方盒子的復興 盤點四款熱門硬派越野車
在2018年，鈴木吉姆尼完成換代之後，方盒子越野車的熱度逐漸攀升。進入2020年，路虎衛士的換代，將更多人的目光吸引到這些原本小眾的車型上面來。隨後，福特發佈瞭Bronco，國內的WEY品牌也推出瞭坦克300，方盒子陣營有瞭更多的選擇。
鈴木吉姆尼
廠商指導價：無
初代吉姆尼在越野圈裡有著不俗的口碑，雖然尺寸小動力弱，但是通過能力確實一流，保值率一直頗高。在20年後，鈴木拿出瞭第二代車型，設計足夠人讓人眼前一亮，看起來很像縮小版的奔馳G。
吉姆尼保留瞭初代的五孔格柵設計，配備兩個復古的大圓燈。粗壯的前保險杠，讓軸距隻有2250mm的吉姆尼，看起來氣勢同樣不俗。新一代吉姆尼的接近角達到瞭37°，離去角達到49°，縱向通過角為28°，尺寸雖小卻能帶來十足的越野樂趣。車尾配備瞭外掛式備胎，和側開的尾門。
吉姆尼的內飾也采用瞭實用為主的風格，看起來更像一臺工具車。內飾以硬質塑料為主，造型也多為方正的設計。簡單的雙環儀表和單色行車電腦，現在看起來有些復古風。中控頂部的觸屏，是少數帶有科技感的配置之一。初期推出的吉姆尼，僅有三門四座車型，後續規劃瞭五門的版本。如果是代步的話，兩個人夠用，其實這臺車更多的是用來在野地裡玩耍。
二代車型的動力來自1.5L自然吸氣發動機，最大功率75kW，峰值扭矩130Nm。傳動部分匹配5速手動變速箱，或者4速自動變速箱，與檔位越來越多的主流趨勢背道而馳。ALLGRIP PRO分時四驅系統，采用手動機械撥桿實現切換，並且提供低速四驅模式。新一代吉姆尼還配備瞭LSD系統，以提升車輛的脫困能力。
新一代吉姆尼的顏值有所提升，可玩性依然很高。遺憾的是第二代吉姆尼沒有能夠引入國內銷售，少量的平行進口車價格頗高，這讓喜歡玩車但預算有限的朋友們望而卻步。平行進口缺乏後續的正規維修保養渠道，也是讓許多人望而卻步的原因。
路虎衛士
官方指導價：77.8-95.8萬元
在經歷瞭合作方泄露外形設計等等風波之後，路虎衛士終於在成都車展上登陸國內市場。首批上市的車型均為5門版的110車型，共4個配置。造型上，衛士雖然沒有老款那麼硬朗，但整體依然是個方盒子造型，邊緣處理的相當圓潤。
前格柵采用單橫條設計，大燈以及霧燈部分大多采用圓角矩形。車身的腰線和窗線則保留瞭老款的平直設計。雖然圖片上看起來不大，但是新款衛士的車身長度超過瞭5米，達到5018mm，車身寬度也達到1996mm，高度為1967mm，身形十分壯碩。車頭雖然圓潤，車尾的部分則采用瞭更多的平面設計。外掛備胎，側開尾門也是目前此類車型的主流水準。
衛士的內飾用料不俗，但是保留瞭粗獷實用的設計風格。整個中控采用標準的T型佈局，液晶儀表和中控觸屏之外，再無更多的科技玩意兒。寬大的中央通道提供瞭更多的儲物空間，檔桿和功能區的處理相當精致。與老款相比，新衛士的乘坐舒適性有瞭大幅的提升，前排和後排都有瞭好的人機工學體驗。
初期上市的車型，均采用3.0L直列六缸渦輪增壓發動機，搭配48V弱混合動力系統，最大功率400馬力，峰值扭矩550Nm。傳動部分采用8速自動變速箱，全系標配高度可調的空氣懸掛。
與發現一樣，路虎的新車都沒有采用非承載式佈局，鋁合金材質也被大量應用在衛士之上。如今的衛士不再是工具車，而是圖騰化的車型。舒適性的提升，讓衛士能夠滿足更多的人的出行需要。當然作為一款硬派越野車，衛士的通過性並沒有降低。但是精致化的衛士，少瞭當年皮糙肉厚的感覺，你還舍得用它來撒野麼。
福特Bronco
官方指導價：未上市
福特在7月13日發佈瞭最新的Bronco車型，延續瞭經典的方盒子造型，同樣讓人眼前一亮。Bronco發佈後收獲瞭超過23萬訂單，不過新車要等到明年才會量產。新車延續瞭1966年的圓燈設計，此外還有發動機蓋上的錨點也相當復古。為瞭滿足戶外用戶的個性化需求，Bronco提供瞭可拆卸的車頂和車門。
Bronco的內飾融合瞭傳統與現代，顏色搭配也相當大膽。根據配置不同，Bronco提供8英寸的SYNC3和12英寸的SYNC4娛樂系統。儀表臺頂部配備瞭導軌系統，兼容運動相機的配件，極大地方便瞭戶外發燒友安裝拍攝設備。
