馬達西奇收購無望，烏克蘭已是強弩之末？專傢：還有三張底牌
馬達西奇公司，位於烏克蘭紮波羅熱市，是世界知名的發動機生產商，主要為固定翼飛機和直升機提供動力，早在蘇聯時期，馬達西奇就已享譽世界，產品更是被出口到90多個國傢，被稱為“蘇聯航空工業的心臟”。然而烏克蘭接手後，馬達西奇公司就開始走下坡路，到如今更是搖搖欲墜，面臨著破產，原本中國有意收購馬達西奇，然而美國橫插一腳，烏克蘭臨時毀約，馬達西奇收購無望，隻能面臨破產，然而有專傢卻表示，當前馬達西奇還有三張底牌，利用得當，可起死回生。
第一張底牌就是D-18T大涵道比渦扇發動機。大涵道比渦扇發動機是指涵道比4以上的渦扇發動機。由於大涵道比渦扇發動機的耗油率低、噪聲小，被廣泛用於大型民用和軍用運輸機以及其他大型亞聲速飛機如加油機、預警機、反潛機等。而烏克蘭生產的D-18T大涵道比渦扇發動機，配用機型當前隻有安-225和安-124，在這款發動機的加持下，這兩款飛機性能還是十分強大的。
第二張底牌就是D-136渦軸發動機，這款發動機是為瞭米-26直升機研發的，可以說，這款發動機就是米-26的靈魂所在，據悉，該發動機在飛機起飛時的輸出功率可以達到10000馬力，最大功率為11400馬力，最大持續輸出功率可達8500馬力。該發動機采用瞭模塊化設計，核心機一共有九個模塊，對於當時的航空工業算是超前設計。
最後一張底牌就是AI-222-25發動機，這款發動機主要適用於L-15高教機，整體性能還是很不錯的，極具發展潛力。不過，這三張王牌對於烏克蘭來說，已經缺失瞭存在的意義，畢竟馬達西奇在經濟能力不佳的情況下，隻能賣技術，不賣的話也沒有任何發展的機會，遲早被淘汰。
更加令烏克蘭經濟雪上加霜的是，俄羅斯突然出手瞭。據媒體消息，當前俄羅斯突然宣佈對烏克蘭9傢公司實施制裁，被制裁的烏克蘭企業包括造船、貨運和冶金方面，對於此項決定，俄羅斯並未給出明確原因，不過，不少軍事專傢表示，俄羅斯之所以這麼做，是為瞭敲打烏克蘭，畢竟烏克蘭最近與美國走得太近瞭。也有網友調侃：俄羅斯這一招是替中國出瞭口氣！畢竟烏克蘭在撕毀收購馬達西奇的協議後，不僅惡意破壞規則，還拒絕賠償中企，借著美國撐腰，行事極為囂張，俄羅斯看不下去瞭，才會率先出招。
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