有一說一，吉利繽瑞的配置確實很值，而且現在有四缸賣瞭
國產汽車起步比較晚，直到現在能拿出手的品牌不多，但要說銷量，吉利算得上是一線品牌瞭，不管是SUV還是傢用轎車，吉利都取得瞭不俗的成績，總銷量位居全國第一，不過吉利僅在低端市場做出瞭成績，高端領域雖有涉及，整體的影響非常小，也就一款領克品牌，到目前也沒能拿出比較好的成績，想要賣得更好，還需要進一步的突破。
這麼多年吉利做出瞭很多嘗試，但設計上越是激進的車型，銷量上反而比不上傳統車型，這就讓人很費解，不得已情況下，吉利隻能降低購買門檻，希望能以此提升下銷量，於是我們看到瞭設計更運動的繽瑞售價也降到瞭10萬以下，這款車就是繽瑞1.4T亞運版，新車價格為9.68萬，是對現車的一個補充，值不值得買，我們一起來看下。
外觀方面，雖是新車，整車造型卻沒有太大改變，格柵也是大傢熟知的漣漪式樣式，和兩側大燈過度自然，LED燈組亮起好效果很好，底部大嘴和兩側內凹的地方都是黑色修飾，顯得很是運動，側面則給人很強的立體感，腰線比較突出，貫穿門把手以上揚的趨勢延續到尾燈處，襯托出較為低趴的姿態，底部采用17英寸大尺寸輪轂，造型為雙五輻設計，動起來效果很好，尾部依舊給人很強的層次感，設計上和前臉相呼應，沒有太多新意，主題還是展現運動的一面。
內飾部分，整體設計還是以簡潔為主，中控上面還加入瞭亮面材質修飾，顯得很高檔，和普通車型不同的是，出風口設計在瞭屏幕上方，顯得很個性，下面是12.5英寸液晶屏，功能強大，儀表則采用瞭7英寸液晶屏，顯示信息清晰豐富，方向盤為平底設計，三輻式造型搭配銀色飾條修飾很是時尚，上面還集成瞭不好功能按鍵，操作更為方便一些，空調控制按鍵設計在瞭檔把處，以旋轉方式操作，直觀簡潔，為瞭凸顯運動的一面，座椅加入瞭紅色縫線設計，和普通車型區分開來。
動力方面，新車搭載的是1.4T發動機，最大功率為141馬力，峰值扭矩為235牛·米，與之匹配的是8CVT變速箱，官方給出的油耗是每100公裡小號6.1升，相比高端一點的車子動力稍微有些弱，但是對於這款車而言完全夠用。
總得來說，其實繽瑞這樣的車型定位上屬於小眾瞭，也就是那些想玩車的年輕人購買，傢用並不會選擇這樣的車子，因此銷售面就窄瞭，好在降低瞭購買門檻，預計銷量會提升不少。有一說一，吉利繽瑞的配置確實很值，而且現在有四缸賣瞭，不錯。
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