我國又一產品遭全球瘋搶，出口額猛增9倍，廠傢訂單排到3個月後
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又一產品遭全球瘋搶
我國有著“世界工廠”的稱號，如今中國的制造業高速發展，在全球市場，我們看到瞭越來越多的中國制造。根據數據的顯示，2021年1月-8月，我國貨物貿易出口總值達到瞭13.56萬億元，我國的汽車出口也達到瞭131.8萬輛，同比增長117.5%。
今年，截止到8月底，我國汽車商品進出口總額達到瞭1328.9億美元，我國能夠取得這樣的成就，可以說實屬不易。我國汽車出口不管是在銷量上，還是營收上都實現瞭明顯著增長，原因呢？
要知道，從去年下半年開始，缺芯就開始席卷整個汽車市場，也讓不少的汽車廠商停產、減產。因此說在這種環境下能夠創造這樣的成績，真的有點出乎意料。
不過也是有一定的原因，一個是全球汽車市場已經逐漸回暖瞭，汽車行業都出現瞭回暖的跡象。而另一方面，新能源市場開始逐漸火熱，也為整體汽車市場貢獻瞭不少。
隨著汽車市場的火熱，也開始帶動其他行業的發展，比方說汽車零部件。根據海關總署給出的最新數據表明瞭，在今年1-8月份，我國汽車零部件產品的出口總額達到瞭3165.8億元，同比增長34.6%。
在汽車零部件產品出口額來看，實現瞭明顯的增長，相比起2019年出口額猛增瞭9倍。我國又一產品遭全球瘋搶，就是汽車零配件。
廠傢訂單直接排到3個月後
在今年，對於汽車行業來說，因為缺芯帶來瞭一定的困擾。但是汽車行業的市場又非常的火熱，全球的汽車產量都出現瞭不同的程度的下滑，但是我國的汽車零配件為何卻遭瘋搶。
根據消息，浙江杭州兆豐機電在今年，訂單量迎來瞭大爆發，並且訂單已經都排到3個月以後瞭。而浙江杭州兆豐機電也在不斷地擴大產能，40多條生產線不間斷進行生產。
無獨有偶，同行業的匯大機械同樣也是訂單量暴增，在增加生產線的同時，也沒辦法運轉開來。這也讓很多人表示疑惑，按這種情況，汽車零配件的需求還是非常大的，那麼缺芯導致的減產，為何零配件需求還更大瞭呢？
其一，雖然缺芯導致汽車減產，但是如今新能源汽車在汽車行業中占據瞭重要的份額，因此市場需求也有所增加。
其二，因為全球衛生事件的影響，也導致海外一些零配件企業停工、停產，那麼海外大量的訂單就流入中國。
其三，如今我國所生產出來的產品，在技術上、質量上等各方面都已經上升到一定的高度，同時我國在價格上，性價比也是比較高的。
寫在最後
出口額猛增9倍，廠傢訂單排到3個月後。在很多人看來，我國汽車零配件廠傢在今年將迎來豐收年，但是對於這些企業來說，也有困擾。在今年不少的原材料也迎來“漲價潮”，加上運費，因此訂單量多瞭，但是因為成本提高，利潤也被壓縮瞭。
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