烏克蘭上門求中方?257億大單,就等中方點頭!

前段時間中方與烏克蘭馬達西奇公司即將達成共識,由中方收購馬達西奇公司。不盡人意的是米國進來摻和瞭一腳,攪黃瞭對中烏雙方都有益的合作;老美真是無時無刻都見不得別人好。烏克蘭馬達西奇違約後,背上瞭35億的巨額賠償,這錢還未賠完,烏克蘭又找上門來再次請求與中方合作,這次是257億的技術大單;而中方對於多次出爾反爾的烏方,是否會選擇再次合作呢?

烏克蘭上門求中方?257億大單,就等中方點頭!-圖1

馬達西奇公司作為一傢擁有百年歷史的大型企業,可以算得上是航世界發公司中的佼佼者,不僅能制造生產各種型號的航天發動機,還可以自主設計研發;眾所周知,我國航空領域的發展隻能算是剛起步的階段,距離世界最先進的技術還差瞭十幾二十年的差距,而與馬達西奇的合作至少能為我國航空領域的發展加快個十年八年。面對即將發展起來的東方大國,歐美顯然不會坐視不理,隨即便用“美好”的承諾讓烏克蘭放棄瞭合作。然而歐美攪黃瞭合作之後,烏方不僅要負擔巨額賠款,還沒等到歐美的承諾,可謂是“賠瞭夫人又折兵”。如今烏國內經濟形勢十分危急,對此的做法也可以理解,隻是這一次東方大國的態度如何我們就無從得知瞭。

烏克蘭上門求中方?257億大單,就等中方點頭!-圖2

此前烏克蘭還請求合作的安-225運輸機,本是蘇聯為瞭運送“暴風雪”好航天飛機和其他火箭設備而建造的,但後來由於多種原因,安-225隻運送過一次“暴風雪號”而後安-225歸烏克蘭所有。這臺超大型軍用運輸機世界上隻有一架,它的最大起飛重量達640噸,客機貨艙可載重250噸,機身頂部可載重200噸;想要再建造一架安-225,必然會對運輸業產生重要作用;但我國對於這架建造費用昂貴,本身使用卻很受限的大飛機不太感興趣。所以這次合作並沒有繼續展開。

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烏克蘭國內擁有大量的煤炭資源,但石油和天然氣資源匱乏,國內的天然氣資源主要依靠進口老毛子的,由於最近烏方和老毛子的合作終止瞭;所以烏克蘭決定尋找新的合作夥伴。此次烏克蘭向中國請求合作:幫助烏克蘭加工轉化石油。屆時將在烏克蘭建設一個大型的煤制油工程,該項目的合作金額達257億元人民幣。選擇與東方大國合作,也算是看清瞭米國的真面目,最後祝願中烏兩方繼續開展友好的協作。

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