探店對比UNI-T和RX5 PLUS，兩款高顏值自主SUV怎麼選？
有人說車如衣服，也有的人說車如老婆，前面一句話編輯很贊同，但說後一句話的人八成應該是單身狗吧！不過這也體現瞭外觀對於一輛車的重要性，畢竟在這各大車企競爭激烈的大環境下，車子也是要靠臉吃飯的。
上一期我給大傢推薦瞭三款15萬左右就能落地的高顏值合資品牌SUV，這一期再推薦兩款顏值更高的自主品牌SUV，讓大傢在預算有限的情況下能夠多一些選擇。它們也是時下熱銷的兩款車型——長安UNI-T和榮威RX5 PLUS。
由於都是剛才上市沒多久的新款車型，所以UNI-T沒有優惠，而RX5 PLUS也隻有6000優惠（前3萬名車主享受終生保養和三大件終生質保），但兩款車的頂配車型15萬左右落地是妥妥沒有問題的，經過編輯實地探店後，將它們做瞭一個較詳細的對比。不得不說，RX5 PLUS這優惠，明擺著就是要和UNI-T正面剛一波！
那麼兩款車到底該怎麼選呢？
外觀對比
放眼望去，UNI-T更像是一款概念車，創新的無邊際中網搭配上分體式的LED燈組，使得整個前臉顯得與眾不同。
整車采用瞭隱藏式的門把手設計，配合上圓潤的腰線以及低趴的車身，使得車身顯得非常的修長（實際觀感比RX5 PLUS更長）。
而尾部采用瞭一個V型的擾流設計，加上輪廓感鮮明的尾部線條和雙邊4出的排氣，以及中高配車型標配的20寸馬牌MC6輪胎（低配車型19寸），使它的運動感達到最大化。
相較於UNI-T的激進和個性，RX5 PLUS則是用一組熏黑的外觀套件襯托瞭它硬朗的一面，車頭部分采用瞭全新的設計風格，大量的榮鱗紋熏黑中網占據瞭車頭一半以上的位置。
但這臺車的亮點主要還是體現在整車的顏色搭配上，采用瞭亮綠色的飾條和灰色（或者黑色）搭配，使得整車外觀看上去非常年輕運動。
內飾對比
坐進UNI-T車內，紅色真皮座椅搭配黑色內飾，給我的第一感覺就是運動感十足，換擋桿采用最新的太空戰艦式造型，配合上貫穿式的中控液晶顯示屏，顯得科技感滿滿，仿佛給我一種穿越到瞭未來的感覺。
而它的內飾材料也絕對厚道，用手能觸碰到的地方基本都是軟材料或者皮質包裹，座椅的包裹性以及舒適度也十分不錯，而UNI-T的內飾亮點也不僅僅隻有這些，比如車頂碩大的全景天幕和清晰度遠超同級別其他車型的360度全景影像。所以個人覺得UNI-T的內飾幾乎沒有槽點可言。
相比之下，RX5 PLUS的內飾風格就顯得沉穩瞭不少，整個內飾顏色以黑色為主，穿插瞭大量的銀色金屬拉絲飾板，凸顯層次感，14.3英寸的中控液晶屏搭配全液晶儀表盤無論是使用還是觀看起來都很方便，座椅用到瞭亮綠色的縫線與外觀顏色呼應，而包裹性和舒適度跟UNI-T基本處於同一水平。
空間對比
打開後車門後我很欣慰的發現，兩個車型的後排中央地臺幾乎都是平的，其實這也是我每次體驗車型的時候比較關心的一個問題，因為它直接決定瞭一輛車的後排適合坐兩個人還是三個人。總的來說UNI-T的後排空間不大不小剛剛好，腿部和頭部空間都比較富裕，而由於外觀設計原因，RX5 PLUS的後排空間相比於UNI-T要更為出色一些，畢竟魚和熊掌不可兼得。
▲UNI-T後排
▲RX5 PLUS 後排
動態體驗對比
兩款車基本的動力參數如下：
兩款車型編輯都開瞭大概10公裡左右，雖說它們的動力性能參數相差並不大，但實際動態體驗後發現兩款車開起來還是有不少區別。
先說下它們的共同點吧，兩臺車的隔音表現都做的十分出色，尤其是UNI-T，從關上車門到打開發動機，車內都十分安靜，幾乎與外界隔絕，隻有當車子啟動後，才會有些許動靜。另外兩臺車的方向盤和油門剎車的調校都比較接近，開起來屬於比較輕松的感覺，這也非常符合兩臺城市SUV的定位。
