告別V8迎來V6，全新酷路澤還能引領風潮嗎
禁售燃油車已經被提上瞭日程，以後市面上隻有符合排放標準的汽車才能繼續使用，國六標準的實施將會讓越來越多的越野SUV跟中國消費者告別。
全新蘭德酷路澤已經活到知天命的年紀，熟悉它的都瞭解那句廣告詞“車到山前必有路，有路必有豐田車”。蘭德酷路澤在14年前步入瞭國產階段，隻是一汽豐田並沒有把這張王牌給打好，後期被迫停產。
每個人都痛心疾首，對蘭德酷路澤的悲慘命運扼腕不已，以後購買隻能通過平行進氣口的方式，看到最喜歡的上市也隻能眼饞，這不，海外市場迎來瞭全新蘭德酷路澤。
全新蘭德酷路澤的動力迎來瞭一個去舊迎新，取消瞭大V8，搭載瞭3.5L V6雙渦輪增壓發動機，與之相匹配的是10速手自一體變速箱，同時對底盤和安全性進行瞭針對性升級，努力讓消費者感受到全新蘭德酷路澤的改變。
蘭德酷路澤的大V8動力是它的標志，隻是為瞭迎合時代，不得不對動力進行相應下調，但也沒有必要失望，因為價格也降低瞭。在豐田的優秀調教下，大V6在四驅系統和中央差速器的助攻下，肯定會讓消費者感受到激情澎湃的動力輸出。
空間尺寸方面，全新蘭德酷路澤的長是4970毫米，寬是1985毫米，高是1860毫米，長度增加瞭20毫米，空間佈局協調合理，長度很占優勢，駕駛視野良好，後排能解鎖各種身材的乘客，兩個重達200斤的消費者也容得下。
得益於拉長的尺寸，基於TNGA架構平臺打造的全新蘭德酷路澤看起來更有感覺，飽滿的越野屬性是它的核心競爭力。狂野的設計手法獨有一股魅力。大燈從鹵素換成瞭LED，並且和中網巧妙相連，硬朗霸氣的眼神讓人感嘆：不愧是普拉多的大傢長。
讓我們走進內飾，全新蘭德酷路澤的設計理念改動的還不錯，前後排座椅能前後調節，用起來非常方便，舒適度和質感帶來一等體驗。科技方面比現款提升很多，使用瞭一臺帶著耳朵的嵌入式中控大屏，冥冥之中感覺特別可愛。中控屏的下方依次羅列著各種功能配置，按鍵阻尼感很強勢。
安全配置方面進行瞭升華，能帶給消費者更安全的保護，安全帶未系提醒，制動力分配，並線輔助，車道偏離預警系統，360度全景影像，定速巡航都貼心搭配。
蘭德酷路澤在中國俘虜瞭一大批年輕消費者，大V8自吸是很多人的情懷，但是預計新款不會引進中國，感興趣的隻能通過其他方式購買。但是在這裡提醒，購買一定要謹慎，大排量汽車在中國越來越不受歡迎，不要買回來上不瞭路，那可真是等於花錢買罪受。
最後來聊聊豐田吧，豐田似乎特別熱衷生產越野SUV，蘭德酷路澤幫助豐田打響瞭品牌，普拉多則讓豐田品質名譽滿天下。豐田已經成瞭品質的代名詞，凡是豐田出手的都錯不瞭，在自主品牌的心中，豐田就是它們的學習榜樣。
根據8月30號的消息，豐田汽車在7月份的銷量和產量已經能夠達到去年同期的90%，疫情雖然影響瞭豐田的上半年，但是被豐田硬生生的扭虧為盈。在7月份，豐田全球銷售747300輛汽車，產量達到691091臺，預計今年能夠實現年產300萬的目標。
圖片來自網絡，如有侵權，可聯系刪除，感謝提供
相關新聞
-
動力足夠強 底盤極限高 可以開出快感 吉利星瑞場地試駕測評
我們在之前的文章曾經為大傢深入介紹過沃爾沃和吉利共同研發的CMA架構平臺，它是緊湊車型專屬平臺，在電子電氣架構上佈局很超前，同時又擁有良好的兼容性。率先采用CMA平臺造車的領克品牌的多數產品都獲得瞭不錯的口碑，而這波紅利現在輪到吉利品牌瞭。從星瑞開始，吉利未來的緊湊級車型都將來自CMA架構平臺，這也是“科技吉利4.0時代”的由來。我們在此前也對星瑞進行瞭靜態的體驗，這臺車做工品質和用料都頗有檔次感，精致度相當高。而最讓我們期待的還是它標…
-
雪佛蘭探界者大改款實車圖曝光 新增RS系列車型
近日，我們從雪佛蘭官方渠道獲得瞭一組中期改款探界者的實車圖，該車被命名為”新探界者”預計該車最快在今年三季度上市。 新車在外觀上延續瞭傢族式大尺寸雙格柵設計。LED頭燈組分割成上下兩部分，上方為LED日行燈和轉向燈，下方為雙模組LED大燈，整體辨識度更高。 車身側面依然使用上、中、下三條腰線來營造車身層次感，同時保留瞭標志性的隱藏式D柱設計。尾部換裝瞭全新設計的LED尾燈造型，其中RS版本還擁有專屬的徽標以及1…
-
比亞迪EA1無偽實車亮相街頭，外觀很動感，內飾造型很前衛
