國產R標16萬起售，小特斯拉首秀620km續航，長超4米72配人臉識別
上汽榮威在今年的成都車展上，帶來瞭多款擁有全新品牌標志的汽車產品，其中完全卸下瞭獅標的兩款新品吸引瞭不少人的關註。
實際上，在車頭上懸掛“R”標的產品，不再是上汽榮威，而是瞄準中高端新能源汽車市場的榮威R。而為全新R標拉開市場競爭大幕的首款量產，便是A+級緊湊型轎車產品——榮威R ER6。
榮威R銘牌主打“集智設計”理念
獨立子品牌帶來的R標志，在車頭上顯得非常幹練，而裝飾帶更多的加入到瞭對大燈的裝飾當中，而保險桿內帶有的雙側擾流面板以及下氣孔結構，使得其擁有比榮威i6 PLUS更強烈的運動效果。當然，榮威R ER6的“智”其實更多體現在瞭細節當中，包括車頭的矢量矩陣大燈、斐波那契數列下氣孔中網等等，都會展示這一理念。
側尾端來看，尾燈中擁有與大燈想用的Y型光帶，更多暗色系處置，讓其看上去像極瞭那些運動轎車中的熏黑設計。此外，尾箱蓋上的小鴨尾在變得愈發鋒利，而後保險杠中帶中網裝飾的整體結構，也會增強其視覺上對於“科技智慧”的詮釋與表達。
共享i6 PLUS車身結構，A+級空間更為開闊
由於榮威R ER6實際上是基於榮威i6 PLUS逆向開發而來的純電動版本，這使得我們在看到車輛側身線條的同時，就有瞭一陣熟悉感，從車頂結構到腰線結構，其都與燃油版本相同。
不過，相同的車身結構是一回事兒，針對純電動汽車動力總成結構設計，完成調整的尺寸規格又是另一回事兒。
榮威R ER6現在的車身尺寸達到瞭4724/1835/1493mm/2715mm，這相比於榮威i6 PLUS有瞭+53mm/+19mm的長度與高度優化，而車身寬度與軸距則沒有發生變化。盡管榮威R強行將將ER6放在瞭中型車市場，但其與i6 PLUS的“衍生錯版”關系，其實已經表明瞭車輛的A+級轎車身份。
在實際的靜態乘坐測試來看，身高為175cm的體驗者，能夠在後排提供4指的頭部空間、近3拳的腿部空間，加上車頂結構使用瞭較為通透的玻璃材料，其整體帶來的開闊感的確令人很滿意。不過，乘坐艙裡也存在一些問題，因為地板電池佈局的關系，體驗者的膝部會有一些抬升感，這對於長途出行乘坐來說會是舒適度方面的一個隱患。
科技怎麼改變用車方式？
SKYEYE天眼系統
本質上，這是上汽榮威R所具備的一套人臉識別技術，它能夠在駕駛人進入座艙之後，對駕駛人面部進行識別登陸，包括車機與車輛啟動都可以快速完成，而且包括多達20個不同駕駛人賬號儲存、身份記憶以及相應信息娛樂設置方式，都可以在登錄後進行調節。
為瞭讓這項技術更加實用，榮威還提供瞭紅外線技術，其能夠作為一種額外補光手段，在光線欠佳的情況下支持天眼系統的高效運轉與識別。（因技術展示需求，配圖為“榮威RX5 MAX”）
BYOD多用戶隨心控
這項功能其實在榮威RX5 MAX等更新車型上，都已經投入到瞭量產使用。駕駛人能夠通過車機系統，賦予更多乘員車機系統的控制權，無論乘員坐在車艙內的哪個位置，其能夠通過手機APP對車輛的多媒體、空調、天窗等等常用功能，進行快速調節。而且乘員的手機APP操作界面設計更加簡單，從兒童到老人都可以輕松掌握使用方法。
縱置大觸控屏與全液晶儀表盤
從上汽榮威將“互聯網汽車”旗號打出來之時，就漸漸成為瞭品牌信息娛樂硬件的發展方向。而在榮威R ER6當中，這樣的組合升級瞭14.1英寸液晶觸控屏+12.3英寸全液晶儀表盤，而且它們各自使用瞭2.5D曲面設計與AR增強現實技術。
其中，儀表盤中的AR模式在開啟之後，將會讓行車電腦模擬街道實景進行高效導航，讓車輛在不熟悉環境中的引導駕駛變得更順暢。
360度全景影像系統
其實全景影像在許多同級競品上都已經實現，其可以讓倒車、錯車變得更加安全，但榮威R ER6獲得的全景影像卻有瞭更多功能。ER6車身上提供瞭額外的傳感雷達，它們的存在使得榮威R ER6具備瞭A柱盲區監測的能力。在行車駕駛過程中，傳感雷達會進行更頻繁的測距，當駕駛人通過駕駛影像輔助系統進行觀察時，它會通過預警避免車頭側方向的盲區碰撞。