兩臺車最大的區別應該是提速以及底盤調校兩個方面。UNI-T的提速顯得從容自然，輕踩油門後，當發動機轉速快到達1500左右時就會有一個比較明顯的提速感，而隨著油門的加深，提速感也是越發明顯，中後段依然很充沛，整個換擋邏輯十分清晰，流暢的過程絲毫不會讓你覺得這其實是一臺雙離合變速箱在配合發動機做功，這套藍鯨動力確實強大。
相比之下RX5 PLUS則會在2000轉左右的時候給到你一個不錯的推背感體驗，但是由於車重以及動力水平的原因，它的後段加速能力要稍遜於UNI-T。另一個不同點就是輛車的底盤調校瞭，個人覺得UNI-T的底盤比較偏舒適，而RX5 PLUS透過底盤，能更明顯感受到行駛過程中的路面情況，其底盤調校更偏向運動。
最後說說
關於兩臺車的配置，編輯盡量長話短說，因為這兩臺車的配置都十分豐富，同級別車型有的它們都有，同級別車型沒有的它們還有。而UNI-T相比RX5 PLUS 有一個很明顯的優勢就在於它那套L3級別的輔助駕駛功能（僅頂配車型才有），不過由於時間關系，編輯今天並沒有去體驗UNI-T這一套強大的駕駛輔助功能。
經過對比，兩款車型編輯更傾向於長安UNI-T，因為在我看來它就是一款顏值和性價比很高的車型，比較符合年輕人的胃口。如果你對輔助駕駛沒什麼需求，直接入手中配車型即可，價格隻需要12.39萬，全款落地14萬左右，這樣一選就更加凸顯性價比。但如果你接受不瞭UNI-T激進的外觀，更偏愛傳統的SUV風格，那麼榮威RX5 PLUS 也是非常不錯的選擇。
版權聲明：本文為線外邦獨傢原創稿件，未經授權請勿轉載
（部分圖片來自網絡，如有侵權請聯系線外邦）
相關新聞
-
都是4缸發動機，起售價不足7萬，榮威i5和名爵5選誰？看這三點
不到7萬買轎車，想買合資車型不是不行，隻是往往都有一些缺陷，要麼就是三缸發動機，要麼就是尺寸空間不出色，緊湊型都買不到，隻能在小型車領域打轉。其實有這個預算可以看看國產車，顏值空間配置都在線，性價比非常高。 比如我們今天要說的這兩款，榮威i5和名爵5，兩款車雖然來自不同的品牌，但是車型就像是姊妹車型一般，有著高度重合的地方。 起售價一致——車型產品定位相似，都是緊湊型轎車，都是6.79萬起售，都有8款車型在售。 動力總成一致——動力總成…
-
即將改款的寶馬3系，為何推薦當下買320Li車型？行情多少
不得不說，如今奔馳寶馬奧迪裡面的入門級豪華轎車，C級、3系和A4L！說到這裡有人會說瞭：小編，你把A級三廂版、1系三廂版、A3給漏瞭！這裡小編需要解釋下，這些在小編眼裡就是中國特供車型，所以想想還是算瞭！或許這些車主都會來噴，但是相信絕大部分的人還是會同意這個觀點的！ 今天我們所要聊的就是現在優惠幅度最小的，即將小改款的寶馬3系在我們蘇州太倉當地的行情！320Li M運動套裝版本的車型，為什麼要說這款車型的行情呢？ 因為即將改款的3系，…
-
周末車聞: 吉利帝豪S/奇瑞瑞虎7超能版等
[愛卡汽車愛卡頭條原創] 又到瞭周末，愛卡汽車新一期的周末車聞也如約而至。本周有多款新車上市，重量級車型包括帝豪S、瑞虎7超能版、2021款寶來·純電、吉利ICON特別版、SWM斯威鋼鐵俠、傳祺M6 PRO等。而在下周，雖然有一半屬於五一假期，但還是有法拉利812新車型、領克05 PHEV等重點新車上市或首發。閑話不多說，下面就跟我們一起回顧一下本周車市重點事件。 本周車市重點事件回顧： 車型：帝豪S 4月26日，吉利全新緊湊SUV帝豪…
-
韓系雙色轎車亮相進博會，V8機頭車標帶翅膀！哪裡輸給邁巴赫？
韓系雙色轎車亮相進博會，V8機頭車標帶翅膀！哪裡輸給邁巴赫？ 韓系汽車品牌起步時間比較晚，而且引進中國市場的車型大部分都定位比較廉價，所以導致國內一大部分車迷覺得韓系車比較低端，其實這樣的看法根本不準確，因為現在起亞集團旗下還有更高端的車型隻是沒有引進而已。比如在最近上海進博會展臺當中，來自韓國的捷尼賽思品牌一口氣亮相瞭多款新產品，其中就包括一款旗艦級別轎車g90特別限量版，這款車將會在全球范圍內限量50臺發售，基本代表瞭該高端品牌旗下…
