十五萬以內有沒有靜音做得比較好，底盤比較穩定的suv呢？
假如說預算15萬要選擇一輛靜音做得比較好的 SUV，同時希望底盤比國產化賺得實的話，想必這樣的車型真的不多啊，如果預算十五萬要開回傢去，那麼價格也不過是13萬左右，這樣的車型也隻能選擇國產化的 SUV，這個級別的合資車根本不需要考慮，遠不如國產化的轎車，這裡推薦幾款車型。
首先長城魏派VV6
眾所周知，作為國內最早開發 SUV和皮卡的車企，長城有著深厚的造車經驗和技術沉淀，哈佛 H系列的成功並非偶然，背後是長城多年積累的技術沉淀，長城旗下的魏派 VV系列作為一個高端 SUV品牌，可謂是長城車企下足瞭功夫。
與 VV系列一樣，魏派VV6也有一個魏派傢族的前臉，充滿瞭年輕、動感，整個前臉霸氣、大氣。仿生物的設計非常吸引眼球，外觀的設計理念並不輸合資車。發光二極管的遠近光、 LED日間行車燈可謂應有盡有，使黑夜更加明亮、安全。
作為定位緊湊型 SUV，VV6的軸距為2680 MM，空間已經接近 B級轎車的水平，整體並不擁擠，除瞭後備箱較小(溜背設計犧牲瞭後備箱的部分空間)，整個車身腰線圓潤優美，時尚而富有運動風格，整體耐看。
汽車內飾氛圍溫馨，豪華，用料十足，軟包到位，多功能方向盤握力極佳，座椅包裹性極強，支撐感十足。全液晶儀表信息豐富，屏幕精致，多媒體人機交互系統操作簡便，音響效果也不錯。炮筒式中控空調出風口很有奔馳豪華的味道，整體內飾做工精致，車內的隔音相當到位，坐在車內的靜謐感完全不輸日系 B級轎車，真不錯。
功率也相當充足，搭載瞭2.0渦輪增壓167千瓦，227馬力的發動機可以爆發387扭矩，功率甚至超過許多合資品牌。在國產15萬的級別裡，VV6的整體表現還算不錯，所以我推薦這款車。
合資車-福特領界
作為美系三駕馬車中的福特，雖然04年才進入我國市場，但我相信，福克斯、蒙迪歐等車型也是深深的打動瞭一代人的心。在15萬人中，福特的領界表現也十分出色，而這款車型給駕駛者和乘乘者帶來瞭舒適和安全的感覺。
外形方面同樣是當下流行的傢族式前臉，整體設計的確很“美”，車身線條硬朗，很突出美系肌肉風格，安全感十足。車身空間不錯，2716的軸距已經是 B級轎車的空間瞭，可以說是非常寬敞。
該電源搭載的 SECOBOOST1.5增壓發動機是沃德十佳發動機，140馬力，103千瓦可以爆發225牛米的扭矩，發動機的壓縮比為11.42，可見在燃油經濟性方面十分突出，根據實際油耗表現為8.5升。
內部的性能確實很棒。技術上，豪華方面一應俱全，怎麼看都不像十五萬級的內飾配置，液晶儀表，液晶觸控多媒體系統，富有運動感的多功能方向盤，中控亞光木飾搭配十分完美，最喜歡的是檔位部分，科技感十足。座位內包裹感十足，安全舒適，隔音也很到位，120公裡的高速風速和胎噪都得到瞭很高的控制，靜謐度很好。
還有雪鐵龍天逸C5
一款性價比超高的車型，從用料到安全性整車的結構，底盤的穩定性，你不錯的選擇，法系車乃至全車系在安全性，內飾環保用料，前後防撞梁，車身強度上，特別的用心，從懂車帝拆解天逸C5的視頻不難看出，在前杠後杠的強度上同級別數一數二，車架的熱成鋼上不難看出，安全性不錯，在設計更是超前的時尚，天逸C5的靜音性也同樣出色，在車身上首次使用PHC液壓穩定系統，使車子在過不平正路面，更好改變使乘客更佳舒適。
在底盤上更是出奇的優秀，非獨立懸架扭力粱更是一絕，這技術更是用在多數法系車上，天逸C5做為款全球同步發售的車型，在中國市場上更是用心，用瞭豐富的技術，元件，用料，鋁合金車身材質，法系車在操控瞭相當的不錯，方向盤輕盈，比較好駕駛，跑高速那真是一個字穩，雖然市場很多國內消費者一直吐槽它的扭力粱，但是你試駕過才知道它的好，還有車子的很多設計，被人瘋狂吐槽，但是如果深入瞭解之後，很有趣！
在這裡，再推薦下傳祺新款GS4和新款GS5，顏值個人覺得不錯，仁者見仁吧，主要是原創度高，大氣時尚，另外就是空間是真的大，兩車的後排座椅可以調節放倒一點，且後排中間地板都是平的，坐人放東西都相當給力，傳祺的底盤行駛品質不錯，高速也很穩，誰試誰知道，胎壓2.5左右比較完美。
另外個人覺得GS4空間完全夠用，如果想大一些就GS5，都開過，GS5現在一直在開，總體挺滿意，其實好不好還是要自己去看看，試駕一下，合適自己的才是好的。
在我看來，這幾款車在這個級別的 SUV中是比較有代表性的，無論是外觀、整車品質、操控、車內配置等等，口碑都非常好，尤其是車底盤的那種穩定感，感覺非常安全。
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