中國行我也行!印度首艘載人飛船半年後發射,全面對標神舟飛船

前不久,我國“神舟十二號”成功發射,將我國3名宇航員送入“天宮”空間站,而一向熱衷與我國比較的印度自然不甘落後。事實上,印方也有空間站計劃,據說規模已經超過我國,但目前僅處於模型階段,不過即便如此印度也非常有底氣。想發射空間站核心艙,首先得有載人飛船,印方深知這一點,所以早早就開始瞭相關研究,預計首艘載人飛船將在今年升空。

中國行我也行!印度首艘載人飛船半年後發射,全面對標神舟飛船-圖1

其被命名為“加甘揚”號,2018年正式開始研發,全面對標我國“神舟”飛船,預計將搭載宇航員在低軌道飛行3到5天。據瞭解,“加甘揚”號共有兩個艙,一個返回艙加一個服務艙,重量分別在5.3噸與2.9噸。而其總重量達到8.2噸,是印方火箭中性能最強大的,也是印方低空火箭運載能力的極限。

中國行我也行!印度首艘載人飛船半年後發射,全面對標神舟飛船-圖2

目前“加甘揚”號還未正式開始執行任務,但從印方的計劃來看,其在執行載人任務之前,一共將進行兩次無人飛船發射。在執行第二次無人飛行任務時,印方將為其搭載一個類人機器人,主要作用是收集座艙氣壓與微重力的變化,為後續任務收集數據。而印度首艘載人飛船將在半年後發射,在兩次飛行完成後,“加甘揚”號也將正式執行載人任務,但預計不會超過2024年。

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印方對此抱有極大的信心,但外界卻非常有顧慮,主要有兩方面:一是認為印方很難按時完成發射任務,印方一直被稱為PPT國傢,雖然設立瞭很多項目,但大部分都停留在PPT階段。而其項目又一直以拖沓出名,所以今年能否實現首次無人飛行也是個未知數。二是出於其安全性的考慮,我國“神舟”是在4次無人發射後才實施的載人飛行,而印方兩次無人發射後就想達成這一目的,宇航員的生命保障令人擔憂。

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而“加甘揚”號的發展都如此曲折,更別說印方的空間站,想要真正發射核心艙,恐怕還需要很久很久時間。“中國行我也行”!為追趕神舟腳步,印度宇航員正抓緊訓練,不過雖然印方一直試圖追趕我國腳步,但其與我國差距非常明顯,航天並不是喊口號,也不是面子工程,這關乎宇航員的生命安全,打好基礎才能萬無一失,印方顯然太過心急。

(文/席樂)

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