主流車型，相比之下，Q4顯得比較低調，但是Q4 e-tron的實力可一點都不低調，…
-
大眾真放下“尊嚴”瞭！從18.59萬跌到14.79萬，遲早逼死凱美瑞、雅閣
在未來幾年，空間大的車型將會越來越受歡迎，其實從現在的汽車銷量，我們就可以看出來，現在很多消費者在擇車時候，都是非常重視一款車空間表現的，當年在市場上代步的小型車幾乎要被淘汰瞭，而空間表現優秀的緊湊級和中級車型全面崛起，而今天咱跟大傢說的這款中級車，也是目前市場上傢喻戶曉的神車瞭，它就是大眾帕薩特。 我們都知道，大眾帕薩特在前兩年中保研碰撞測試中，成績倒數第一，這可以成為瞭無數消費者飯後的談資，而且正是因為這次碰撞，德系車型銷量全面下滑…
-
一汽豐田庫存系數僅不到0.5, 低庫存高銷量背後卻藏一“隱患”
“目前像亞洲龍、榮放等車型都隻有少量現車，訂車最快也得等半個月左右。”這是“汽扯扒談”近兩天走訪一汽豐田瞭解到的情況。而與之相對應的，是一汽豐田銷量的持續高增長。 根據官方數據統計，9月豐田汽車共銷售新車17.9萬輛，同比增長25.3%，單月銷量創下歷史新高。其中，一汽豐田9月銷量就突破瞭8.6萬輛，同比勁增61%，占瞭豐田汽車整體銷量的近一半。與此同時，這也是一汽豐田連續5個月單月銷量突破7萬輛。 可以說，超過60%的增長不僅跑贏瞭大…
-
落地要80萬的豐田SUPRA! 苦等半年都要買 真的香?
有著“牛魔王”號稱的豐田SUPRA，與GTR、NSX、RX7並稱日本四大國寶跑車，從這便可見車型的魅力與重要性。如今，第五代豐田SUPRA有著全新的模樣，並且對於國內消費者來說，這次終於有機會可以去擁有它瞭。 說巧不巧，近日，廣博豐田經銷商最近新到瞭兩臺豐田SUPRA，並以此展開瞭一場SUPRA專屬車型品鑒會，讓更多的消費者有機會近距離接觸這款豐田神車。並且，教授從經銷商和車主粉絲們也瞭解到關於豐田SUPRA一些非常重要的信息。 由於進…
-
日產推出”性能炮”, 配3.0T V6引擎, 零百加速5.6s, GTR回來瞭?
在國內市場市場中，日系車的競爭力非常大，拋開民族情懷實事求是的說，日本作為汽車工業強國，造車技術與造車工藝要遠遠在我國之上，這尤為體現在三大件穩定性這一方面。曾經日產“三巨頭”的排名為日產、豐田、本田，而如今日產的品牌力不斷下跌，旗下車型的競爭力也越來越低，整體銷量已經遠遠被豐田與本田甩開。其實這其中最大的問題就是日產車型矩陣不完善，A級車有藍鳥、軒逸、騏達坐鎮，但B級車僅僅隻靠天籟一款車型苦苦支撐，購車選擇十分單一。 對此，日產在近期…
-
韓系車反擊的號角來瞭？下半年將上4款重磅新車！
相比日系與德系品牌超高人氣和充足後勁，韓系車近兩年在中國市場的沖勁並不算強。曾大街小巷賣爆款的韓系車型，如今都面臨瞭換代的關頭。所以，對於韓系車來說，該發力的時刻到瞭。 所以在今年下半年，無論是現代還起亞，不分轎車、SUV，也不分國產、進口，韓系車都做瞭“安排”。那麼接下來，茶哥就來介紹這幾款將要上市的重磅韓系車，如果你是韓系車的鐵粉，可千萬要留意瞭哦。 01 北京現代全新索納塔-已上市 指導價：16.18-20.58萬元 索納塔對於韓…
-
全系9AT，帶雙重隔音，高速穩過邁騰，13.2萬拿下
別克君威是一款走商務路線的B級車，雖然這款車的銷量沒有本田雅閣、大眾邁騰亮眼，但是這款車有著穩紮穩打的市場口碑，保持近萬臺的銷量。去年換代以後的別克君威市場熱度明顯高漲，憑借出色的穩定性和良好的操控感，被年輕一代消費者肯定。 新款別克君威的廠商指導價為17.28~24.98萬，北京地區擁有3萬元左右的價格優惠，最低配車型13.2萬就能拿下。別克為這款車搭載1.5t、2.0t兩種不同排量的發動機，169PS/237PS分別是發動機的最大馬…
-
合資新代步車“亮相”，雙拼接色車身，1公裡0.27元，售價或6.9萬
在國內一直以來都有著這麼一個疑問，什麼樣的車在國內才算是代步車？因為國內消費者用車需求的不同，這個問題的答案也不完全統一，如果說起新能源汽車的話，其實五菱宏光MINI真的是一臺很優秀的代步車，空間夠用、價格便宜、日常接孩子、買買菜還是完全可以的。但如果把它放在真正的代步車身上，或許它的續航和其它燃油車差距懸殊，基本上村裡跑縣城都需要幾十公裡，這樣一來一回的路程五菱宏光MINI的續航根本不夠用，而日常找充電站也會讓你感到頭疼，在縣城、村裡…
-
買3系真不如買它！2.0T全時四驅+漂移模式，預售25.58萬起！
提到運動性中級轎車，很多人第一個想到的都會是寶馬3系，但是這一代的寶馬3系，可是一點都不運動瞭，操控性還不如奧迪A4L和奔馳C級，目前在豪華品牌中級車方面操控性比較出色的是凱迪拉克CT4，但是可能又要加上一個對手瞭，那就是捷尼賽思的G70。 日前，捷尼賽思G70開啟瞭預售，其預售價區間為25.58-36.18萬元，這個價格要遠遠低於34C，而且要知道，G70可是一款進口車型，那麼我們就來看看捷尼賽思G70的產品力如何把。 捷尼賽思定位中…