-
可惜瞭這臺合資B級車，滿油超900km，自動擋13.38萬，速騰不香瞭
在絕大多數消費者的固化思維意識中，擁有高可靠性的合資品牌無非就是大眾、豐田、本田、日產這四大品牌，從進入國內市場至今一直保持著“爆款制造機”的形象，而且口碑維護的也相當到位，所以有很大一批消費者在購車之初都會優先考慮它們的產品。不過仔細環顧一下它們的成長歷程，其中也伴有不少的質量問題，像是車輛減配、機油乳化、CVT變速箱等質量問題均被用戶曝光過，甚至到瞭當下，一些關於機油變質的問題廠商都沒有正面做出回應，所以這些品牌的產品質量也並非是無…
-
8.98萬的瑞虎8，1.6T+7DCT，奇瑞中型SUV中的犀利之選
8.98萬的瑞虎8，1.6T+7DCT，奇瑞中型SUV中的犀利之選 SUV模式一直以來都是很多消費者的購車目標，所以很多車企都有望進軍SU車市場，而奇瑞也自然不一一席之地，這當中最受歡迎的車型就是售價8.88萬-15.99萬元的全新瑞虎8。它在外觀、內飾的設計都有著自己的獨特特點，所以成為瞭奇瑞汽車的銷量主力。 外觀方面，2020款290TGDI雙離合豪華型5座前臉風格較為凌厲，堅硬的線條十分明快，符合大眾消費者的口味。大嘴式的進氣格柵…
-
擁有這些合資緊湊型轎車，你負責躺平就好
[懂車之道導購]現在已經是6月份，在各大視頻網站上可以看到各大高校都在都在為畢業生舉行畢業典禮，意味著畢業生即將告別校園，開啟進入社會，進入社會的大學生，在傢長的資助下都會去入手一臺車，方便學生出行，今天道哥帶來四款車，售價不貴、品質都OK的四款轎車來作為初入職場的畢業生代步工具。 推薦車型一：亞洲獅 官方指導價：14.28-17.98萬元 亞洲獅是4月份剛上市，新車是基於TNGA架構打造而來，位在亞洲龍與卡羅拉車型之間，新車的進氣格柵…
-
瑞虎7神行版實力如何？我來為你解答
在考慮購買一臺傢用車時，相信很大一部分消費者會把價格鎖定在10萬元這個區間，而這其中自主緊湊型SUV因為超高的性價比、大空間、潮流的設計成為市場的香餑餑。不過，隨著消費升級，年輕的消費者也並不滿足於一臺“夠用”的車，擁有良好品價比同時又能提供暢快體驗的車型更直擊消費者的內心。如何在激烈的競爭中脫穎而出？奇瑞早已洞悉這一級別消費者的需求，全新一代瑞虎7神行版如約而至，正是用“快”為消費者賦能。 矯健神行“中國芯”唯快當先 之所以被稱之為神…
-
傢用車隻識軒逸？日產兩款新車，大空間全系自吸，最低9.99萬
說起日產軒逸車型，很多人張口就來，有說不完的話題，甚至連很多女司機都對日產的軒逸頗有自己的看法。這也足以說明日產軒逸車型在中國市場的銷量非常的龐大的，以至於稍微聊點汽車的話題，軒逸都是跑不瞭的車型。是的，軒逸在我國已深入人心，但其實日產旗下還有和軒逸一樣的高性價比車型，這些車型無一例外的就是價格實惠，空間舒適，品質較好，但由於軒逸的光芒太過耀眼，所以其他高品質的日產車有些暗淡。今天我們就來盤點幾款日產旗下同樣非常優秀的車型。 第一款筆者…
-
雷克薩斯的“牛車”，三大件穩定不算優秀，車主：贏在品控和質感
前言：作為二線豪華汽車品牌陣營的扛把子，雷克薩斯這些年在二線豪華汽車市場的發展非常好，早年間在北美市場積累爆發強大能量的雷克薩斯雖然在進駐國內市場初期遇到瞭一些挫折，但是還是憑借著品牌強大的市場影響力以及出色產品力逐漸地扭轉瞭市場的頹勢，雷克薩斯這些年在國內全面發展，無論是轎車門類的ES還是SUV門類的NX，RX，LX都有著濃烈的品牌烙印，雷克薩斯和其他的豪華汽車品牌有些區別，雷克薩斯在產品表現上和海外版本保持一致，其中雷克薩斯RX更是…