又一國產車倒下瞭,從22萬降到7萬也無人問津,無奈停產清庫存

如今大傢的生活條件都提高瞭,買車的人也是越來越多瞭,汽車行業發展的也是非常迅速,汽車品牌也在不斷的增多,國內的汽車品牌已經高達百餘種,消費者在買車的時候有瞭更多的選擇權,按理說,汽車應該賣得很火才對,但是並不是,近幾年國內汽車行業出現瞭一個奇怪的現象,整個汽車市場都不光景,汽車的銷量每年也都在下滑,國內很多的車企也受到瞭很大的影響,再加上今年上半年的特殊原因,很多的車主都撐不住瞭,因為汽車賣不出去,車企內部的資金也供應不上,也有很多車企因此倒下瞭,如今又一國產車倒下瞭,從22萬降到7萬也無人問津,無奈停產清庫存。

又一國產車倒下瞭,從22萬降到7萬也無人問津,無奈停產清庫存-圖1

這款車就是華泰旗下的寶利格,說到華泰汽車,華泰目前的日子也不好過,旗下有很多車型都賣不出去,也面臨著庫存車的問題,因為沒有資金周轉,很多的工廠也都停產瞭,其中最慘的就是寶利格瞭,寶利格在國內的名氣不是特別高,而且本身的口碑也不是很好,這款車在剛上市的時候就把價格定位的很高,高配版的車型價格已經超過瞭20萬瞭,在國內像吉利、長城、比亞迪這些一線品牌的汽車也不敢賣到這個價格。

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國產車之所以得到瞭國內消費者的認可,主要就是因為國產車走的是低價平民的路線,寶利格的價格顯然很不合理,而且這款車的實力並不符合這個價格,所以消費者也無法接受,首先這款車的外形看起來就是非常的平凡,根本不符合20萬的國產車,就連很多合資車也不敢賣到這個價格。

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這款車的內飾是由很多的軟材料包裹,而且很多地方都采用瞭紅木裝飾,整體看起來也是幾分豪華的氣息,但是這並沒有得到消費者的青睞,因為這款車的配置也是非常的令人心寒,發動機的動力性能也很弱,這輛車的實力完全不符合它的價格,所以這款車自從推出以來,銷量一直都是很低迷,為瞭能把汽車賣出去,商傢也采取瞭降價的措施,從最初的22萬降到如今的7萬元,但是仍然無人問津,廠傢無奈停產清理庫存。

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如果這款車在剛上市的時候就把價格定位的很低,相信現在肯定會有著不同的結局,如今汽車品牌在不斷的增多,行業之間競爭的也是如此激烈,如果沒有真正的實力的話,那麼最終會被市場所淘汰,大傢怎沒看待這款車?

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