20款帕傑羅SPORT地表之王轉動PLUS大連站

2020年7月19日,大連迎來“超選同行 轉動PLUS”三菱帕傑羅SPORT深度試駕會。泥濘的道路,更能彰顯“山貓”所搭載的第二代超選四驅,讓這次試駕多瞭幾分狂野。

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作為三菱汽車品牌最引以為傲的傳奇佳作,帕傑羅曾經在世界上最嚴酷和最富有冒險精神的賽車運動——達喀爾拉力賽中,獲得瞭12次冠軍,其中7年連續獲得冠軍。PAJERO SPORT是三菱汽車於1996年推出的運動版帕傑羅,傳承並發展瞭瞭“PAJERO”的品牌精髓和強大越野基因。

2020款是PAJERO SPORT全新升級的版本,憑借“專業越野基因和能力、都市高端SUV的質感與享受、滿足傢庭實用和生活樂趣”這三大方面為用戶打造高人一籌的生活方式。關於這款車的優勢、賣點,可以概括為——“3047PLUS”,這也是這款車的溝通概念, 那這幾個數字代表瞭什麼意義呢?

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“3047PLUS”——“3”3.0升MI VEC V6發動機。2020款PAJERO SPORT搭載瞭3.0升MI VEC V6發動機,最大功率154kw/6000rpm,最大扭矩291N·m/4,000rpm,超強的加速度,即使滿載或爬行山路也不在話下,同時具備低轉速、高扭矩、小型化、輕量化、油耗低等優點。

“3047PLUS”——“30”30萬左右價格。超高性價比在延續經典冠軍性能品質基礎上,2020款PAJERO SPORT的品質、高端感得到全新升級,在同級別競品車型中擁有著超高性價比。

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“3047PLUS”——“4”第二代超選四驅。2020款PAJERO SPORT傳承瞭達喀爾之王的“專業越野基因和能力”,搭載的第二代超選四輪驅動(SS4-II),既可以實現高速情況下的全時四輪驅動,也可以在不同路況轉換為後輪驅動的兩驅模式,輕松應對各種極限路況。與此同時全系還標配瞭後輪差速器鎖止裝置,並與AST C同時裝備,發揮乘數效應,最高可放大1.5倍扭矩,脫困能力進一步增強,即便是在苛刻復雜的路況下,它也能提供強大的爬坡能力,並實現出色的操控性和安全性,化艱難險阻為無限樂趣。

另外2020款PAJERO SPORT采用瞭全新設計的非承載式車身框架結構,不僅滿足瞭車輛對可靠性和耐久性的要求,也提升瞭安全性和操控性能。與此同時,2020款PAJERO SPORT沿用並進一步增強瞭RISE(碰撞安全強化車身)車身,采用瞭980Mpa和590Mpa級高抗拉強度鋼以及440Mpa級鋼的使用量,讓它擁有堅固輕便的車體,為用戶打造最堅實的安全堡壘。專業的越野基因和能力使2020款PAJERO SPORT擁有同級無與倫比的靈活性與復雜道路的通過性。45°最大橫向駕駛角度,接近角為30°,離去角為24.2°,通過角為23.1°。一系列出色的數據詮釋瞭2020款PAJERO SPORT強大的全地形信心。

除此之外,2020款PAJERO SPORT還搭載瞭增強型雙區自動空調、Nanoe*空氣凈化技術、無鑰匙進入和一鍵啟動、感應式電動尾門、感應式智能雨量、自動駐車、EP B電子手剎、等先進的科技配置,讓出行更智能隨心;7安全氣囊、HAS坡道起步、HDC陡坡緩降、超聲波油門誤觸等配置讓出行安全更安心。

車身內部,2020款帕傑羅·勁暢的座艙進行瞭7大豪華升級。全新超大的8寸彩色液晶儀表盤,可進行三種模式的自由切換。9寸智能多媒體導航系統提升瞭整個座艙的高級感和科技感。優雅的7座真皮座椅均可電動調節,寬大的坐墊與側部支撐可提供出色的包裹性和舒適性。“山貓”主題刺繡頭枕,唯一專屬身份標識盡顯尊貴;靈活多變的座椅調節讓空間搭配更自由,車內靜音設計升級,靜謐的空間在行駛中帶來媲美圖書館的寧靜,盡享尊貴奢華。

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