奧迪Q4 e-tron曝光，比Q3好看，實力不低調
要說奧迪這個品牌，對於全球任何一個國傢的消費者而言，都覺得是再熟悉不過，尤其是在中國以及大本營歐洲，奧迪都有著恐怖的號召力。
如今汽車電動化的滾滾浪潮正在向我們襲來，奧迪作為全球汽車市場的領軍者，自然沒有理由走在後頭，它陸續推出瞭“帶電”產品，最近公佈的全新純電動SUV Q4 e-tron，更是引人關註。
對國內消費者而言，Q3和Q5才是奧迪SUV陣營中的主流車型，相比之下，Q4顯得比較低調，但是Q4
e-tron的實力可一點都不低調，首先在設計上，它就展現出瞭奧迪未來設計語言。從官圖可以看出，它采用瞭半封閉前格柵，中網紋路精致，頗具設計感，兩側大燈微微向上昂揚，造型鋒銳，令前臉顯得更為開闊。
Q4
e-tron分為普通版和轎跑版，從車身側面看過去，轎跑版與普通版會有明顯區別，普通版車型是典型的SUV式設計，Sportback版本則是溜背式車頂，這讓人覺得與國內Q3傢族相似。就目前瞭解到的尺寸信息來看，Q4
e-tron還是要比Q3定位高一些，普通版車型長寬高分別為4590*1865*1613mm，軸距為2760mm，在緊湊型SUV陣營中更具優勢。
值得一提的是，Q4 e-tron燈組部分設計很有意思，像前大燈神似Q8，而尾燈組則是采用貫穿斷裂式設計，點後頗具美感和辨識度，在任何時候都能成為焦點。
進入車內後，整個中控臺設計不能說是讓人眼前一亮，但相比目前我們所熟悉的奧迪SUV車型還是有著很明顯的變化。奧迪官方解釋稱，新車座艙分為四個數字控制區域，分別是奧迪虛擬座艙、中央MMI觸控顯示屏、自然語言語音控制以及全新的增強現實平視顯示器，包括全新造型方向盤設計，確實帶來瞭很不錯的科技感。
最後簡單瞭解一下動力部分，新車基於大眾模塊化平臺MEB打造，將搭載不同功率的電機，最大馬力可達299匹，百公裡加速僅需6.2秒，配合77kWh三元鋰電池，WLTP標準下普通版車型的最大續航裡程為488km。
總結：
如果單純從設計而言，個人感覺Q4 e-tron要比Q3帥氣很多，或許是因為它純電動車型身份帶來瞭細節上的升級，再加上奧迪也為它裝配瞭許多先進的配置，相信未來上市後它會取得不錯的市場表現。
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