佈林肯也沒有料到，自己剛跟王毅見面，不到24小時，白宮收壞消息
在合作中競爭、在競爭中並存，這是屬於中美兩個國傢的生存方式，但這一切都必須要建立在平等互信的前提下。據悉，10月30日到10月31日，二十國領導人峰會以線上、線下結合的方式舉行，國務委員兼外長王毅將作為中國領導人特別代表在羅馬現場與會。本次峰會在意大利首都羅馬舉行，各國代表發表觀點，會議圓滿舉行。
當地時間2021年10月31日，王毅會見瞭一位神秘人物，即美國國務卿佈林肯。見面後，兩人就中美近些年來發生的問題進行瞭磋商，會談長達約50分鐘。而令佈林肯沒有想到的是，剛跟王毅進行磋商後，白宮便傳來瞭壞消息。
王毅會見美國國務卿佈林肯
值得註意的是，兩人見面的時候相互保持瞭距離，僅僅隻在各國國旗面前進行合影留念。這幾年，由於美方奉行錯誤的對華政策，致使中美關系遭受全面沖擊。美方肆意幹涉中國內部事務，本屆國會就出臺瞭300 多項反華議案。
美方將900多個中國實體和個人列入各種單邊制裁清單，嚴重破壞瞭中美之間的正常交往。美方還在全球范圍拼湊打壓中國的各類小圈子，甚至對很多中小國傢施加壓力。這些做法不符合兩國人民利益，不符合國際社會期待，不符合時代發展潮流，中方對此明確反對。王毅強調，兩國建交40多年來積累的重要經驗就是，中美“合則兩利，鬥則俱傷”。
佈林肯在會議中表示，美國並沒有想要改變“一個中國”政策，但反對“北京采取的增加臺海緊張形勢的行為，反對北京單方面改變現狀”。他強調，美國希望雙方能夠保持開放的溝通渠道，加深兩國之間的合作。避免一些不必要的摩擦，發生一些危機。一名佈林肯的陪同官員表示，美國希望負責任地管理中美兩個世界最大經濟體的緊張競爭關系。
美國供應鏈出現危機
就在中美雙方結束談話不到24小時，美國後院起火，供應鏈危機嚴重。當前，其運輸的產品已經達到歷史高點，遠遠超出瞭能力范圍，就洛杉磯港口而言，今年需要處理的集裝箱個數較去年提高17%。據美國專業人士分析，此次美國供應鏈危機起源於特朗普政府發起的貿易戰，美國企業為瞭逃避高額的關稅，所以把大量的貨物囤積起來，等到政策放寬的時候再售出，這使得其全國境內的貨物積壓嚴重，物流產業將面臨前所未有的磨難。
目前受新冠疫情影響，美國卡車司機人數有限，港口已經開始超負荷運作。根據調查，現在美國全國境內已經至少有8萬名卡車司機不能正常工作，這一數據刷新瞭歷史記錄。在美國經濟政策不穩定的環境下，美國想要改善供應鏈結構難上加難。
部分信息參考來源：環球網
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