高顏值馬自達CX4，“要虐哭”自傢車型的節奏
雖然說馬自達在國內的銷量並不是特別好，但是我覺得馬自達的粉絲還是非常多的，相比於傳統的日系品牌車型，我覺得馬自達旗下的一些車型還是非常有個性的。馬自達車型在操控部分，我覺得天生就要比豐田或者日產或者是本田的一些車型要好很多。雖然說舒適性確實是要差一點，但是我覺得還是有很多人喜歡運動型的小車的，今天我們給大傢介紹的這臺車就是來自馬自達的轎跑SUV車型馬自達CX4，快來看看這臺車到底表現怎麼樣吧。
要說這款車的外觀水平，我首先覺得這款車的外觀水平相當高，因為它是coupe suv的身份，外觀非常光滑，感覺非常耐用，全系采用瞭流行的led車頭燈的設計，和國內的昂克賽拉相比真的是太高瞭，我認為通過方面的表現相當好，最小離地間隙為195mm，我覺得和城市的suv車沒法比，不過應付一般的壞路完全沒有問題，輪胎的規格相當高，配備瞭4個日本的19英寸輪胎，車輪的設計也很有個性，我覺得也很符合現在年輕人的品味，車身尺寸在同級別suv中也有一定的優勢，車身長度為4633mm，車身寬度為1840mm，軸距為2700mm，作為城市suv的定位相當強大。
下面我就這輛車的缺點給大傢開個玩笑，第一個缺點就是它的空間，在馬自達的車型中，空間也是以“充分”為理念的，所以即使是緊湊型suv，軸距為2700mm，後排座位的空間還是讓人感覺不夠用，乘坐的感覺非常狹窄，但是它的裝修設計好啊，年輕人是否符合，整體的裝修是簡潔的，它采用瞭一個白色黑色內飾設計風格，整體的精致度也表現得很好，而且在這臺材料也有很多地方，一點也不馬虎觸摸軟件物質費用也相當輕松。
在動力方面用的是一個2.5升的自然吸氣發動機，這臺發動機我們已經非常熟悉瞭，它是一個創馳藍天的發動機，這是一個高壓縮比的發動機，雖然說隻是排量隻有2.5升，但是它的最大馬力可以達到196馬力，最大扭距可以達到252牛米，雖然說是一個自吸的發動機，但是我覺得能達到這個功率的表現已經非常優秀瞭，這臺車開起來最大的感受就是它的發動機輸出非常的線性，基本上油門踩多少有多少的感覺，而且它的變速箱也是非常的聽話，即使是踩1/3的深度，它也能夠非常聽話的將擋，整體給人的感覺是非常的順暢的，懸架的舒適性，我覺得調教的也是很不錯的，雖然說從性價比的角度來講，這臺車表現的不怎麼樣，但是在車在市面上是有非常多優惠的，我覺得如果傢裡還有其他車型的話，買這臺車還是比較合適的。
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