唯一能夠撼動朗逸銷量的神車，終於改款瞭，這次誠意更足瞭
“不怕別人比你強，就怕比你強的人比你還努力。”
說實話，這句雞湯真的挺俗的。但你又不能否認，它說的確實很有道理。而今天把這句話用在22款的新軒逸身上，更是顯得無比貼切。
去年一年，軒逸賣出瞭54萬輛，平均下來月均銷量達到瞭4.5萬，最高的一個月更是賣出瞭超過6.5萬輛，這樣的成績可以稱得上是恐怖。
之前，這銷冠的位置朗逸卡羅拉也還能輪流上去坐坐。但現在，軒逸已經好久都沒有從銷冠的寶座上下來瞭。
如果說當下的汽車賽道內卷已經相當嚴重的話，那麼像軒逸所在的十來萬緊湊級轎車板塊更是卷的不能再卷瞭。想要在這競爭最激烈的領域一直當大哥，一般人還真沒有這個水平。軒逸能夠長期霸占榜首，定然有兩把刷子。
別的不說，單就一個備受贊譽的“日產大沙發”就足以俘獲無數用戶的心。除此之外，還有那出色的燃油經濟性。對於這一級別車型的潛在消費群體來說，油耗表現是他們尤為關註的一項，而軒逸4.9L的百公裡油耗也足以令他們滿意。
誠然，軒逸搭載的1.6L自然吸氣發動機+CVT變速箱的動力組合並不能帶來多麼激情的駕駛體驗，但對於傢用車來說，自然吸氣+CVT所營造出的極致柔順無疑是十分貼合日常用車場景的存在。
在配置層面，軒逸表現的也比較厚道。像自動空調、LED大燈、LED行車燈、自動頭燈、遠程啟動、無鑰匙進入與無鑰匙啟動等配置都進行瞭大范圍的覆蓋。
最令人印象深刻的還要屬當年十四代軒逸剛推出時，全新的設計帶來瞭脫胎換骨的變化讓人眼前一亮。軒逸不僅褪去瞭過去的老氣橫秋（現在的軒逸經典）變得更加年輕時尚，還被賦予瞭“小天籟”的稱號。
然而美中不足的是，一項腳剎成為瞭不少人詬病的對象，也成為瞭軒逸一直以來的遺憾。不過值得欣喜的是，如今的2022款軒逸已經換上瞭電子手剎，成功的將這項遺憾抹除。
從車型演變更迭的角度來說，此次軒逸隻是年度改款，電子手剎的改動可以視為根據市場反饋查漏補缺進行相應的改動，算是常規操作。但也不得不說，對於這份撓癢撓到瞭正地方的表現，還是要給它一個大大的贊。
從現實層面來講，有相當一部分軒逸的潛在用戶曾被腳剎所勸退。因此，別看這隻是一項小小的改動，對於軒逸來說具有舉足輕重的意義。誇張點說，隨著這一重要短板被補齊，將推動許多潛在的消費者直接轉變為軒逸車主。
當然，隨著電子手剎的出現，自動駐車也隨之配備瞭。相比風評不佳的自動啟停，自動駐車還是一項頗為實用的功能的。在應對坡道以及城市道路內的走走停停時，自動駐車能夠很好地緩解右腳的壓力。
除此之外，此次的2022款軒逸還增加瞭自適應巡航。對於長途行駛的用車場景來說，這一配置的加入也將極大地緩解駕駛者的疲勞感，無疑又是一個喜聞樂見的配置。
作為年度改款車型，新款軒逸的改動並不是特別大，由此在價格層面也並沒有什麼大的變化，僅僅是頂配車型上漲瞭1900元，依然保持瞭一貫的親民路線。
總的來看，短板的彌補以及進一步細化的配置必將助力軒逸的銷量再進一層。
哦對瞭，日產還有一項大殺器e-POWER即將露面。如果軒逸再搭載上這項強悍的技術，在以後很長的一段時間裡，銷冠的王座估計更加無人撼動瞭。
