新能源汽車剛起步，韓國落後，日本落後，美國也落後瞭
這一輪競賽，韓國落後，日本落後，美國也落後瞭，誰能想到當年全球第一的日本，電池落後這麼多，去年LG電池的特斯拉頻頻自燃，今天大眾的一款電動車ID3.0配備LG的版本在荷蘭充完電，車主將充電器斷開，隨後車子起火，很快熊熊火焰包裹整個車身，燒得隻剩下軀殼。
在國內大眾ID3.0搭載的是寧德時代的電池，隔離雖然不能說明問題，但搭載LG的電池在去年，也有很多電動車爆燃，設計上應該是有缺陷。現在想想，90年代電子設備搭載的幾乎都是日本的鋰電池，但他們卻選擇瞭氫能源。
現在全球前10的玩傢中，中國有7個，日本有1個，韓國有2個，但三星note7爆炸，現在的LG電池總是出問題，就連特斯拉都選擇寧德時代，國產廠商對日韓的顛覆是全面的，不僅是在電動車銷量，還有京東方的面板，現在又有瞭寧德時代的電池。
相信未來還會有現在最棘手的芯片，鏡頭等，畢竟就連蘋果已經首次使用瞭國產鏡頭，電子設備的競賽已經平起平坐，甚至略勝一籌，新能源汽車已經領跑很多。
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