2.0T+8AT, 福特銳際兩驅悠享款, 性價比如何
作為翼虎的換代車型，長安福特銳際於2019年底在國內上市，而且和翼虎之間保持著新老同堂銷售，進一步豐富瞭福特在國內的產品陣容，先期上市的是四驅版本，後續又增加瞭兩驅車型。今年10月份，長安福特將銳際車系門檻再度降低，推出瞭包含兩驅和四驅的三款新車型，售價區間為16.98-18.98萬元，依舊搭載的是2.0T動力系統。今天的最低配值不值，要介紹的是2020款銳際兩驅悠享款，廠商指導價16.98萬元，一起來看看性價比如何。
外觀方面，最低配悠享款整體造型與其它版本區別不大，采用瞭傢族最新設計語言，相比現款翼虎更顯年輕時尚，細節處既迎合瞭目前流行趨勢，也不乏一些個性元素。車頭部分由於大燈位置上移，讓其顯得更高大挺拔，機蓋邊緣也進行瞭適當調整，以帶來更好的整體性。源自福特早期馬丁臉的大嘴式中網格柵，在尺寸上有所提升，周圍邊框采用亮黑色塗裝，內部為密集的點陣式結構，表面采用銀色鍍鉻和亮黑色烤漆交錯，既顯年輕又富有層次。全系標配瞭主動閉合式進氣格柵功能，有助於發動機快速進入工作狀態，以及優化車頭風阻。
大燈造型與現款福睿斯上類似，圓潤的造型采用瞭開眼角設計，底部燈帶與中網上沿邊框銜接，一定程度上延伸瞭前臉視覺寬度。兩驅悠享款遠近光燈組均為普通鹵素光源，好在近光燈配有透鏡結構，看起來不至於太廉價，支持自動大燈和延時關閉等功能。兩驅悠享款車頭兩側沒有配備前霧燈裝置，一整塊黑色塑料的封閉結構，會顯得樸素一些，同時也成為區分高低配車型的重要部位。
車身側面輪廓比起現款翼虎要柔和很多，細節處的設計也多以飽滿圓潤為主，尤其前後對稱式的側窗造型設計，配合傾斜的後風擋，讓側面顯得更有活力，底部側裙表面寬大的黑色飾板，則凸顯瞭SUV車型該有的野性。後視鏡集成瞭LED轉向燈帶，功能上僅支持單一的電動調節；全系標配瞭前排車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動系統。
車身長寬高分別為4585/1882/1688mm，軸距2710mm，整備質量1585kg。車型采用的是17英寸鋁合金輪轂，銀黑雙色雙五輻樣式動感時尚，輪胎匹配馬牌CrossConta RX系列，規格為225/65 R17，車內標配胎壓顯示系統。
車尾部分同樣較為飽滿圓潤，車頂大塊擾流板與後風擋兩側飾板銜接，中間集成瞭高位剎車燈帶。車標下方的英文標識，看起來更顯檔次，尾燈造型緊貼車尾輪廓，周圍加入瞭一圈黑色邊框點綴，內部雙色燈組點亮後具有不錯的辨識度。車尾底部粗壯的外露式雙邊共兩出排氣尾喉，配合周圍銀色護板，為其車身更多氣勢；兩驅悠享款僅配備瞭倒車影像，沒有倒車雷達功能。
內飾方面，銳際車內同樣與現款福克斯保持著相似的設計風格，整體佈局簡約大方，中控臺采用橫向貫通式造型，能夠讓車廂內部看起來更顯寬敞，多媒體屏幕內集成瞭大部分車輛功能按鍵，搭配旋鈕式換擋機構，讓中控功能區面板更加簡潔，符合目前的流行趨勢。中控臺表面采用拼色處理，搪塑材質配合細節處的黑色烤漆與鍍鉻邊框，整體做工和質感都有著不錯的表現。
三輻式多功能方向盤造型壯實，兩側整齊對稱的按鍵，負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航、多媒體調節等輔助功能，握柄處采用打孔皮質包裹，方向盤支持手動四向調節。新增的三款車型，儀表盤均為機械指針和中間6.5英寸彩色行車電腦組合，雖然樣式上看起來不如高配上全液晶儀表盤高級，好在中間屏幕尺寸足夠大，能夠顯示較為豐富的行車和多媒體等信息。
中控部分，全系標配一塊12.3英寸懸浮式觸控液晶屏，放在如今這個大屏時代，屬於主流規格，大部分車輛功能均在屏幕內調節；系統支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等功能。前排雙溫區自動空調僅保留瞭幾個常用功能按鍵和旋鈕，詳細功能需在屏幕內完成，車內還標配瞭PM2.5過濾裝置。其它車輛配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、以及多種駕駛模式切換等功能悉數配備。
動力方面，2020款福特銳際全系均搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率182kW/248Ps，最大扭矩393Nm，匹配8擋自動變速箱，高配車型提供瞭適時四驅系統；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。
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