停產後又復出,起步有六缸引擎,自帶小書包,70萬沒必要選寶馬X5

在寶馬X7誕生之前,寶馬在SUV領域中的旗艦型一直是中大型SUV的寶馬X5、寶馬X6。而在其中,采用轎跑SUV設計的寶馬X6賣得不如寶馬X5好,所以寶馬X5才是寶馬傢族在SUV市場中的扛鼎車型。寶馬X5在國內的銷量成績也一直不錯,憑借自身的產品力表現,得到很多國人的認可,成為很多人預算70多萬買SUV時的首選。不過,在手握70萬的情況下,寶馬X5雖然表現不俗,卻不一定是用戶的最好選擇,對於喜歡越野的人來說,停產之後又復出的路虎衛士,或許更值得關註一些。

停產後又復出,起步有六缸引擎,自帶小書包,70萬沒必要選寶馬X5-圖1

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路虎衛士是路虎旗下最為經典的車型之一,最早於1948年上市,憑借強悍的越野性能給當時的SUV愛好者留下深刻的印象。可惜後續因為多方面的原因,路虎衛士最終在2016年停產退市,離開瞭消費者的視線。而在路虎70周年,路虎推出路虎衛士限量版,並透露出路虎衛士將會重新回歸市場,讓很多衛士車迷、越野愛好者為之振奮。

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在限量版路虎衛士公佈之後,全新路虎衛士的相關信息越來越多,在2020年7月成都車展上,路虎衛士便正式回歸,重新回到汽車市場當中。而目前在售的路虎衛士有2020款和2021款車型,售價區間在77.8萬-95.8萬之間,價格對標寶馬X5,甚至比寶馬X5還要高一些。

外觀方面,路虎衛士乍一看會讓人覺得有些圓潤,沒有越野SUV該有的硬派感。而這也是路虎傢族如今的設計風格,在路虎攬勝、極光等車型上,都能看到這種圓弧形的車身曲線。前臉正中間是路虎傢族中少見的大尺寸格柵,正上方有“DEFENDER”英文LOGO,下方則是橫向鍍鉻和路虎品牌的LOGO。兩側的大燈自帶一定的傾斜角度,內部燈源呈半圓形,有一定的犀利感。

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側面能看到直觀的雙色車身構造,該車的後視鏡、車頂、B柱、C柱和D柱都進行瞭熏黑,和車身原色形成反差。在前翼子板處有黑色的鏤空飾板,搭配上大尺寸車身包圍、比較高的離地間隙和外掛式備胎,讓整車看起來更越野,更運動。尾部則可分成上中下三層次,上層是黑色的邊框和後擋風玻璃。中層以車身原色打底,中間是外掛式備胎形成的“小背包”,兩側是嵌入式的豎向燈組。下層則是槍灰色的後保險杠,沒有裸露的排氣,多瞭幾分粗獷。

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動力方面,路虎衛士全系搭載型號為PT306的3.0T L6機械+渦輪增壓發動機,並自帶48V輕混動力系統,匹配8AT變速箱,擁有400馬力的最大功率, 550牛·米的峰值扭矩,零百加速成績最低為6秒。而同級別的寶馬X5搭載2.0T和3.0T發動機,最大功率分別為265馬力和340馬力,對比路虎衛士仍然有一定的性能差距。

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總結:停產後再度復出的路虎衛士,在產品力方面顯然沒有掉鏈子,該車的顏值、動力都很出色,面對寶馬X5也絲毫不遜色。而且路虎衛士擁有更強的越野基因,標配能調節軟硬、高低的空氣懸架、全地形“透視”技術和涉水感應系統,部分車型還有後橋差速鎖。所以,如果你喜歡越野,那麼不一定要把寶馬X5當成首選,路虎衛士同樣是一個不錯的選擇。

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