本田又有兩款新轎車亮相,不比雅閣差,12w起走量不是問題
本田在轎車領域一直都是較為出色的,旗下的本田雅閣更是一款銷量突出的佼佼者。但除瞭本田雅閣外,本田思域也同樣是同行中的佼佼者。但對於已經邁入新設計的本田來說,本田思域已經難以掩飾自身過勞的身份。而且隨著消費者的審美改變,現有的本田思域顯然已經很難在喚起消費者的口味,而改款也勢在必行。因此針對市場的變化,本田又有兩款新轎車亮相,不過這次亮相的兩款本田新轎車,都是新款本田思域,隻是分為三廂版和兩廂版,和老款是一樣的。不過不管是新款本田思域三廂版還是兩廂版,經過此次改款之後,外觀、內飾、動力、配置均有瞭足夠的提升,起碼比老款好看是真的。
當前看到的是國外版的新款本田思域,覆蓋瞭三廂版和兩廂版。作為一款在國內銷量不錯的本田轎車,本田思域足以自傲,但面對其它國產轎車的崛起,本田思域在國內的地位也受到瞭擠壓,所以改款已經刻不容緩。而此次新款本田思域的出現,除瞭在設計上彌補老款不足之處外,還對整車的隔音、空間、動力、配置等地方作出瞭應有的調整。
其中在前臉設計上,新款本田思域三廂版和兩廂版加入瞭相同造型進行設計,整體變得比較秀氣。大燈造型與進氣格柵融為一體,能看見的日行燈變得犀利修長,對比老款而言,氣質方面已經發生瞭明顯的改變。下格柵網的U字形,以及霧燈輪廓的黑色裝飾條,有助於提升前臉的霸氣輪廓,不過動感氣息還是弱瞭一些。
來到新款本田思域三廂版和兩廂版的車身側面,能夠看到,兩車的車身側面設計其實不必雅閣差,甚至比雅閣看著還要大氣精致一些。全新的車身造型為新款本田思域三廂版帶來瞭更高的檔次,在配上雙五輻式扁平化輪圈,比奧迪A3看著都舒服不少。車身上通過貫穿式腰線進行點綴,裙邊則通過運動套件進行佈局。而新款本田思域兩廂版的車身側面,延續瞭三廂版的設計。
不過由於是兩廂版,因此車頂的掀背造型是兩車區別最大的地方,同時也是一個帶來極強運動氣息的地方。還有簡約五輻式扁平輪圈,對於兩廂版而言,也是一個比較上檔次的設計。目前已經知道新款本田思域三廂版的車身尺寸,長寬高軸距分別為4674毫米、1802毫米、1415毫米、2735毫米。從新款本田思域兩廂版的尾窗設計來看,與三廂版是一樣的,所以在車身尺寸上,兩廂版跟三廂版應該一樣大。這對於未來競爭力來說,也是一個極強存在的設計。
不過在尾部上,新款本田思域三廂版跟兩廂版設計風格並不相同,但對比老款來說的話,比起老款那C字形尾燈,著實好看瞭幾分。其中三廂版的尾部與一般轎車無疑,尾燈的面積較大,但比老款尾部看著自然瞭不少。排氣管屬於隱藏式風格,動感氣息的鋒芒也被隱藏瞭起來。相比三廂版尾部,兩廂版的尾部更為動感,其中尾燈精致程度更高,而且擁有動感的擾流板,以及更加運動的雙排氣口。
新款本田思域的三廂版和兩廂版內飾風格,都的采用一樣的設計。全新的內飾也為新款本田思域註入瞭新的活力,對比老款內飾而言,除瞭檔次上提升外,內飾的用料品質也得到瞭提升。其中懸浮中控屏和液晶儀表盤的加入,是兩個比較直接的改變。而蜂窩狀的空調出風口,設計得十分精致,而且佈局也十分合理,讓人感受不到它的存在。檔把位置向左偏移,右側預留瞭兩個水杯架,這都是比老款實用的設計。但有一個細節得以保留,那就是空調控制旋鈕按鍵得到瞭保留,對比觸摸式控制來說,實用性和更強更直接。
整個中控屏支持蘋果CarPlay和Android Auto,對於重度使用手機的車主來說,這兩個設計是非常直接的。新款本田思域還配備瞭單目攝像頭,對行車安全有較大的幫助,與此同時還配備瞭自適應巡航、交通擁堵輔助等配置。
至於空間的話,其實還是跟大多數緊湊型轎車沒有太大區別。新款本田思域的整個後排空間不是太過寬敞,對付日常出行需求毫無問題。不過後排座椅的坐墊設計顯然是不夠人性化的,可能是考慮到日本人身材矮小的問題,所以新款本田思域的後排座椅坐墊也比較短和薄,但對於國人來說,這樣的座椅設計對舒適性影響非常大。
根據老款價格定位來看,未來新款本田思域進入國內之後,價格定位勢必也不會太低。其中老款價格定位是11.99w起,對比當下已經算是價格定位較高的設計。而作為已經全新變化的新款本田思域來說,價格定位應該會比老款稍高一些,或12w起也說不定。不過對於在國內知名度不低的本田思域來說,12w起走量不是問題,而且是完全不是問題。
對於動力輸出的話,新款本田思域通過優化進行瞭改進,其中海外擁有的2.0L發動機+CVT變速箱組合動力,不過這套組合動力應該不會進入國內銷售,這算是一個比較遺憾的地方。除此之外還有1.5T發動機,不過相比老款的1.5T發動機,該發動機作出瞭優化,動力輸出直接上到瞭180馬力,較老款的177馬力有瞭很大提升。而變速箱,也將會以6擋手動變速箱和CVT變速箱為主,未來進入國內的話,估計CVT變速箱還是主角。本田車隔音不好算是一個比較突出的問題,而本田思域也不例外,因此為提升隔音設計,新款本田思域在整車多個地方均通過噴塗泡沫進行阻隔噪音傳遞。
綜合上述而言,看到新款本田思域的各項設計之後,外觀與內飾是兩大突出的地方,也是比較惹人在意的地方。更重要的是,對於大眾高爾夫和福特福克斯來說,新款本田思域的動力輸出,以及配置的升級,都是比較強的地方,這也是未來能夠走量的設計。而且進入國內之後,定價隻要不比老款相差太大,那麼大眾高爾夫和福特福克斯根本不是對手。
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