哈弗H2在哈弗傢族能排第幾？
作為長城旗下的哈佛系列，車種實在是太多瞭，哈弗H1到H9新款老款加在一起幾十款車，導致哈弗4S店的店長開玩笑似的說，兄弟啊，我這個工作不好幹啊，新車倉庫那麼大，來一批車沒幾天，空瞭，又來一批車，沒幾天又空瞭，建這麼大的倉庫，一個月有半個月都是空的，保養車間的倉庫又太小瞭，款式多，配件多，很多濾芯又不通用，機油也不通用，心累啊。
相信大多數人都會吐槽哈弗的款式數量，甚至還被一部分人說成是套娃產品，不可否認，哈弗款式確實是多，但哈弗汽車推出的SUV領導者口號可不是白叫的，哈弗汽車特別是H6系列已經連續六十多個月蟬聯銷售冠軍，如果說哈弗汽車不好，難道那麼多買哈弗汽車的人都是大傻子？
哈弗傢族產品豐富，兄弟眾多：哈弗H6累計58個月SUV銷量冠軍，中國神車；哈弗H2小型SUV實力擔當，明星車型；哈弗H7中型SUV中國自主品牌裡程牌；哈弗H1開啟小型SUV精致迷你新世界；哈弗H5經典SUV越野典范，十年來活力依舊；哈弗H9開啟硬派越野新形象；哈弗H8高性能SUV典范；哈弗M6時尚動感，超值傢用。
哈弗車的質量我認為還是不錯的，車神漆噴塗瞭3層電泳，中塗漆，面塗漆，車身防腐防銹做的不錯，至於動力，平常傢庭開1.5t夠用瞭如果想要動力的話直接買2.0t的，哈弗有很多車，性價比和質量不錯的話就h2和h6銷量大，市場反饋的問題解決的多，保養便宜，配件便宜保有量大，
可能哈弗H6的光芒太大瞭，其他傢族成員隻能生活在其陰影下，哈弗H2這款小型SUV不顯山不露水的在10、11兩個月也賣瞭1萬5千多輛，成為瞭傢族裡的二號人物。
價格非常給力，比起合資車來，價格至少便宜瞭2萬塊錢，而且哈弗的品牌口碑也不 錯，銷量這麼大質量也有保證。
別看它隻是一輛小型的SUV，坐滿5個人絕對沒壓力，並且在前排座椅調整坐姿過後，後排仍留 有充足的空間，並排坐三人均表示不擁擠，腿腳也能靈活擺放。跟大部分的汽車差不多，手套箱，中央扶手箱可以滿足日常一些小物件的擺放，後備箱容積也 十分充足，並且後排座椅還可以放倒，能進一步擴充車內空間，夠用。
1.5T發動機，最大輸出功率110kw，扭矩210Nm，之所以選新款就是換裝瞭格特拉克濕式七速雙離合變速 器，渦輪介入後有推背感，動力平順，換擋也平順，新手容易上手。
一看到這款汽車，他就吸引瞭我的眼球，偏扁平的網狀進氣孔內部的復雜得設計風格更是厲害，重新設計車頭與燈光之間的配合，更加精致耐看。沒有瞭以往的那種古老而又不受人喜歡的風格，而是變成瞭人見人愛的時尚風。側面變化幅度不大，但是他的車的長寬高都增加瞭點，所以他的空間比以往要打好多，坐的位置也比以往的要舒適不少。特定尺寸輪圈加上車頂的行李架，看起來十分的讓人覺得舒適，不會感到頭重腳輕。車尾得設計改造也僅僅對尾燈的內部細節進行瞭調整，但是還是擁有以前的設計風格，雙出的排氣通道對整車的氣勢的提升起到瞭一定質的變化。
車內座椅無論是前排還是後排，舒適度都很不錯，前排駕駛員得座位柔軟程度不錯，最主要的和他最大氣豪華得地方是他的駕駛員得位置和其旁邊得位置，他的座椅有按摩功能，在行
駛中，能夠加強行車安全。但是令人遺憾的是，不知道為什麼這款汽車竟很少能購買，難道是他的價格貴嗎，相比於合資車來說，他並不貴，而且他的性價比具高，而且大氣，豪華，動力系統特別得好，在一般的上坡路上，隻要稍微得輕輕得踩一下油門踏板，就像在平路上行駛，而且他的座位給駕駛人提供瞭舒適得服務。
從自身的角度來看，認為無論誰買車，在買車之前一定要先確定自己的預算，做好瞭預算才能選定范圍，在一定范圍內才能進行對比。就像大傢問哈弗H2怎麼樣，如果簡單的說這車不錯，性價比也可以，當然也沒有什麼錯。但是要自己分析，就會發現問題，為什麼說哈弗H2不錯，性價比是跟誰對比的，所以不管怎麼說，隻要已評價就會有對比，一對比就需要確定范圍。如果在8-10萬元的價格區間來分析，在SUV車型中，哈弗H2綜合性價比還是不錯的。為什麼這麼說：
1、8-10萬可以買到更大的自主SUV，比如長安CS75，但綜合考慮品牌、車輛品質，綜合來看性價比較高；
2、8-10萬，如果買轎車的話，合資的轎車也不大好，比如神車級的大眾寶來，品質也是沒得說，但要看自己的需求；
3、17款，考慮優惠，十萬落地的車型比較多，18款的相對少，具體需要在4S店確定，因為17款可能沒貨。
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