而從緊湊型轎車市場角度分析，軒逸也是唯一能夠撼動朗逸銷量的神車，此次改款能夠帶來更大的改變，對於市場來說，它的改變更加值得入手。
相關新聞
-
哈弗全新M6曝光！“嘴”變更大，搭GW4G15引擎還賣6.6萬嗎？
要說到哈弗H6，它在SUV領域，可是蟬聯瞭多年的銷量冠軍，但是，可能很多人還不知道，它有一款姊妹車型，與H6同平臺打造，在車身尺寸方面幾乎一致，但起步價僅需要6.6萬元，可以說是性價比超高，它就是哈弗M6，如今終於迎來瞭最新款。 目前，哈弗全新M六曝光!前臉的“嘴”變得更大，將搭載GW4G15的1.5T引擎，那麼它還會賣6.6萬起步嗎？一起來看看吧。 對於全新款的哈弗M6，在前臉方面可以看出，它的進氣格柵采用瞭倒梯形的設計，並且面積進行…
-
本田又成功瞭，銷量暴增7月份狂甩13488臺，低配不足十萬
很多人對小型SUV非常關註，其實相比一些兩廂轎車來說小型SUV明顯通過性更高，實用性也更出色。本田在這一領域向來深有研究，2020年3月本田推出瞭2020款的本田繽智，作為一臺大改款的車型它本身的亮點是外觀和動力的雙重巨變。這次改款後繽智更驚艷更大氣，性價比也有瞭很大的提高。上市時它的指導價為12.78-17.68萬元。 外觀來看本田繽智設計依然是時尚動感的路線，作為小型SUV它前臉的氣場還是十分犀利霸氣的。有大尺寸的傢族史U型中網和大…
-
6.49萬起售的高顏值產品，這才是年輕人的第一款車
小米造車的消息曾一度讓身邊的年輕人打起瞭雞血，作為以性價比著稱的品牌，大多數人都期盼著小米會推出一款誠意滿滿入手門檻較低的的“年輕人的第一輛車”，然而實際情況卻是小米造車的推出的首款產品很有可能將會達到B+甚至C級，這和年輕人的第一臺車相差太遠瞭。 但是如今市場上有沒有正是適合年輕人的產品呢？當然有瞭，比如最近上市的東風風神奕炫傢族，這是兩款不僅入手門檻低且顏值、性價比都很高的車型。近日東風風神奕炫傢族2021款潮酷上市”發佈會在武漢江…
-
2019款改款寶馬740LI領先型 M運動套裝：它乃是寶馬口碑極佳的D級轎車
眾所周知，寶馬7系，是目前銷量較好的D級轎車，銷量一直壓著奔馳S級，它按照動力水平之差，共分為730LI，740LI，750LI以及760LI，但是主力車型，還是740LI這款車。 評車是740LI領先型的M運動套裝版，也算是740LI車型中最為入門的一個版本，雙腎格柵，非常突兀，車頭采用LED大燈，LED日間行車燈以及LED尾燈，車身長度和軸距，寶馬7系一直是比較占優的，車長超過5米2，軸距超過3米2，整車看起來氣勢十足，車尾采用貫穿…
-
卡羅拉PK軒逸 誰才是你心目中的不二選擇
豐田卡羅拉和日產軒逸，作為這個級別車型銷量的佼佼者，一直都是深受消費者的青睞，那麼在這兩款經典車型中，誰才是你心目中的不二選擇？ 卡羅拉外觀的立體感較強，黑色的梯形中網頗具時尚感，前臉視覺沖擊力比較強，有種氣勢凌人的感覺。前臉的中網和兩側大燈相連，拉伸瞭視覺效果，而內嵌的黑色橫向飾條頗顯運動氣息。而車身的整體視覺表現更“圓潤”，設計顯得中規中矩，居傢日用也是比較穩妥的選擇。第十四代軒逸的外觀終於突顯出瞭運動氣息，軒逸的外觀設計顯得更為激…
