繼高鐵之後，電力又虧損178億，14億人使用的國傢電網虧哪兒瞭？
2020年，對於每一位中國人來說絕對是不平凡的一年。在這一年裡新冠肺炎爆發，病毒迅速蔓延，許多人因此喪失生命，其傳染能力甚至比當年的非典還恐怖。但在這一年所有中國人眾志成城，在國傢的正確領導、醫護人員的共同努力以及全國人民自覺執行幾個月的居傢隔離的情況下，總算遏制住瞭病毒的蔓延。再回首，2020年離我們那麼近又離我們那麼遠。而從經濟上看，新冠疫情對我國的經濟造成瞭重大的打擊。
2020年，許多私營企業在這場殘酷的疫情中直接破產，中小型私營企業承擔風險的能力不高，資金鏈很容易斷裂，而一旦斷裂，往往意味著破產。而且不隻是私營企業，在新冠疫情的影響下，國有企業也受到瞭很大的沖擊，國有企業是一種特別的生產組織形式，也是體現國傢的意志的一種具有中國特色的企業形式，其資金的流轉一般都很穩定。
而國有企業是我國自改革開放以來經濟迅速發展的重要力量。正常情況下，國有企業應該是連年盈利的，大部分國有企業，尤其是頭部的國有企業不應該出現大規模的負債情況。而2020年可能是個例外，其中作為三大央企之一的中國鐵路集團虧損達到555億元，除此之外國傢電網也有大量虧損。
其中，國鐵集團，近年來虧損的情況頻頻出現，主要原因是由於鐵路建設前期投入過大而資金回收過時間過長。而2020年由於新冠疫情，鐵路，高鐵等公共交通工具小部分停運，而正常運輸乘客的車次上座率依舊非常的低。為瞭保證公共交通不崩潰，國鐵集團不可能完全停運高鐵和鐵路，成本因此變得格外高昂，所以2020年國鐵集團負債達到瞭歷史的最頂峰。不過好在隨著2020年的結束，2021年國鐵集團的利潤有所上漲，負債減小。
其實國鐵集團近年來一直有負債的情況，加上疫情中受到如此大的沖擊，負債其實是情理之中。大部分人也對此有一定準備，可是讓人難以置信的是，國傢電網在2020年也虧損瞭，金額還高達178億元。
不同於國鐵集團，國傢電網的基本鋪設早年就已經完成大部分。根據第七次人口普查所得出的數據，中國現有人口超過14億，絕大部分的人口都需要日常用電，因為疫情停產的原因，居民在傢用電量應該直線上升才對，為什麼反而會出現虧損的情況呢？這是由於居民用電其實並不是國傢電網唯一來源，除瞭居民的正常用電，電力消耗的大頭是各個公司和工廠，在人力成本逐漸上漲的中國，大量的機器在工廠運轉，這些鋼鐵怪獸消耗瞭大量的電力，從而也為國傢電網年年創收。
而在新冠疫情蔓延時期的中國，2020年工廠大面積停產，機器不需要供電，商業用電急劇下降，而商業用電比居民日常用電要貴的多，它是國傢電網創收的一個重要來源。這個來源被切斷，無疑對國傢電網的收益造成瞭不小的影響。
除此之外，國傢電網在建設上支出瞭巨額經費。雖然基礎的電網已經鋪設完畢，但是電網的維護以及落後地區的鋪設也是一筆大費用，更遑論還有些地區的電網是需要進行升級的。這些費用同樣增加瞭電網的負擔，使其負債額急劇上升。
不過慶幸的是這些事情隻發生在2020年，2021年明顯可見國傢電網的利潤回升，僅2021年的第一季度國傢電網凈利潤超過瞭120億，這是國傢電網的勝利，同樣也是中國人民的勝利，因為這一數據也佐證瞭2021年我國經濟恢復速度之快。
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