建隧道3年挖瞭4米，印度看後嘲笑，德國卻豎大拇指稱贊
在以前發展落後的清朝，被列強欺辱。經過戰爭之後，我們就深刻的明白著科技教育發展的重要性。在古代，古人們的智慧結晶給我們留下來非常寶貴的文化產物與經驗。新中國成立之後，中國大力發展著科技教育，努力的跟上世界的步伐，經過多年的努力，在各層面上也取得瞭不朽的成績。尤其是在建設工程上面，中國有“建基狂魔”的外號，至今還沒有那個國傢能夠相比，也讓中國在國際地位中站穩瞭腳跟。
我們有一條隧道經過瞭3年瞭才挖瞭4米，被印度嘲笑，但是德國知道後卻豎起瞭大拇指。這是為何呢?這條隧道建立於黃河附近，我們都知道，隧道的開挖，如果地形地質的不好的話，很容易的就會發生危險。中國雖然在建基上有卓越的成績，但是每年都會有人因為挖這些隧道而受傷的人員。
挖隧道它不止是一份很辛苦的工作，還是一份很容易受傷的工作，畢竟其危險性極高。土壤疏松、碰上大雨天就會發生坍塌，而這些在裡面為挖隧道的工人就會被埋在裡面，給生命安全帶來隱患。
這條挖瞭3年的隧道之所以會用時那麼長，就是因為它在黃河的附近。黃河附近都是大量的泥沙，是隨著河流堆積起來的河床。土壤松軟，非常的難以開挖。不小心就會崩塌瞭，還可能會連累到黃河兩岸居住的人民。所以開挖這條隧道的時候是非常小心謹慎，一步一步慢慢的來。
印度雖然是文明古國之一，但是在很多領域上面沒有什麼很大的成就。國傢貧富差距大，整說起來是比較貧窮的，所以沒有能力去建設這些需要人力財力的建設。他們嘲笑我們的這條隧道，隻能說他們是真的不懂這些知識。以為隻是簡單的挖挖就可以瞭，殊不知背後的每一下都充滿瞭危險，都需要謹慎再謹慎，需要反復的計算、琢磨。
而德國就不一樣瞭，作為世紀第四大經濟體，他們在很多領域也有所成就，肯定少不瞭對於鐵路的研究。他們明白這條隧道的難度，背後的每一鏟都是經過各種論證才能下手的，都是科學的依舊，生命的保證。自然會給中國豎起大拇指。最後這條隧道使用瞭7年終於成功的完成瞭。
中國最出名的鐵路之父，詹天佑，開創瞭中國鐵路的不朽長河，讓中國鐵路聞名於世。中國的建基的成功離不開中國人的智慧，不過也是得以中領過人吃苦耐勞的精神。中國在建造鐵路的時候，無論是遇到什麼樣的困難，最終都會被解決，因為中國有迎難而上的精神才使得“建基”有今天的成就。
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