Bronco提供2.3L EcoBoost發動機和2.7L V6發動機可選。前者的最大功率為201kW，峰值扭矩420Nm，後者的最大功率達到231kW，峰值扭矩為542Nm。在GOAT模式的幫助下，車主能夠輕松地應對多種復雜的路況。高達295mm的離地間隙，以及29度的接近角和37.2度的離去角，讓Bronco擁有極強的通過能力。
Bronco的出現讓方盒子愛好者們有瞭更多的選擇，其設計顯然是沖著與牧馬人搶奪市場去的。強大的硬實力絕對能夠與牧馬人一較高下，剩下的就看各位的喜好瞭。
坦克300
官方指導價：未上市
看瞭這麼多進口車型，在方盒子世界，國內的自主品牌也在發力。WEY品牌在本屆成都車展上發佈瞭坦克300，目標放在瞭中高端硬派越野車市場上。新車有望在今年年內上市，按照國產品牌的一貫套路，新車的性價比一定不俗。
三橫條式的前格柵，配上縱向的WEY品牌LOGO看起來像個中文的王字。圓形的大燈，頗有些復古的意味，日行燈向兩側展開。粗壯的前杠，借鑒瞭牧馬人的設計，為絞盤預留瞭足夠的空間。
車身側面相當簡潔，沒有太多的裝飾，外突的黑色輪眉，為坦克300增添瞭更多野性。車尾處理同樣硬朗，采用縱向佈置的尾燈，頗有一些新鮮感。外掛式備胎，中心部分設計瞭黑色漆面裝飾殼，整體裝飾效果不錯。尾門采用側開佈局，備胎對後窗的視野有一定的影響。
展車采用深色玻璃覆蓋，但是WEY品牌公開瞭一張內飾效果圖，讓我們能夠提前感受坦克300的內飾設計。車內采用目前流行的並列雙屏設計，全液晶儀表搭配大尺寸的娛樂系統。車內保留瞭部分物理按鍵，中控部分的物理按鍵采用環形設計。電子檔桿以及地形模式選擇都有所配備，蠕行模式等按鍵佈置在中控臺兩側。
動力方面，根據WEY目前的佈局，新車大概率會采用2.0T加8AT的配備，後續可能會推出更多的動力版本。另外，坦克300最多將配備3把差速鎖，中央差速鎖和前後橋的差速鎖均為牙嵌式差速鎖，這在目前電控橫行的時代是少數真正的硬派結構，通過能力也非常值得期待。
相關新聞
-
「新車資訊」主打年輕運動，新款奔馳E級來瞭，或9月上市！
在今年三月初海外發佈瞭新款奔馳E級，國內近日也有北京奔馳E級將於9月25日正式上市的消息。那麼下面我們一起來看看改款後的奔馳E級有哪些改變吧！ 外觀方面，奔馳E級采用瞭全新的傢族設計語言，摒棄瞭之前濃濃的商務風格，推出瞭普通版和運動版兩種外觀，普通版為橫條幅設計，而運動版采用點陣式格柵，且分別配以瞭立標和大盾標。另外，改掉瞭此前的“四眼”式LED日間行車燈，取而代之的是一條較為纖細造型的日間行車燈，大燈的樣式也進行瞭調整，橢圓的大燈更有…
-
大通高頂金騎士商務保姆車，售價僅為30多萬，內飾豪華堪比埃爾法
大傢好，歡迎關註小猴說車。 前兩天有位網友私信我說：小猴，我的公司剛剛起步需要一臺商務車，但是我的預算達不到購買威霆的標準，而且我想要高頂的，你看有沒有好的車子可以推薦一下。小猴這個寵粉狂魔必須得滿足粉絲大人的要求，高頂大通MAXUS金騎士奉上。 整車車長5190mm寬度1980mm高度2050mm。搭載2.0T直列4缸高功率發動機匹配8速手自一體變速箱，最大馬力224Ps。 前臉誇張的造型搭配貫穿式的LED大燈，第一眼看去就對它印象不…
-
英菲尼迪Q50L給出“跳水價”，直降6.52萬，不到20萬就提車！
如今豪華汽車市場的競爭可謂是非常激烈，眾多二線豪華品牌在一線豪華品牌的壓迫之下，銷量端上的表現並不是特別優越，所以不得不打起價格戰。今天小編為大傢帶來的這款英菲尼迪q50l便是非常具有代表性的一款車型，作為一臺豪華b級車型，英菲尼迪q50l近期可謂是給出瞭跳水價，它的入門級車型從26.48萬元跌至瞭19.98萬元，算下來直降瞭6.52萬，不到20萬就可以買下這款豪車，是不是感覺亞洲龍什麼的都買早瞭呢？ 2019款英菲尼迪q50l，作為一…
-
被國人“刻意”忽視的合資B級車，實力不輸雅閣，從20萬降至15萬卻賣不動
