當汽車產品體系越來越多的時候，你就會發現在競爭的壓力下會有很多的車企都開始展開不同方式的讓利，為的就是能夠在這個大環境當中脫穎而出。遙想當年，我們國內汽車產業還沒有發展起來的時候，單憑合資進口車在國內銷售，在那個時候，一輛普通的小轎車就能夠買到二十多萬，而在當時的二十多萬，就完全可以媲美現在的百萬級，因此普通的老百姓根本買不起車。不過隨著汽車產業的發展，國產自主品牌開始融入市場，這個時候才真正把合資車型的價格壓瞭下來，但是在前幾年，十萬級以下的汽車市場還是很薄弱的，在這個價位當中你隻能買一輛面包車，不過時間來到現在就又是另外一種局面瞭，現在的國產車企越來越註重百姓用車，以性價比為核心的車型數不勝數，而能夠在其中鶴立雞群的我想今天所要介紹的這款長安歐尚X7就是很好的代表，所以手握7萬還看啥面包車，這車空間大、面子足，光隔音就多達40處。
以前很多人覺得，開國產車沒有面子，沒有檔次，但是現在國產自主品牌車型發展起來瞭，開國產車照樣有排面，就拿定位比較豪華的紅旗H9來說吧，這款車的氣場絕對能蓋過奧迪A6L。同樣的道理，在十萬級以下的價格市場，長安歐尚X7無論是品質還是配置基礎亦或者是三大件也並非比合資車型的差。雖然現在的合資車型價格降下來瞭，並且還有很大程度的定位下調，但是十萬左右入門級的合資SUV還是非常簡陋的，說的通俗一點就是發動機帶個殼，很多配置都沒有。同樣的道理，在7萬左右的價格，很多人可能會為瞭實用性去選擇一輛面包車，但是面包車除瞭空間有優勢外，其它的就很一般瞭，但是長安歐尚X7就一樣，它外觀設計與內飾的設計都很主流化，開回傢的檔次感絕對是比面包車要強。
那麼長安歐尚X7這款車到底有哪些優勢呢？首先是在價格上，這款車售價區間為7.77——12.77萬，並且還有一定的定位下調，所以這樣的價格是很多老百姓都能介紹的。其次長安作為軍工品質的大廠，它技術前提也很不錯，就像這款歐尚X7搭載的“藍鯨”引擎，這可是一款“中國芯”的十佳引擎，不僅僅是動力數據表現優異，而且在燃油經濟性上也很不錯。除此之外，長安還有“終生雙免”政策，為車型的後期品質與保養做瞭一個很大的保障。最後就是它的配置用料瞭，這款車新增瞭一個頂配版本，還配備一個選裝包，在這些基礎當中有很多“黑科技”，例如一鍵自動泊車、人臉識別、藍牙鑰匙、64色氛圍燈等等，不僅如此，該車還有多達四十處的隔音方案，讓一款普通的傢用型車也能夠享受到“豪車”的待遇。
我們從外觀上來看這款車，在前臉的設計上我覺得它是很有辨識度的一種設定，它的進氣格柵並不是采用通常的橫向或者點綴式，而是依次遞增的扇形設計，結合貫穿在車標格柵兩側的鍍鉻飾條以及頗有個性的車標，真的顯得蠻高級的。除此之外，它矩陣化的大燈與格柵相互契合在一起，也為它的整體檔次感提升瞭一個階級。車身側面，我在它身上看到瞭長安CS75PLUS的影子，整個車身效果很修飾，腰線的起伏感很直觀，配上略帶點懸浮式車頂的點綴效果，展現給你的是很濃厚的時尚化氣息。而尾部的設計上它也很簡潔，尾燈的高級感不錯，而貫穿式的鍍鉻條銜接也很時尚。至於在車身尺寸上，這款車的長寬高分別為4705/1860/1720mm，軸距為2780mm。
走進車內，車的設計風格還是很有藝術感的，首先它層次感很強，最上方的亮黑色飾板上方是顯示屏，下方的是有點像面料的飾板，結合它貫穿式的出風口以及全液晶的儀表，給人一種溫和親切的是視覺享受感，這是我見過的很多車型上所不具備的。而在配置方面，其實它還是蠻優異的，它標配電子駐車、胎壓顯示、手機映射、LED大燈、藍牙電話等等，基礎配置是算比較齊全的。
動力上，這款車搭載的是1.5T渦輪增壓的“藍鯨”引擎，最大有178馬力，匹配的是6擋手動以及七擋雙離合的變速箱，百公裡最低油耗僅為7L，這樣的數據表現還是非常適合傢庭使用。
總的來說，在幾萬元的價格市場，一款車能夠走進我們消費需求就能夠擁有不錯的認可度，就目前來看長安歐尚X7已經成功瞭，它上市僅大半年訂單就超出瞭超6萬臺，單月銷量能夠在萬臺上下，對於一輛新車而言，它算是站在瞭不錯的高峰之上。所以對於七萬左右的價格，難怪很多人會說還看啥面包車，畢竟當下很多一線大廠的SUV車型都表現出瞭很大的誠意，而且歐尚X7這款車空間的表現上還很不錯，光軸距就接近2米8，因此在實用性上也算是獨樹一幟，那麼對於這樣的一款空間大且面子足的車，你們大傢認為怎麼樣呢？