標致還有一張王牌沒出，配全新獅子頭車標，爆304匹馬力，還搭8AT
在眾多的合資車品牌中，在國內汽車市場中最受歡迎的無非就是德系和日系。雖然美系、法系、韓系裡也有著那麼幾款熱門車型，但是跟德系和日系對比起來，那就真的是小巫見大巫瞭。隻不過在今年，法系車卻是個例外，因為法系車在各方面都有瞭比較明顯的起色，主要還是得歸功於雪鐵龍凡爾賽C5 X的上市。這款車一上市就受到瞭很多消費者的關註，圈粉無數消費者，成為瞭雪鐵龍旗下最新的銷量支柱。但是另外一個法系品牌東風標致就沒有那麼好過瞭，因為它最新上市的標致508L銷量並不樂觀，其實東風標致還有大招沒放出來，比如說它的全新標致308就是一張王牌。
相信很多消費者對標致308這款車還是比較熟悉的，因為它也有著一定的車迷基礎，目前這款車在國內已經停售瞭，但是在海外還依然在更新升級，而全新的海外版本標致308就是東風標致旗下的一張王牌，各方面的亮點實在是太多瞭，接下來就一起來看一下這款車吧。
換成瞭全新的盾牌獅子頭車標
其實標致308算得上是一款小鋼炮車型，所以它的外觀造型能夠符合大部分年輕人的審美需求，至少從整個前臉部分來看，標致308的設計風格非常的前衛，並且時尚感也很強，前臉部分采用的是散射狀的黑色進氣格柵設計，而且海外車型跟國內車型不同的是，它們已經換上瞭全新的車標，也就是盾牌獅子頭車標，看上去很有檔次感。
跟高爾夫對比起來，全新標致308的腰線處理明顯要更加的富有運動氛圍一些，所以整體的運動感也要比第8代的高爾夫強出許多。車尾部分的尾燈設計采用的是獅爪樣式，為瞭呼應車標，所以在全新標致308的身上可以看到很多和獅子有關的元素。
空間跟高爾夫相似
值得一提的是，雖然全新標致308的具體尺寸目前還不知道，但是根據已有的消息可以得知，這款車的整體定位跟高爾夫比較相似，所以車內的乘坐空間不會局促。不管是後排還是前排，乘坐空間應該都會比較寬敞，坐進去也會有著比較大的餘裕，這方面倒是可以放心。
全新標致308之所以是標致旗下的一張王牌，就是因為在11月10日的時候，高通發佈消息表示將會和標致進行合作，從而給標致旗下的車型提供全新的車機芯片，所以標致308的車機聯網系統也將會達到非常高的水準，帶來的科技感和高級感也會更加出色，絕對要比高爾夫強出許多。
共搭載三種動力引擎
至於動力表現，海外版本的標致308其實提供瞭很多種動力。分別是1.2T的渦輪增壓三缸引擎、1.5T柴油引擎以及1.6T的混動版本，最後一種車型搭配的是8AT的變速箱，跟前兩種動力引擎對比起來，最後一種動力最適合國內的市場，系統的綜合馬力有可能會達到304匹，整體的駕駛體驗非常優秀，稱得上是高性能小鋼炮。
結語
隻不過可惜的是，這款車目前暫時還未定究竟引不引進，如果能夠將全新標致308引入到國內，並且帶來一個比較富有誠意的價格，那麼全新標致308的銷量肯定不會差，甚至有可能會帶領東風標致完成翻身之舉。