擔不擔得起“小特斯拉”名號？
凡是打造中型SUV，都會用來對標豐田漢蘭達；凡是一個國產純電動新品牌的誕生，媒體們又總是會把特斯拉當做假想敵，而現在的榮威R將被渲染為瞭“小特斯拉”。至於說榮威R擔不擔得起這個名頭，我們就從榮威R ER6的純電動總成來解讀。
續航方面，520km的入門續航裡程完全有能力在同行業實現領軍，這在秦Pro EV、埃安S、幾何A等競品陣容中，都是高續航版本才能具備的水準。而在此基礎上，榮威R ER6還會獲得一套容量更大的電池組（69.9kWh），其將會有能力實現620km的NEDC工況續航裡程
動力方面，上汽集團從自傢子公司華域汽車那裡，獲得瞭一臺擁有135kW/280N·m的前置電動機。我們尚不知道它的性能表現與北汽新能源、比亞迪、精進電動等品牌的驅動電機有多大差別，但單從數值來看，其已經超過瞭秦Pro EV高功率版、幾何A高能版，這顯然會讓其在尚在成長中的A級純電動轎車獲得一些對比優勢。
評在最後：
榮威R此番將這首款量產車型的預售價，定在瞭16萬-22萬元的區間上，考慮到預售車型通常配置更高，這似乎尚在合理的范圍之內，可若是與幾何A（首發預售價為15萬-17萬元）對比，其門檻似乎還是高瞭一些。但若是這16萬級覆蓋的是620km續航版本，那麼其絕對會在綜合競爭之中占得先機。
相關新聞
-
北京現代全新ix35尺寸大幅加長 更省油-年底上市
網上車市從北京現代獲悉，中期改款ix35將於年底正式上市。和現款車型相比，新車在外觀方面進行瞭大幅度的調整，車身尺寸也進行瞭加長。動力方面中期改款ix35沿用1.4T和2.0L發動機，不過油耗水平有瞭明顯的優化，其中2.0L兩驅車型每百公裡油耗從最高7.1L降至6.3L。 中期改款ix35外觀方面進行瞭較大幅度的調整，進氣格柵改為蜂窩式，並與兩側大燈組融為一體，搭配貫穿式下包圍，營造出更寬的視覺效果。另外，車尾方面也進行瞭較大的調整，新…
-
合資車原價17.99萬，現降至12.99萬，配9AT+四驅，卻無人識貨
導讀：這款合資SUV新車指導價格為17.99萬，如今降至12.99萬，配有9AT變速箱+四驅系統，卻無人識貨！百公裡油耗5.9L，與本田CRV同級別，新車直降5萬，可惜卻銷量慘淡！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是就是上汽通用雪佛蘭創界。根據最新的銷量數據分析，上汽通用雪佛蘭創界在2021年7月份的銷量僅為25臺，在上汽通用雪佛蘭傢族僅占0.16%的份額，在國內SUV市場幾乎忽略不計，綜合排名第283位，在緊湊型SUV市場僅占0…
-
邁騰，君越，C6，金牛座這四款車隔音，乘坐舒適性怎麼排序？
我是隻見其文，不見其人的“志與文”。一個以用戶角度出發不是很專業的專業車評人，接下來直入主題： 首先呢，說到乘坐舒適性一定要有非常好的懸架底盤，座椅，隔音，配置等等才能營造出很好的舒適性。 其次呢，先來一一介紹一下。為瞭公平起見我們就都以頂配旗艦車型來對比，不考慮價格差距。 大眾邁騰，車身尺寸長寬高分別為：4865/1832/1471，軸距為2871。底盤搭載的是前麥弗遜獨立懸掛後多連桿獨立懸掛，隻有前排加熱，通風，僅駕駛位有按摩，調節…
-
現代索納塔全新實拍！換裝1.6T引擎超阿特茲，轎跑造型更帥氣
說到韓系車，近幾年在國內汽車市場中，銷量一直不是那麼的如意，期間韓系中的現代和起亞也是做出瞭不少的改變，當然瞭效果還是有的，隻是和輝煌時期的韓系車相比，還是有著不小的差距，因此韓系車一直沒有放棄改變。近期，我們從現代汽車獲悉，現代對旗下的索納塔即將要進行全新的升級，目前全新版索納塔已經在海外正式曝光瞭，新車也有望在今年年內國內上市發售，將會對標本田雅閣、日產天籟等車型。 作為現代索納塔的全新升級版，新車在外觀的打造上融入瞭當下眾多的流行…
