中國產能全開,大批美企陷入困境,港口貨物堆積如山,卸不過來

一艘艘停泊在港口外等待卸貨的貨船、堆積如山的集裝箱、排隊前進的貨運卡車,這些要素構成瞭當前美國西海岸城市港口的風景。這副場面後面代表的美國港口難題,大批貨物在港口堆積如山,卸都卸不過來。

此前,大批美國企業向以中國為主的亞洲市場訂購瞭大量貨物訂單。可沒想到貨物順利運到美國,卻被攔在瞭超負荷的港口之外。這給美國企業帶來瞭許多負面影響,物流成本提高、不好把握商機,甚至於本要出口的貨物也被堵在港口運不出去。

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堆積如山的貨物‍

“Made in China”馳名海內外,在中國已控制住新冠疫情的同時,中國也全面恢復生產,產能全開。來自世界各地的訂單蜂擁而至。許多美國企業為瞭抓住疫情的商機,向中國訂購瞭大量商品。

不過,中國的產能全開沒問題,美國的港口先承受不住瞭。中國的商品順利運到美國後,卻遇到瞭卸貨的問題。由於運轉的貨物過多,美國西海岸城市港口已經處於超負荷運轉狀態,有許多貨船在海上排隊擱淺。

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已經運送下船的集裝箱也因為搬運不及時也不得不在港口停留。港口貨物堆積如山,每天都有貨船到達。再加上港口空地有限,無法容納更多卡車。港口貨物越多,間接導致運輸效率越低,現在美國的港口擁堵問題愈演愈烈。貨物在美國西海岸的港口堆積如山已經成為常態。

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陷入困境的美企‍

港口貨物堆積如山,受到直接損失的必然是訂購貨物的美國企業。首先帶來的影響是進口物流成本的提高,甚至有企業負責人表示,從中國進口的貨物成本是平時的五倍之多。美國企業甚至必須提前一個月預定港口集裝箱,在貨物運輸過程中得花費更多的時間成本。

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其次帶來的影響是由於物流問題,許多產品的交貨時間也不得不延長。這很可能讓美國企業錯失商機。最後,美國的港口問題影響進口,也同時困擾著出口。港口擁堵把本應該出口的商品也堵在瞭美國。

毫無疑問,在港口擁堵問題上,小公司由於成本問題,會受到比大公司更嚴重的打擊。大公司還可以選擇更昂貴的物流方式,或者轉移生產線。大批美國小型企業在陷入困境後隻能自己承受損失。

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