力帆還是“倒下瞭”,下一個會是誰呢?網友:這4傢車企正在排隊

近日,8月6號力帆汽車發公告稱,因虧損嚴重,資不抵債已向有關部門申請破產重組。其實早在幾年前,關於力帆汽車的消息層出不窮,隻是沒想到今年如此艱難!迫不得已選擇退出汽車圈,專心發展自己的優勢–摩托車。

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從蟬聯公佈的汽車銷售數據看,力帆汽車2019年全年的銷量僅僅2.25萬輛,而今年截至8月份累計銷量不足千臺!這對於一傢車企而言,可謂是滅頂之災!隨著這幾年各大車企明爭暗鬥,使出各種手段搶占市場份額,汽車市場早已成瞭紅海!那些沒有研發,創新能力的車企,逐步被淘汰邊緣化。拋開力帆的倒下,下一個會是誰呢?網友早已給出瞭答案。

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1,眾泰汽車

依靠逆向研發“模仿”被眾人熟知!尤其是那款SR9的橫空出世,刷新瞭汽車市場的模仿高潮,隨著市場的考驗,那副好看的皮囊也被撕瞭下來,各種質量問題的頻繁,投訴讓眾泰陷入口碑信任危機,其銷量猶如過山車般,滑到最低谷!而今年上半年眾泰累計賣出3500輛,曾經的月銷幾萬臺,一車難求的局面蕩然無存!著實尷尬至極。

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2,華泰汽車

很多人對它一點印象都沒有,都不知道它推出過什麼車型,名聲還不如力帆。當前,華泰生產基地早已停工停產,全國各地經銷商4S店幾乎都關門瞭,僅僅剩下售後這塊還在喘息,畢竟早些年賣出去一些車,這麼一看華泰還蠻有“良心”,從蟬聯公佈的數據上找不到華泰汽車的任何銷量。距離官宣退出,估計也快瞭。

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3,獵豹汽車

印象最深的則是CS10這款車,曾剛上市之初可謂風光無限,月月破萬的銷量,著實狂賺一筆。隨著時間的推移,各種質量問題爆發,投訴維權,各大媒體助推等,一度陷入困境之中,從此一蹶不振跌落神壇!從蟬聯公佈的數據,2017年獵豹汽車賣出12.5萬輛,實現營收113.2億元的成績,2018年累計賣出86402輛,2019年累計33200輛,可謂一年一個向下的臺階,而2020年上半年僅僅204輛,堪稱之最!

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4,海馬汽車

相比眾泰命懸一線,華泰銷聲匿跡,獵豹邊緣化之下,海馬汽車的日子還算有聲有色,畢竟海馬背後有幾百套房子為其輸血,再加上上半年累計賣出7400輛新車,比剛剛這幾個品牌強太多!唯一不知道的是,海馬還有多少套房子可以變賣?

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如今的汽車市場,早已過瞭逆向研發“模仿的階段”,還在用昨天的造車經驗來忽悠消費者,這條路早走不通!不舍得投入技術研發,沒有核心競爭力,一味的抄襲在抄襲,你不消失誰消失呢?

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