-
雖然晚到卻是精品，搭1040牛米，百公裡提速4.5秒，還配沙發座椅
雖然晚到卻是精品，搭1040牛米，百公裡提速4.5秒，還配沙發座椅 如果有些人仔細觀察就會發現，在最近幾年，自主品牌取得的進步非常明顯，不管是長安、吉利還是奇瑞，在它們的旗下有著不少能夠月銷過萬的熱門車型，甚至在長城旗下，哈弗H6已經成為瞭連續7年的銷量冠軍。不管實際情況究竟如何，至少從表面上看去，自主品牌車型跟合資車型完全可以分庭抗衡瞭。 國產車陣營中的希望 如果再深入瞭解的話，大傢就會發現國產車一直標榜的性價比成為瞭禁錮它們發展的重…
-
全新哈弗H9曝光, 比普拉多更野性, 還有兩種風格
隨著國內廣大消費者生活水平不斷提高，硬派SUV越來越受歡迎，相信不少車迷都希望能夠擁有一款豪華越野車，尤其是像奔馳G、路虎攬勝、Jeep牧馬人、豐田普拉多等車型更是男人夢寐以求的車型，但看看羞澀的錢包，不得不去尋求性價比更高的車型。面對日益火爆的硬派越野車市場，不少自主品牌也加入其中，尤其是長城汽車的表現最為搶眼，旗下的哈弗H9更是被稱為最強國產硬派越野車，哈弗H9自上市以來頗受消費者青睞，”三把鎖”、̶…
-
這是一臺挑選瞭十年的車
時光荏苒，歲月如梭，轉瞬之間AI君已畢業餘十年。由於一直從事汽車媒體相關工作，很多親戚，同學，朋友，客戶都找我幫忙選購愛車，大部分過程還是輕松愉快的。不過俗話說，林子大瞭那啥，今天和大傢分享一個和我同樣從大學畢業就準備攢錢買車，但猶豫不定選瞭十年，前不久才定車的奇葩同學。 預算有限 嘛都想要 不知是執念還是人生目標，我的這位同學從十年前就篤定要買一臺十萬左右落地的車，時至今日購車預算一毛錢都未增加，但用車情景卻有瞭微妙的變化，從當初的單…
-
油膩大叔變身時尚小夥，全新日產奇駿亮相，分體式大燈有高級感
在國內汽車市場，大部分車友都喜歡質量穩定性好的日系車，日系車開幾年幾乎沒有故障，使用起來比較省心，國內暢銷的日系車有豐田、本田、日產，這三個日系品牌都有自己的造車理念，豐田整車質量穩定性好，但動力和操控性方面中規中矩。本田發動機馬力大，加速快。日產以舒適性為主，外觀設計符合大眾審美。 目前，國內汽車市場比較流行緊湊型SUV，保值率較高而且省心的日系三款主力SUV車型，也進行瞭升級，進一步提升產品力。豐田RAV4已經換代，本田CR-V產品…
-
頂配才賣15.18萬，還是2.0T+四驅！果斷放棄瞭其它品牌！
CC是一位95後姑娘，年紀輕輕的她已經是某中學的一名任課老師，生活中CC性格低調內斂，工作時努力勤奮也受到多次領導和傢長的肯定。在選車的問題上，CC更看重產品的實際價值，比如空間、配置、性價比等等，鑒於自己的用車訴求和經濟收入，她果斷選擇瞭性價比突出的中國品牌。 長城汽車-哈弗F7 外觀精致，顏色、輪圈加分 哈弗F7的顏值比較吸引我，菱形網格中網、“彗星尾翼”日間行車燈、“銀河拐角”車窗設計、“恒星矩陣”LED尾燈等讓它看上去很精致，不…
轉載請註明出處： 唯一能夠撼動朗逸銷量的神車，終於改款瞭，這次誠意更足瞭 - PUA台灣