4月19日，東風風神在本屆上海車展上舉行瞭一場以“別瞭，傢轎夠用論”為主題的新聞發佈會，會上，東風風神奕炫MAX完成全球首秀，預計將於今年下半年上市，其價格或下探至10萬元區間。
作為此次東風風神奕炫展臺的C位，奕炫MAX在外形與性能上作瞭一番升級。外觀設計方面，奕炫MAX整體運動感和科技感十足。車身線條應用瞭“風刃雕刻曲線”設計，采用161顆全LED的“光刃貫穿尾燈”和17寸搭配AEOLUS賽道標識的輪轂。
內飾設計上，奕炫MAX具有獨特層次感的內飾設計增添瞭車內科技感。另外，雙環抱座艙和上下雙飾條設計，將儀表板與左右門板整體貫通，形成視野開闊的雙環抱視覺效果，躍層式立體懸浮儀表臺則進一步擴展瞭車內乘坐和使用空間。更細節的是，奕炫MAX中控臺偏向駕駛位9.8°的設計符合最佳人體工程學設計，能讓駕駛員更專註於駕車。與此同時，奕炫MAX配備的3D曲面中控大屏、智能掃風出風口、零壓座椅以及12向電動調節智能釋壓等功能，也給用戶帶去更佳的駕乘體驗。
在性能方面，奕炫MAX作為DSMA架構下的首款車型，集DSMA架構的駕控優勢、生態體驗與智能體驗於一體，被賦予賽道級的操控性能，這得益於懸架優化和賽道冠軍團隊的專業調校。奕炫MAX動力總成采用的是東風汽車全新的動力技術品牌馬赫動力，最大功率 150kW，最大扭矩320N·m，動力水平媲美2.0T發動機，熱效率高達41.07%，位列增壓機型熱效率第一，並達到瞭國6b-RDE的排放標準。這意味著，奕炫MAX可采用多種可變技術，油門響應、轉向力均可調節，允許完成動力自我調節和駕駛智能進化。
基於馬赫動力，奕炫MAX擁有瞭多項亮眼的數據成績。例如，奕炫MAX百公裡加速低於6秒，每百公裡最低油耗僅4.8L，百公裡時速剎車距離僅34米，駕駛艙怠速噪音低於36分貝等等。倘若還想追求更極致的性能，奕炫MAX還提供瞭“暗夜”翼門造型款選擇，不僅有更獨特的外觀設計，在賽道性能方面也同步升級。
奕炫MAX是東風風神做“高端性能普及者”的開始，據悉，在“十四五”期間，東風風神還將基於全新模塊化架構繼續投放6款燃油車、4款新能源車共計10款新車型，值得期待。