一位朋友前兩天問我，他想購買一輛30萬的豪車，想要裝一下門面，問我有啥車好推薦。
我和他說想要買豪車的話，那肯定就要奧迪A4L瞭，知名度大，價格也差不多。但是他想要買一輛SUV，我想瞭想，問他路虎品牌能不能接受，他非常興奮地說30萬也能買到路虎SUV嗎？
這種現象雖然不能代表全部，但是也具有不錯的代表性。很多人並不知道其實30萬就可以買得到一輛路虎SUV瞭，更多的人依然覺得路虎車肯定很貴。
今天我們到店體驗瞭攬勝極光這款車型，它的價格優惠令我比較吃驚，廠傢指導價為35.58萬元到50.58萬元，但是這款車型最高的優惠幅度已經達到瞭11萬元，入門級的攬勝極光裸車價約為26萬元左右。你千萬不要覺得自己買的是一輛小排量或者低功版的攬勝極光，還真不是，因為攬勝極光全系隻有一款動力，並且數據完全是一致的，都是高功版的車型。這就非常的有趣瞭，我們一起來瞭解一下。
外觀顏值，攬勝極光的外觀顏值確實沒話說，外觀造型犀利而運動，車身使用瞭較多的熏黑運動套件來進行裝點。前臉大燈看起來非常有力，不規則的造型看起來無比的兇狠，就像是一隻獵豹蓄勢待發，隨時準備捕捉獵物。
車型的側面看起來比較流暢，但我覺得車身長度偏短，這也是攬勝極光目前比較讓人頭疼的問題–車身數據比較小。
車型的尾側，尾燈是比較犀利的，而且采用瞭狹長的設計，辨識度很高，和前大燈一樣看起來較為犀利。
總的來說，這款攬勝極光的外觀是比較犀利且時尚的，但是作為一款SUV而言，車身的數據確實比較的短小。我們看一下具體的車身數據你就能明白瞭，長寬高分別為4371/1904/1649mm，軸距僅僅隻有2681mm，比其他中型SUV小太多瞭。
我認為攬勝極光的車身數據嚴重限制瞭它的銷量，盡管優惠幅度大，但是銷量卻不讓人滿意，今年的9月份共計賣出瞭1227輛，10月份賣出瞭1099輛，11月份稍微好一些，但也僅僅隻賣出瞭1168輛。大傢是不是覺得這樣的銷量過於低迷瞭呢？但是我告訴你，和去年相比，攬勝極光的銷量已經好瞭不少，畢竟2019年全年僅僅隻賣出瞭7466輛，你真的沒看錯，不足8000輛的銷量。
內飾設計，攬勝極光的內飾設計是比較豪華的，整個內飾的設計看起來比較現代化，車內采用瞭大面積的軟性材質設計，看來路虎攬勝是想彰顯自己的硬派味道吧！整個內飾看起來清爽且幹凈利落。這是一款比較典型的城市SUV，它的行車電腦屏使用的是12.3英寸的彩色屏，而中控液晶屏采用的是雙10.2英寸的，看起來現代感滿滿。
這款攬勝極光除瞭後排空間比較小以外，並沒有其他值得吐槽的點，配備瞭後排獨立空調，PM2.5過濾裝置，負離子發生器，更是配備瞭皮質座椅，全景天窗，配置，功能比較齊全。
再來看一下這款攬勝極光的動力部分，采用的是2.0T的發動機加48V的輕混系統，這款發動機的最大功率為249馬力，峰值扭矩為365N•m，本身動力已經很強勁瞭，再加上48V輕混系統的融入，動力更加的強勁。
這款攬勝極光的變速箱我覺得是比較有誠意的，9擋手自一體的變速箱，可靠性是很不錯的。它的底盤設計我認為也是挺吸引人的，全系使用瞭適時四驅系統，並且配備瞭懸架軟硬調節，當然懸架軟硬調節在高配車型上面才配備。此外，攬勝極光還配備瞭後橋限滑差速器，可以有效地防止打滑，提高攬勝極光的野外脫困能力。
現在我們可以總結一下瞭，攬勝極光的外觀設計基本上是沒有太大變化的，但是它的動力系統以及四驅系統得到瞭加強，看來路虎品牌準備將攬勝極光的優秀設計進一步放大。至於這款攬勝極光車型未來銷量會不會出現大漲的情況，這還要看消費者會不會買賬，還要解決讓人頭痛的高投訴率和低保值性。