20萬級SUV不懂車選日產，半懂車的選本田，而真正懂車的多半選它
對於想入手一輛緊湊型SUV的消費者來說，一般預算10萬左右的消費者都會將目光放在哈弗H6、博越、長安CS75 PLUS、榮威RX5等國產SUV上，而選20萬級SUV的消費者通常繞不開奇駿和本田CR-V這樣合資車，畢竟在整車品質上相對而言，日產和本田這些合資品質要比自主品牌有著更加出色的表現，其中日產奇駿在合資緊湊型SUV當中乘坐舒適性是做到十分到位的，而且它的燃油經濟性也相當出色，但是，當你深入瞭解奇駿之後，不難發現它的性價比並不高，因為它的18.88-27.33萬售價在同級車型當中算是最高的，而且大多數同級丐版車型都有配備自動駐車、定速巡航、中控顯示屏、車載電話、語音識別控制系統等配置，在奇駿身上都沒有出現，所以部分不懂車的人通常會因為它舒適性和油耗而選擇它。
相比舒適性和油耗，稍微懂車的人，他們更加關註一輛車的核心三大件的可靠性和穩定性，畢竟一輛車的三大件就相當於人的大腦，而本田CR-V搭載本田“地球夢”發動機，不僅坐擁強勁的動力儲備，而且極低的故障率在車界也是響當當的，它的三大件可靠性在國內無疑是人盡皆知的，所以20萬級SUV半懂車的選本田CR-V，然而真正懂車人既不會選擇日產奇駿，也不會選本田CR-V，因為從性價比、空間、顏值、科技配置、動力總成這些方面來說，今天要說的這款車要做到更勝一籌的表現，所以真正懂車的20萬級多半選第五代途勝L。
基於現代汽車集團i-GMP平臺打造的首款SUV車型途勝L，不僅有領先技術加持，而且16.18-20.18萬的售價要比奇駿、本田CR-V、RAV4榮放等同級車型更加便宜，而且還坐擁比同級更加豐富的配置，甚至可媲美30萬級的合資SUV，因為第五代途勝L不僅全系搭載倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、車載電話、手機互聯、中控彩色屏、自動頭燈等配置，而且車道居中保持、前方防碰撞輔助、盲區防撞輔助、盲區監測顯示系統等30萬級合資SUV才有可能具備的高級安全配置都配備在途勝L次低配車型中，這樣的性價比不用多說的。
當然，第五代途勝L的外觀顏值也做到讓人眼前一亮的程度，整體設計圍繞“雄鷹”為主題元素而展開的，前臉雄鷹展翅般的中網，內嵌矩陣式格柵設計，再輔以“鷹翼”LED隱藏日行燈，開起來猶如雄鷹在翱翔一樣，氣場十足，車身側面新車采用個性十足的設計思路，通過多條犀利的分段式腰線貫穿整個側面，再配合高高隆起的輪眉和溜背式車頂，以及19英寸運動刀鋒輪轂搭配下，盡顯時尚感和運動感，而尾部最吸引眼球的莫過於鷹爪”LED貫穿尾燈，造型激進又與前臉有相同的元素設計，營造的出外觀視覺效果比奇駿和本田CR-V更加年輕化，更具活力。
車身尺寸，全新的途勝L的車身長寬高為4670*1865*1690mm，軸距2755mm，車身寬度和軸距均超過日產奇駿和本田CR-V，而且現代汽車的設計師非常註重車內空間的優化，乘坐空間和裝載空間得到全面的強化，可以自由拓展後排和行李箱空間，比同級SUV更加符合傢用SUV的定義，同時車內也打造出飛瀑座艙佈局，以黑色為主題色，再輔以隱藏式空調和按鍵式電子換擋，帶來前所未有的視覺體驗，尺寸不大不小的10.4英寸中控屏和10.25英寸液晶儀表盤，加上更符合人體工學的多功能方向盤，整體內飾氛圍的檔次感一點都不輸30萬級合資SUV。
動力方面，第五代途勝L使用的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為200馬力，最大扭矩253牛米，從賬面數據來看，要比日產奇駿的2.5L和本田CR-V的1.5T都要強勁，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱，百公裡最低油耗6.0L，這樣油耗也比同級SUV更加省油，真正實現瞭強勁動力和低油耗並存，底盤方面為前麥弗遜式獨立懸掛和後多連桿式獨立懸掛，再輔以線性的轉向手感，以及換擋平順的變速箱加持，其穩定的行駛品質有著與漢蘭達掰一掰手腕的實力。
通過一輪的對比不難看出，第五代途勝L是一款集豐富配置、高顏值、越級空間、強勁動力、低油耗、更高性價比一身的20萬級緊湊型SUV，而且為瞭解決消費者的後顧之憂，途勝L還提供五年或10萬公裡的整車質保，相比同級日產奇駿、本田CR-V更厚道，難怪真懂車的20萬級多半會選途勝L。
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