深夜炸雷! 55萬股東徹夜難眠……
股市綜述
早盤指數震蕩分化，主板指數受銀行板塊調整影響維持弱勢震蕩走勢，創業板指數受醫藥、鋰電池大漲繼續走強，午後滬指跌幅一度超過1%，炸板率升高，人造鉆石，生物醫藥、紡織服裝等表現強勢，臨近尾盤化學原料藥再度拉升。
截至收盤，滬指跌0.81%，報收3446點；深成指跌0.18%，報收14438點；創業板指漲1.31%，報收3091點。滬股通凈流出2.19億，深股通凈流入11.89億。
大小指數嚴重分化，滬指下跌，創業板指在寧德時代、陽光電源等抱團股帶動下漲1.82%，黃白2線割裂，個股逾2700隻下跌，跌幅超9%個股逾60傢。
板塊上，短線資金繼續聚焦醫美，個股掀漲停潮，龍頭奧園美谷加速，走出7天4板，此外，生物醫藥、鋰礦、光伏等前期抱團方向表現較強；個股上，高標錦泓集團9連板，但後排個股表現較差，市場短線情緒低迷。
整體看，節前板塊加速輪動，前期抱團股賺錢效應較好。盤面上，醫美、生物醫藥、醫療器械等板塊漲幅居前；航空、煤炭、保險等板塊跌幅居前。
每逢過節持幣還是持股？
從歷史五一節後市場數據來看，過去十年，五一節後三個交易日，三大指數全漲的年份占瞭其中五年。集體收跌的年份，也隻有2015、2017和2019年。此外，做瞭相關統計，過去16年滬深300指數在五一節後首日，有10年是上漲的，上漲概率達到62.5%，且節前節後容易保持一定的慣性。
過去10年五一節後3個交易日指數累計漲跌幅
業內人士表示，在市場風向標的北向資金持續凈買入後，節後大概率或延續反彈走勢，而量能決定反彈的高度和持續性，因此優先考慮持股過節。短期投資建議關註具有高性價比標的，如機構重點參與的醫藥、醫美等核心趨勢品種，同時中線可挖掘一季報機構重新抱團品種或低估值藍籌股的參與機會。
哪些板塊5月受青睞？
近期，券商5月配置策略相繼出爐，不少機構提示對部分估值已調整較多、行業長期向好的成長板塊進行提前佈局。券商表示，從基金一季報來看，偏股型基金的規模大幅增加，倉位下降0.78個百分點至77.1%，行業配置呈現出一定的高低切換，主要增配銀行、化工、醫藥生物等行業。
因此在配置上，5月可以持續關註估值低位及情緒低位的板塊，基於階段性防禦的思維關註計算機、通信、銀行、房地產、交運板塊。而從更長期的戰略視野看，可以關註科技、碳中和、軍工等領域估值已回歸到合理水平的品種。
深夜炸雷 暴虧370億後
2020年年報和2021年一季報最後收官，還是不斷爆出大雷瞭，三大航空在去年巨虧之後，今年一季度又曝出140億大虧。
三大航空公司股票最新合計股東戶數達近55萬戶
受疫情影響，中國國航、南方航空、東方航空，三大航空股在2020年均虧損超100億元，三隻股票合計虧損達370億元。然而，這種局面還沒扭轉，港股發佈的2021年一季報，還在繼續虧損。
三傢航空公司的營收，中國國航、南方航空都出現10%以上的下降，隻有東方航空微增0.53%。
中國國航一季報顯示，一季度凈虧損62.08億元，上年同期虧損48.05億元。
南方航空一季報顯示，一季度凈虧損40億元，上年同期虧損52.62億元。
東方航空一季報顯示，一季度凈虧損38.05億元，上年同期虧損39.33億元。
對於業績繼續巨虧，疫情依然被認為是主要影響因素。南方航空表示，2021年一季度，受新冠肺炎疫情持續影響，航空業復蘇面臨挑戰。隨著國內疫苗接種進度加速，國內航空需求持續向好，但境外疫情持續蔓延，國際航線運力投入和市場需求仍處於低位。
展望未來，中國國航表示，若新冠疫情影響延續至下一報告期，則預計年初至下一報告期末業績將受到影響。隨著國內疫情得到控制，疫苗接種范圍不斷擴大，民航出行需求將持續恢復。
後市研判
從技術上看，之前是預計周五是個震蕩節後在發力，很顯然周五的調整也說明瞭本人對於行情預判的偏差,其實現在指數的一個結構還是震蕩，隻不過現在這種震蕩變成瞭30分鐘級別，對於大盤現在的位置是非常關鍵，節後的第一個交易日能否收復3450點是一個核心，如果收復不瞭那麼就會形成5分鐘級別3賣，那麼就是再次探底。包括滬深300也是一樣，5分鐘級別到瞭關鍵點，這個隻有等待結構市場給我們答案瞭，沒有必要跑在市場前面。
文中提及的個股，僅嘉哥與大傢分享，不構成投資建議！（嘉哥論市）
〖 證券之星原創 〗
本文不構成投資建議，股市有風險，投資需謹慎。
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