明銳旅行版外觀很漂亮,德系品質的瓦罐,搭載1.2T和1.4T

汽車走進生活,選最適合自己的車。

哈嘍,大傢好,我是紅濤說車。

明銳是斯柯達的銷量擔當,雖然還是不如大眾新寶來、朗逸、新速騰賣得好,但駕駛質感還是挺不錯的,而且掀背式的尾門,要比傳統三廂轎車更實用一些!如果你覺得三廂版的明銳還是不夠個性的話,那麼斯柯達還為喜歡小眾車型的朋友們準備瞭旅行版,也就是我們所說的瓦罐車,很可能它就是你想要的座駕。

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說到瓦罐車型,大部分都是一些豪華品牌下的產品,價格都比較貴,所以並不適合普通傢庭,而斯柯達明銳旅行版,指導價格為13.14-16.14萬元,部分地區4S店內有著2萬元左右的優惠(優惠力度有差異),這麼一來,實際成交價格能夠讓大部分人所接受,並且在這個價位區間,明銳旅行版是沒有什麼直接競爭對手的。

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明銳旅行版的外觀很漂亮,車頭直瀑式的進氣格柵,還有前機蓋上面明顯的筋線,都有著很強的傢族特征,分體式四眼大燈也很特別,LED日間行車燈點亮後很引人註意,另外還配備瞭黑色包圍以及三個長條形的啞光鍍鉻裝飾,彰顯著它的個性。

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尺寸方面,明銳旅行版的長寬高分別為4687*1814*1509mm,軸距達到瞭2686mm,側面才是一輛瓦罐最好看的地方,車身簡潔,並沒有凌厲的線條勾勒,但顯得比較修長,車頂傾斜角度流暢自然,沒有丁點生硬感,上面還有著行李架,再加上下方黑色輪轂,增加瞭一些運動感,五輻拋光輪轂樣式也很精美。

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再看明銳旅行版的尾部,同樣配備瞭黑色包圍以及銀色護板,牌照上方有著斯柯達的字母標識,紅白相間的尾燈也是斯柯達傢族化設計,鮮紅色的LED光帶點亮後,非常的漂亮。

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相比起個性的外觀,明銳旅行版的內飾就有點中規中矩瞭,好在中控臺佈局簡潔,各種功能操作起來都很順手,不過黑色內飾總有點小小的沉悶感,儀表的樣式是斯柯達最經典的造型,多功能方向盤雖然不是平底的,可握感不錯。

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配置方面,明銳旅行版標配瞭主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定系統、倒車雷達、運動模式、上坡輔助、16英寸鋁合金輪轂、塑料多功能方向盤、前排中央扶手、9英寸觸控液晶屏、GPS導航、導航路況信息顯示、手機互聯和映射、6喇叭揚聲器、LED日間行車燈、後雨刷、後排空調出風口、車內PM2.5過濾裝置等。

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到瞭中高配車型,還增加瞭前排側氣囊、疲勞駕駛提示、倒車影像、定速巡航、可開啟的全景大天窗、17英寸輪轂、電動記憶後備箱、後排中央扶手、全LED大燈、雨量感應式雨刷等,頂配還有並線輔助、前駐車雷達、自動泊車、無鑰匙進入和啟動、真皮方向盤等。

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空間方面,坐進明銳旅行版的後排,腿部空間很充足,頭頂也不會有壓抑感,座椅能夠對身體起到很好的承托,並且後備箱面積很大,拿取物品時候也很方便,不過斯柯達繼承瞭大眾設計上的不足,就是地板中間有著一定的凸起,另外座椅放倒後平整度不高,這對於一輛旅行版車型來說,並不能夠讓人太滿意。

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斯柯達最早屬於捷克汽車品牌,後來被大眾收購,雖然現在是獨立銷售,可技術都是來自大眾,明銳旅行版的三大件我們都很熟悉,搭載瞭大眾的四缸1.2T和1.4T兩款渦輪增壓發動機,最大功率為116馬力和150馬力,如果是一般傢用代步,1.2T沒問題,並沒有我們想象中的那麼弱,但還是1.4T車型駕駛感受更好一些,提速也更快。

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不過匹配的7擋雙離合變速箱在低速降擋時候會略顯頓挫,其它時候換擋速度快,也很平順,但大眾的1.2T和1.4T發動機都比較挑食,不愛吃粗糧,廠商建議加95號汽油,底盤方面雖然是前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架,可調校有著大眾一貫的功底,懸架能夠對車身起到很好的支撐,底盤給人一種紮實、沉穩的感覺。

總的來說,上汽斯柯達明銳旅行版的整體表現還是可以的,最大的賣點就是這漂亮又個性的外觀,不過確實也有著一些讓人不太滿意的地方,之所以賣不成爆款,主要還是斯柯達的品牌號召力以及溢價能力一般,打個比方,要是掛上大眾車標的話,銷量肯定會有明顯增長!

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