雞頭VS鳳尾，2款德系豪華車評比，究竟要如何買
在一樣的購車預算下，究竟該怎麼買車是個難題，很多朋友也在雞頭和鳳尾之間猶豫，一邊是更高的產品形象，一邊是更好的產品力，面子和裡子之間的矛盾，是一個讓人感覺聽別扭的事兒，那麼今天辣哥這個老司機，就用寶馬330Li xDrive M運動曜夜套裝（本文簡稱寶馬330Li），對比一下寶馬525Li豪華套裝（本文簡稱寶馬525Li），看看雞頭VS鳳尾，究竟要如何買！
兩款車的外觀設計都達到瞭一個很很高的水平，至於寶馬的內飾雖然有提升，但是也沒有什麼值得大書特書的地方，所以我們今天要圍繞的話題，是實用性和購買的理由。從價格上來說，寶馬330Li的官方指導價格為40.99萬元，寶馬525Li的官方指導價格為42.69萬元，不到2萬元的價格差，在這個價位級別上區別已經不大，所以對比起來還是挺有意思。
第一：配置
在配置對比上，寶馬330Li的優勢非常明顯，我們說說它有而寶馬525Li所沒有的部分亮點配置，如：適時四驅、主動剎車、360度全景影像、可開啟全景天窗、HUD抬顯、內置行車記錄儀、16喇叭的哈曼卡頓音響、轉向頭燈、後排獨立空調和PM2.5空氣凈化系統，雖然兩款車差著一個等級，而且寶馬330Li的亮點配置數量不多，但是從質量上來說都具備十足的含金量，所以想要更好的客觀體驗，其實寶馬330Li的功能性更豐富。
接著我們就要說說綜合性能瞭，畢竟橫向對比競爭品牌，寶馬的駕駛感受是一個極大的優勢，那麼縱向對比又如何呢？
第二：動力
寶馬330Li搭載的2.0T高功率發動機，最大馬力為258匹，峰值扭矩為400牛米，實測百公裡加速隻需要5.5秒，實測平均油耗為8.4L，在40萬級別上能夠達到寶馬330Li綜合能力的車型雖然還有，但是扳著指頭都能數過來瞭，而且考慮到品牌因素的話，那麼可選擇就隻能在奔馳和奧迪之間進行選擇瞭。
而寶馬525Li搭載的則是2.0T低功率發動機（現在也可以說是中功率發動機），最大馬力為184匹，峰值扭矩為290牛米，從參數上就已經能夠看出明顯的區別，而百公裡加速為8.24秒，2.74秒的加速時間差對於汽車來說，帶來的實際感受是直接而清晰的，不過寶馬525Li的油耗也比較經濟，實測百公裡油耗為8.1L，比寶馬330Li更加經濟。
第三：實際駕駛體驗
這一代寶馬3系降低瞭運動性轉而提升瞭舒適性，這種適應市場的行為本無對錯之分，至於操控性下降也是對比上一代寶馬3系而言，事實上在同級別車型中，它的操控性也就是略遜於阿爾法羅密歐的Guilia。而有著強勁的動力背書，讓寶馬330Li的實際駕駛感受並不差，在運動模式下底盤依舊支撐力十足，加長之後的車身和軸距不如前代車型，但是隨跡性和轉向精準度並沒有下降太多，如果你想漂移還是很輕松。
而寶馬5系從上一代車型開始，就已經開始主打舒適性，那麼對比之下和寶馬330Li的區別也很明顯，首先是加速感受真的相差很多，其次在運動性上也有明顯的不如，同時舒適性也沒有比寶馬330Li出色太多，所以就兩款車的實際性能表現而言，寶馬525Li沒有330Li好，而且劣勢表現得比較明顯。即便是在運動模式下，184馬力和290牛米應對超過5米的車身，在後半程的加速上表現依舊乏力，兩款車對比性能，就是小夥子和中年人比拼100短跑。
實用性：
實用性除瞭配置、動力、調教之外，還要加上空間和形象，這是豪華汽車繞不開的屬性，從空間和形象來說，那寶馬525Li就要比330Li更好瞭，軸距3108mm和2961mm之間的差距，就是能否在後排翹起二郎腿的差距，寶馬5系在豪華C級車中，也是大空間的典范。
而且寶馬525Li更高一個級別的定位擺在那裡，即便價格上兩款車差距不大，但是產品形象上的差距，已經超過瞭1萬多元的價格差，這就賦予瞭它更多的商務屬性，對於講究門面的商務人士來說，寶馬525Li的實用性或者還要超過330Li，這也是寶馬5系最大的軟性優勢。
總結：
兩款車的產品力定位分明，寶馬330Li的存在，就是讓車主享受到一臺配置豐富、動力出色的豪華轎車，這是一臺可以讓自己開著很快樂的好車，而寶馬525Li其實降低瞭車主的自身客觀感受，而是從產品形象的層面，給予車主更多的精神滿足感。所以我的建議是，如果沒有商務上的硬性要求，那麼入手一臺寶馬330Li才是上上之選，如果不重視汽車的駕駛體驗，而專註於它所帶來的品牌效應，那麼寶馬525Li其實更好，雞頭和鳳尾之間的不同，就在於客觀和精神上的不同感受。
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