口碑卻很贊的SUV，150馬力推背感十足，T動力真霸氣
我一名95後的小青年，選捷達VS5的理由有很多，但總結下來就是倆字“適”，由於我的預算和工作的緣故，我選車的維更傾向於性價比、空間、穩定性和經濟性上，什麼配置、顏值、品牌等等在我深思熟慮後，就與 之分道揚鑣瞭。捷達VS5是人生中的第一輛車，8.48萬價格真好符合我需求，而且捷達的品質也有保證，不論是燃油經濟還是品質都能為後期省下不少錢，所以我才入手的。
捷達VS5的外觀，造型上剛開始看的時候是有那麼一點不很心水，但是經過我的改造後，不打個五分我就對不起我花的那些大洋。至於做工很大眾，很德系，每每聽到邦邦的關門聲我就開懷大笑，不過外觀的做工還是可以的，比如車漆的鈑金就比國產車好很多，品質啥的都過硬，安全感很強的。
內飾雖然說塑料感很強但是設計感很不錯的，內飾我還沒想好要不要改，本來想放個避光墊，但是想想又算瞭，影響安全給四顆星。當然，座椅和方向盤都是軟包的，所以手感和乘坐感都是不錯的，包括配置和功能都很齊全，還是很智能話，缺點是隔音真的很差，大眾真的不舍得花隔音棉的錢，高速100就有風噪，必須要開音樂才可以的。
前排空間對於172高個子的我來說完全夠用瞭，好的一點是主駕位的座椅高度可以調節，開過我朋友的GK5之後，我覺得這個功能妥妥的是廠傢良心體現。後排空間中規中矩，在緊湊級別中不算亮眼，缺點是地板突起有些高，但是不影響使用。後備箱空間很大，我平時收發貨可以裝很多東西，我一直沒舍得小五出重力，所以就沒試過裝載極限。
舒適性總體來說不錯，開長途和自駕遊沒感覺那裡不適，後排經常有老人乘坐也沒覺得不舒服。新車的時候提過一次車裡氣味太大，最近就好瞭很多，我坐進去是聞不出啥瞭。操控方面沒有多大感受，總之開起來很舒服，方向不重，指向很清晰，剎車腳感也很歪瑞古德，四 千多公裡下來沒感覺出來哪裡不對。
再一次重申油耗滿意，口碑好的油耗是我這段時間，使用中綜合計算得來的，差值不會很大，百公裡油耗也就是7-8個，我認為還是非常省油的。動力是才有帶T的1.4,150馬力也是推背感十足的，動力充沛、換擋平順、低速蠕行不抖、高速超車不虛、油耗超低、體驗超值。
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