20款帕傑羅SPORT地表之王轉動PLUS大連站
2020年7月19日，大連迎來“超選同行 轉動PLUS”三菱帕傑羅SPORT深度試駕會。泥濘的道路，更能彰顯“山貓”所搭載的第二代超選四驅，讓這次試駕多瞭幾分狂野。
作為三菱汽車品牌最引以為傲的傳奇佳作，帕傑羅曾經在世界上最嚴酷和最富有冒險精神的賽車運動——達喀爾拉力賽中，獲得瞭12次冠軍，其中7年連續獲得冠軍。PAJERO SPORT是三菱汽車於1996年推出的運動版帕傑羅，傳承並發展瞭瞭“PAJERO”的品牌精髓和強大越野基因。
2020款是PAJERO SPORT全新升級的版本，憑借“專業越野基因和能力、都市高端SUV的質感與享受、滿足傢庭實用和生活樂趣”這三大方面為用戶打造高人一籌的生活方式。關於這款車的優勢、賣點，可以概括為——“3047PLUS”，這也是這款車的溝通概念， 那這幾個數字代表瞭什麼意義呢？
“3047PLUS”——“3”3.0升MI VEC V6發動機。2020款PAJERO SPORT搭載瞭3.0升MI VEC V6發動機，最大功率154kw/6000rpm，最大扭矩291N·m/4,000rpm，超強的加速度，即使滿載或爬行山路也不在話下，同時具備低轉速、高扭矩、小型化、輕量化、油耗低等優點。
“3047PLUS”——“30”30萬左右價格。超高性價比在延續經典冠軍性能品質基礎上，2020款PAJERO SPORT的品質、高端感得到全新升級，在同級別競品車型中擁有著超高性價比。
“3047PLUS”——“4”第二代超選四驅。2020款PAJERO SPORT傳承瞭達喀爾之王的“專業越野基因和能力”，搭載的第二代超選四輪驅動（SS4-II），既可以實現高速情況下的全時四輪驅動，也可以在不同路況轉換為後輪驅動的兩驅模式，輕松應對各種極限路況。與此同時全系還標配瞭後輪差速器鎖止裝置，並與AST C同時裝備，發揮乘數效應，最高可放大1.5倍扭矩，脫困能力進一步增強，即便是在苛刻復雜的路況下，它也能提供強大的爬坡能力，並實現出色的操控性和安全性，化艱難險阻為無限樂趣。
另外2020款PAJERO SPORT采用瞭全新設計的非承載式車身框架結構，不僅滿足瞭車輛對可靠性和耐久性的要求，也提升瞭安全性和操控性能。與此同時，2020款PAJERO SPORT沿用並進一步增強瞭RISE(碰撞安全強化車身)車身，采用瞭980Mpa和590Mpa級高抗拉強度鋼以及440Mpa級鋼的使用量，讓它擁有堅固輕便的車體，為用戶打造最堅實的安全堡壘。專業的越野基因和能力使2020款PAJERO SPORT擁有同級無與倫比的靈活性與復雜道路的通過性。45°最大橫向駕駛角度，接近角為30°，離去角為24.2°，通過角為23.1°。一系列出色的數據詮釋瞭2020款PAJERO SPORT強大的全地形信心。
除此之外，2020款PAJERO SPORT還搭載瞭增強型雙區自動空調、Nanoe*空氣凈化技術、無鑰匙進入和一鍵啟動、感應式電動尾門、感應式智能雨量、自動駐車、EP B電子手剎、等先進的科技配置，讓出行更智能隨心；7安全氣囊、HAS坡道起步、HDC陡坡緩降、超聲波油門誤觸等配置讓出行安全更安心。
車身內部，2020款帕傑羅·勁暢的座艙進行瞭7大豪華升級。全新超大的8寸彩色液晶儀表盤，可進行三種模式的自由切換。9寸智能多媒體導航系統提升瞭整個座艙的高級感和科技感。優雅的7座真皮座椅均可電動調節，寬大的坐墊與側部支撐可提供出色的包裹性和舒適性。“山貓”主題刺繡頭枕，唯一專屬身份標識盡顯尊貴；靈活多變的座椅調節讓空間搭配更自由，車內靜音設計升級，靜謐的空間在行駛中帶來媲美圖書館的寧靜，盡享尊貴奢華。
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