尾部，雙腰線與大溜背的組合，運動感十分強烈辨識度十足。
全新一代兩廂版思域HATCHBACK在海外正式發佈，三廂版車型最先亮相，兩廂版思域HATCHBACK現在也正式到店。新車在日本市場售價為319萬日元-353.98萬日元，約合人民幣18.6萬元-20.6萬元。
全新一代的兩廂版思域HATCHBACK在前臉部分和三廂版車型沒有太多差別，更多的亮黑色裝飾，下包圍有著大尺寸的進風口裝飾設計，近似鐮刀形狀，造型很犀利。與現款本田雅閣更接近。但是相比於現款國內在售兩廂版思域，還是會顯得收斂不少，變得更加成熟。
兩廂版思域HATCHBACK看起來會更加緊湊，有點小鋼炮的既視感。但是全新的車尾設計有點過於收斂。相比國內現款在售版本相差太多，更像是一臺傳統的傢用車風格，取消瞭碩大的尾翼和誇張的擴散器，造型更加低調。
根據海外媒體曝光的車輛配置來看，全新兩廂版思域HATCHBACK在日本提供EX、LX兩個配置車型，有六速手動變速箱和CVT變速箱兩種可選。
跟大多數同時擁有傳統三廂和掀背的車型一樣，hatchback車型在外觀的前臉部分基本相同，蜂窩網狀的進氣格柵與兩側的大燈組相連，從事視覺效果上進一步拉寬車體，而下包圍左右兩側的霧燈區，采用瞭“八字形”的設計增添瞭不少運動感。
最顯著的體現出傳統三廂和hatchback不同之處就是在尾部，雙腰線與大溜背的組合，運動感十分強烈。尺寸方面，據悉新車的長寬高分別為4550/1802/1415mm，軸距為2735mm，比現款在售車型更長、更寬、軸距更長。
視線來到尾部，整體設計變得更加圓潤，配上上端的擾流板，視覺效果不錯。並且，這套貫穿式“C型”尾燈也很吸睛，點亮後辨識度十足。
全新思域掀背版的內飾設計和三廂版基本是一致的，內飾風格是一種偏向於簡潔風的設計，帶網狀格柵的貫通式空調出風口，還能夠拉寬視覺效果上的橫向寬度，讓前排顯得更寬敞。
動力方面，海外版Sport車型將會搭載一臺2.0L發動機，最大功率160馬力，最大扭矩187牛米。除此之外，還配備有一臺1.5T地球夢發動機，最大功率可輸出182馬力，最大扭矩240牛米，比現款車型高瞭5馬力、20牛米，新車提供6MT、CVT兩種變速箱。
不過，根據國內申報的第十一代思域車型信息來看，三廂版搭載的是分有高低功率調校的1.5T發動機，最大馬力分別是129匹和182匹，僅匹配有CVT變速箱。若是全新思域hatchback引進國內，會不會使用手動擋還很難說，
全新思域掀背版在外觀設計部分相對於現款車型變化可謂非常之大，全新的設計也賦予瞭第十一代思域自個兒的獨特的風格。
不過就外觀內飾而言，全新思域hatchback的內外設計更加傢用化瞭，宣傳手冊中也著重宣傳新車在精致感以及NVH上的進步，運動感似乎是有意弱化，部分資源來源於網絡
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