畢業之後傢裡打算給買一輛車，25歲年輕氣盛的我首先考慮的就是寶馬三系，但是卻被父母拒絕瞭，理由就是這麼貴的車買不起，剛畢業也沒有必要買這麼好的車。但20萬的本田雅閣、大眾邁騰，我又不太想要。
這時候我首先考慮的是大眾CC，但聽一個朋友反饋，這車後期是真嬌氣，無邊框車門也就剛買的時候比較新鮮。後期容易產生共振，甚至漏風，整體行駛質感和大眾邁騰也沒啥區別，他當時就是買瞭不到半年就後悔瞭。
放棄大眾CC之後才想到凱迪拉克這個品牌，聽說當年ATSL臨近停產的時候，價格都快跌破20萬瞭。後驅車、豪華品牌、超猛動力，也就是當時上學沒錢，不然高低整一輛。現在ATSL停產瞭，又上市瞭一款凱迪拉克CT5，顏值更高，內飾更好看，空間也要比ATSL大，仔細瞭解瞭一下，性價比還是相當高的。
雖然名氣上不如寶馬三系甚至不如奧迪A4L，但是價格便宜呀，CT5全系都用一套動力總成，還是後驅車。假設我貸款入手低配寶馬三系，動力根本沒法看，心裡也會感覺很別扭，再加上配置太差，買它後悔的可能性更大。凱迪拉克CT5就不一樣，就算買最低配車型，配置我認為也完全足夠。入門版本就豪華，這是凱迪拉克相當良心的一點。
廢話不多說，下面簡單跟大傢分享一下我的提車價格吧。預算有限，所以入手的最低配28T技術型，這款車的官方指導價27.97萬。全款買的話優惠力度4.8萬，貸款買優惠力度5.4萬，算瞭一下還是貸款買比較劃算，優惠完實際裸車價22.58萬。首付車款145,800元，貸款8萬塊錢，貸款手續費4000塊錢，除此之外就沒什麼強制消費瞭，總體來說價格還是比較幹凈的，這點比BBA良心多瞭。
車輛購置稅差不多2萬元，保險費用接近7000塊錢，上牌費135元，所有費用加起來總首付176,912元。兩年無息貸款，每個月還款3333元，還完貸款後總落地價256,912元。送瞭6次基礎保養。
總體來說，在這個價位凱迪拉克CT5還是很值得選擇的。25萬多的落地價主流BBA買不到，普通合資品牌又感覺差點意思。CT5無論是動力，顏值，品牌，配置都挺出色的。低配車型也標配瞭主動剎車、駕駛模式選擇、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、主動閉合式進氣格柵、主動降噪、主駕駛電動調節、LED燈組、自動空調以及後排出風口等配置，甚至比中高配的寶馬三系配置還要高。
操控相當到位，整體行駛質感以及方向盤轉向阻尼都非常舒服，零百加速7秒多，日常超車沒有一點壓力。內飾無論設計佈局還是材質用料，都對得起這個價格，大方向上對這款車還是比較滿意。
但這款車的缺點同樣有不少，下面就來吐槽一下。首先最令我失望的是油耗，買車的時候被忽悠著說這款車綜合油耗7升左右，發動機擁有可變缸技術，聽起來很高大上，其實都是騙人的。我開的還算比較溫柔，目前平均油耗9.6升。油老虎的帽子凱迪拉克依然沒有摘掉，這油耗表現跟寶馬三系和奧迪A4L相比，差瞭一截。
以前的時候不明白為什麼大傢都說ATSL傻快傻快的，買瞭CT5之後貌似明白瞭。10AT變速箱換擋速度非常快，但是低檔位換擋邏輯比較差，感覺它有點反應不過來，低速頓挫感比較明顯。剎車踏板行程非常短，輕輕一點就全剎住瞭，制動效果好但體驗感受差。
再就是凱迪拉克價格不是特別堅挺，優惠5.4萬我感覺已經夠多瞭，但年底的時候真不知道會降到什麼程度。不過汽車本來就是消費，買他就相當於買國產手機，後期降價快也不保值，但是功能全，可玩性高。買BBA就像買蘋果手機，用起來順暢，保值率高，價格也挺高。買什麼完全看個人愛好。
以上內容就是凱迪拉克CT5丐版車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關註這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對凱迪拉克CT5這款車的看法。