新能源汽車剛起步,韓國落後,日本落後,美國也落後瞭

這一輪競賽,韓國落後,日本落後,美國也落後瞭,誰能想到當年全球第一的日本,電池落後這麼多,去年LG電池的特斯拉頻頻自燃,今天大眾的一款電動車ID3.0配備LG的版本在荷蘭充完電,車主將充電器斷開,隨後車子起火,很快熊熊火焰包裹整個車身,燒得隻剩下軀殼。

新能源汽車剛起步,韓國落後,日本落後,美國也落後瞭-圖1

在國內大眾ID3.0搭載的是寧德時代的電池,隔離雖然不能說明問題,但搭載LG的電池在去年,也有很多電動車爆燃,設計上應該是有缺陷。現在想想,90年代電子設備搭載的幾乎都是日本的鋰電池,但他們卻選擇瞭氫能源。

新能源汽車剛起步,韓國落後,日本落後,美國也落後瞭-圖2

現在全球前10的玩傢中,中國有7個,日本有1個,韓國有2個,但三星note7爆炸,現在的LG電池總是出問題,就連特斯拉都選擇寧德時代,國產廠商對日韓的顛覆是全面的,不僅是在電動車銷量,還有京東方的面板,現在又有瞭寧德時代的電池。

新能源汽車剛起步,韓國落後,日本落後,美國也落後瞭-圖3

相信未來還會有現在最棘手的芯片,鏡頭等,畢竟就連蘋果已經首次使用瞭國產鏡頭,電子設備的競賽已經平起平坐,甚至略勝一籌,新能源汽車已經領跑很多。

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