導讀：被國人“刻意”忽視的合資B級車，實力不輸本田雅閣，中高配車型從20萬一口氣降至15萬卻賣不動！車長近5米，比大眾邁騰厚道，高配2.0T+8AT，最低配車型隻賣A級價卻無人問津！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是東風悅達起亞K5凱酷。根據乘聯會最新發佈的2021年8月份轎車銷量榜單數據分析，東風悅達起亞K5凱酷在2021年8月份的銷量僅為1169臺，與2021年7月份的銷量數據相比，環比下滑瞭1.1%，在國內轎車市場綜合排名…
-
奔馳E級中期改款強化科技 將重新主打2.0T動力版本
經濟觀察網記者 劉曉林 郭有信 在4年之後，奔馳E級車宣佈進行中期改款，這也是奔馳E級車歷史上改動幅度最大的一次中期改款。在外觀和內飾上，奔馳E都進行瞭大幅度調整，特別是增加瞭新的科技運用，比如首次在汽車上引用的電容感應式方向盤等黑科技，都增強瞭這款車的競爭力。 自1947年問世以來，奔馳E級車系列在全球共交付超過1400萬輛，它奔馳歷史上最暢銷車型，也是奔馳品牌的中堅力量。奔馳E至今已經歷經十代，一直是豪華行政級轎車最傑出代表。目前在…
-
又一國產高顏值A級車來襲，長超4米7，動力帶T，競爭帝豪、逸動
幾年前，國產車的主要發力點大都集中於SUV領域，並且借助於“天時地利人和”的優勢，市場上陸續出現瞭不少爆款國產車型，也順勢造就瞭吉利、長城、長安、比亞迪、上汽榮威、廣汽傳祺等數個具有代表性的中國品牌代表企業。 然而，在SUV市場如魚得水的它們，除瞭吉利的帝豪傢族和長安的逸動傢族，其它幾個品牌卻鮮有能夠在轎車市場上也保持同樣的表現。顯然，這並非是這些國產一線車企想要的結果，要想成為綜合性強的大車企，他們勢必要補齊短板，在轎車領域也有所作為…
-
“最慘”的奔馳車，售價50萬，卻都以為是“山寨車”，難怪月銷僅150臺
導讀：被遺忘的“最慘”奔馳車，新車售價近50萬，但是一看外觀造型，都以為是“山寨車”，難怪月銷量僅150臺！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是奔馳EQC。去年11月初，北京奔馳EQC純電SUV上市。首發上市的EQC 400 4MATIC5最低配車型指導價格為57.98萬，EQC 400 4MATIC 創世代1886限量版頂配車型指導價格為62.28萬元。 梅賽德斯奔馳EQC純電SUV，在外觀設計采用瞭奔馳傢族的“先鋒豪華”設計理…
-
在大街上開哪款車出門最能充大頭鬼？看完這篇文章你就知道答案瞭
在大街上開哪款車出門最能充大頭鬼？看完這篇文章你應該就知道答案瞭！ 許多朋友都認為，SUV車型一般底盤懸架比較高，故此不管用來日常通勤，還是用來傢庭郊遊，遠景X3都是一部可靠的出行工具。下面的內容，是在下用車以來的心得。希望能給朋友們提供一些參考。 第一款車型 遠景X3 4.99萬~6.89萬 銷量方面：在吉利汽車加持下，遠景X3它的銷量業績絕對是非常出彩的，資料顯示，遠景X3最近成功售出瞭0.36萬臺，比其他競品車型還要厲害。盡管它還…
-
三菱打造縮小版帕傑羅，百公裡6.6個油，搭CVT變速箱，9.98萬起步
三菱打造縮小版帕傑羅，百公裡6.6個油，搭CVT變速箱，9.98萬起步 最近這幾年的新車型還是特別多的，畢竟汽車市場一直都在發展，如果不推陳出新，那很顯然就會被汽車市場所淘汰。就算在品牌的旗下有那麼一兩款經典車型，但是一直不更新，消費者不管咋都會審美疲勞，而且誰也沒有辦法確定哪天會不會突然竄出來一匹黑馬。 今天主要要給大傢介紹的這款車型，是一款來自三菱的全新車型，它就是廣汽三菱新勁炫，算是一款有著很高品質的入門級SUV車型，新勁炫的起步…
-
2020年最新品種大狗潮流出籠，可萌可禦等待認領
哈弗大狗的出世說明哈弗開始走年輕化，潮人化的路線。現在汽車的消費人群逐漸年輕化，90後00後成為瞭汽車消費的主力軍，然而已有的車型已經不能滿足年輕人的需求，他們選車的條件不僅僅是要性價比，要車大，在此基礎上，對外觀個性，操控感強，動力充沛，舒適感等等都有瞭更高的要求。 現在的年輕人更希望表現自己，他們的審美要求突破瞭老舊觀念的界限，追崇潮流的事物，所以今年來說唱啊脫口秀啊類似的藝術形式熱度攀升。所以現在就需要有這麼一款能滿足年輕人高要求…
轉載請註明出處： 方盒子的復興 盤點四款熱門硬派越野車 - PUA台灣