-
2021年十大新旅行車，旅行車愛好者的首選
旅行車值得一提的是，它們像轎車一樣運動，又像SUV一樣實用，而這是證明這一點的最好的旅行車。 在Car and Driver處，旅行車在我們心中占有特殊的位置。它的天窗式車身風格融合瞭傳統傢庭轎車和日益流行的跨界車和SUV的最佳特性。無論哪種技能，我們都認為這些是當今您可以買到的最好的旅行車，它提供瞭全天候能力，駕駛響應，貨物容量，乘客空間和造型的最佳組合。 那些對2020年以來最好的旅行車感興趣的人可以參考去年的清單。 斯巴魯傲虎 斯…
-
傲嬌的美男，豐田全新“奔跑者”亮相，標配2.8T+6AT，落地價實在
在硬派SUV的領域裡，豐田占據瞭大部分的市場份額。所以即便普拉多正式停產，但是對於自己的影響已經降到瞭最低。而汽車媒體人也將豐田的這個階段稱之為“後普拉多”時代，也正是因為處於這個階段，它的替代者也逐漸地浮出水面。其中最具影響力的一款車就是豐田全新一代的“奔跑者”。出色的外觀設計，讓這款車獲得瞭“傲嬌的美男”稱號，不僅設計上極為出色，性能方面也要碾壓普拉多！ 目前這款全新一代的“奔跑者”已經在北美首次亮相，簡單的介紹一下這款車。造型方面…
-
蘭博基尼Sian FKP 37實車曝光 全球限量定制化打造
[佰咖汽車·進口新車資訊]我們從外媒獲取到一組蘭博基尼Sian FKP 37雙門超跑諜照實車，這是一臺蘭博基尼隻生產63輛的超級跑車，每臺都采用個性定制化服務。目前尚不清楚這輛Sian FKP 37在哪裡被發現，但它正在路上被捕捉，新車搭載瞭混合動力系統。 據悉，Sian是蘭博基尼的第一個混合動力車型。它使用與Aventador SVJ相同的自然吸氣6.5升V12發動機，但48伏輕度混合動力系統可與大型軋機配合使用。 電動機增加瞭34馬…
-
油耗4.9l，連續3個月銷量超4萬輛，比思域帥氣，12.99w
說到日產品牌相信各位朋友們都非常熟悉瞭。因為它旗下車子在國內汽車市場上都有著不錯的銷量，所以它在國內的影響力和知名度都很高。今天我們就來看看它旗下的這款緊湊型轎車，油耗4.9l，連續3個月銷量超4萬輛，比思域帥氣，12.99w，它就是軒逸。該車在外觀造型方面做得非常的漂亮，比思域還帥氣。最終，這就使得它在國內汽車市場上有著不錯的銷量，4月份甩出瞭41470輛，5月份賣出瞭45283輛，6月份更是大賣53761輛，真的很優秀。 軒逸作為日…
-
五菱代步車很火，北汽也嘗試，照搬鈴木設計，7萬多不思進取？
五菱代步車很火，北汽也嘗試，照搬鈴木設計，7萬多不思進取？ 以前中國市場上流行什麼車型？緊湊級轎車和緊湊級SUV才是爆款的前提，但是近兩年情況已經發生瞭變化，中國消費者買車越來越多元化，很多人已經不願意選擇跟風瞭，反而開始根據自己的愛好和真實需求來選車，比如去年上市的坦克300和五菱宏光MINIEV都成瞭爆款，按理說這兩種類型都是比較小眾化的產品，結果卻能夠大火特火，這就是國內消費市場的進步，尤其五菱宏光MINIEV一款廉價代步小車單月…
-
法系B級車來襲，外觀炫酷，搭載1.6T+170馬力，適合年輕人
提到B級車，大傢最先想到的是什麼車型呢？是豐田的亞洲龍，還是國產的新寶駿RC-6呢？其實不論是哪個品牌的B級車，都擁有寬敞的空間尺寸，來滿足消費者的需求。今天給大傢介紹一款法系B級車，外觀炫酷，搭載1.6T+170馬力，適合年輕人，我們一起來瞭解一下。 標致508 2019款 駕趣版 標致508定位於標致汽車旗下中型車領域，外觀設計十分炫酷，前臉采用時尚運動的傢族式設計語言，大尺寸的梯形中網加上“滿天星”式的進氣格柵，搭配標致的車標，辨…