近日，網上曝光瞭一組比亞迪EA1無偽實車亮相街頭的組圖，新車的外觀很動感，內飾造型很前衛。比亞迪EA1是一款微型電動車，它已經在今年的上海車展上亮相，新車的外觀采用瞭小巧玲瓏的風格，很有黑馬的姿態。 比亞迪EA1的外觀比現款在售的比亞迪的微型車要前衛地多，我們可以看到它的前臉的未來風很濃厚，新車的大燈采用瞭很有柔和感的設計，大燈之間采用瞭黑色的裝飾。新車前臉中間的位置采用瞭一個較為平靜的車面，車底部的包圍很突出，它的下方有一個進氣格柵的…
-
繼全新K3涼瞭之後，全新一代K5，成瞭起亞全部的希望！
從近幾年的數據可以看出，起亞K3早已經退出熱銷車行列，並且離得越來越遠，在2019年12月份，起亞K3僅僅賣出瞭4004臺，全年銷量累積3.85萬臺，要知道，當初的起亞K3光是一個月的銷量就能達到2.5萬左右，這種兩極分化式的差距，實在是令人唏噓不已。 繼K3涼瞭之後，起亞就把寶壓在全新一代K5上面！ 老款起亞K5銷量低迷的原因主要是上市後多年，都沒有進行很大的更新換代，到目前為止K5都沒有進行大的換代，不過好在，全新一代K5已經在路上…
-
奔馳GLC是怎麼當上豪華中型SUV的大哥？
16604輛，這是奔馳GLC在今年6月份交出來的成績單，著實是嚇人一跳，本來以為疫情和經濟下行雙幹擾之下，豪華品牌的日子可能並不好過。但沒想到經過年初一小段震蕩之後，以GLC為首的豪華中型SUV竟然能夠逆市上揚。 來自全國乘聯會的數據顯示 全國1-6月全國SUV銷量下跌瞭16.6% 事實上，根據全國乘聯會統計的數據，2020年1-6月，全國SUV銷量大幅度下跌16.6%，但是豪華SUV銷量卻仍然能獲得9.3%的增長，成為這半年內增長最大…
-
“五菱銀標”上線，或成10萬級別爆款，內飾有BBA的感覺！
這幾年，我們國產車的發展速度已經超越瞭合資車，而且在相當一部分的技術創新上也走在瞭世界先進的行列裡。而大批量國產車的湧現似乎給我們帶來瞭一個感覺，那就是，未來的中國市場有可能國產車將占據大邊天。最近除瞭長城汽車依舊表現強勁以外，五菱汽車也借著東風，一躍而起，之前在海外曝光的銀標SUV也在國內正式亮相，這款車將命名為“星辰”，預計售價將會在10萬左右，以目前這款車的熱度來看，想要成為爆款的幾率還是非常高的。 這款車為何能夠有如此高的吸引力…
-
日系SUV又要火！除瞭本田和豐田，這車顏值也不錯
日本的SUV又火瞭!除瞭本田和豐田，外觀也不錯，與本田、豐田相比，日產近年來在國內市場明顯保守，除瞭新款天籟的可變壓縮2.0T渦輪增壓發動機外，其他經典車型沒有先進技術的應用，但從另一個角度看，保守主義總是意味著穩定，加上日產舒適的成果，雖然汽車行業整體銷量近年來有所下滑，但日產基本保持良好勢頭的能力，這在一定程度上反映瞭對日產的認知，為瞭進一步提高市場競爭力，日產今年將推出多款新產品，其中，經典的玄一將在下半年進行換代。 2019年東…
-
買合資A級車別總盯著卡羅拉，這3款車同樣不錯，務實的人首選
普通人選購合資緊湊型（A級）轎車，往往都會想到像豐田卡羅拉這樣的熱銷車型。畢竟，不管是從銷量榜單上還是車主口碑中，卡羅拉似乎都是傢用購車人群的第一首選。很多人也正是在這樣一種輿論的影響之下，潛移默化地就選瞭這臺車，可是，這樣的結果真是我們自己的選擇嗎？ 我看不盡然。要知道，在合資緊湊型轎車市場裡，其實還有很多好的車型可選，咱們沒必要總是盯著卡羅拉。畢竟，今天我要介紹的這些車型它們空間大、顏值高、15萬以內都能夠搞定，屬於務實的人首選。下…
-
油箱大，續航長的踏板車有哪些？
油箱大，續航長的踏板車有哪些？ 總有車友在後臺留言問，有沒有油箱大，續航長的踏板？但事實上因為踏板車的車身結構比較特殊，所以相比其它的跨騎類車型，它們的油箱容積普遍都不大，一些常見的小踏板也就五六升左右，這就使得這些車型的續航能力非常有限。 不過既然車友們有需求，那麼一些車型也是在油箱容積上做瞭一些優化，使其實際的可用續航能力，有瞭一定的提升。比如本期我們所要說的這四款，就是相對於常見車型而言，油箱容積比較大，續航還算可觀的踏板車。 第…
-
前杠造型小改, 搭輕混動力, 新款奔馳AMG CLS53諜照曝光
在AMG GT推出之後，CLS63便退出瞭歷史舞臺，留下AMG CLS53成為瞭CLS車系的旗艦。而近期又有外媒拍到瞭一組新款CLS53的諜照，從圖中可以看出，該車的前保險杠造型進行瞭重新設計，預計在兩側開口上會有所調整，尺寸可能會更大更犀利。而動力方面依舊會搭載3.0T直六引擎匹配EQ Boost輕混電機，參數高達316kW和520N·m，可實現4.5s破百和270km/h的極速。
轉載請註明出處： 告別V8迎來V6，全新酷路澤還能引領風潮嗎 - PUA台灣